工會在前段時間，領導了通用汽車史上最大規(guī)模的罷工，致使通用汽車損失慘重，并且在隨后的談判中，通用又做出巨大讓步。
毫無疑問，此次工會和通用的斗爭中，工會明顯勝利了。但是，好運并不一直在工會這邊，在正在進行的同福特汽車談判期間，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）又深陷丑聞難以自拔。
據(jù)外媒報道，美國時間11月5日，聯(lián)邦檢察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副總裁約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）參與了電信欺詐和洗錢。
如果罪名屬實，這位UAW前任高管將會面臨長達20年的監(jiān)禁。據(jù)悉，美國聯(lián)邦調(diào)查局的調(diào)查范圍，從工會的現(xiàn)任員工一直波及到離職前任員工。
就在10月25日，工會才和通用達成協(xié)議。工會并準備把戰(zhàn)火矛頭指向福特，雖然已與福特達成臨時協(xié)議。但是工會多位高層身陷囹圇，面對接踵而至的腐敗丑聞，工會和各大汽車制造商的談判之路也變得坎坷起來。
此次被指控的約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）是UAW的前副總裁，2014年于UAW汽車工會退休。最近，聯(lián)邦檢察官指控阿什頓利用自己的職位之便為自己和他人謀取非法利益，并接受了數(shù)十萬美元的賄賂和回扣。
不止是前副總裁涉及貪腐，現(xiàn)任總裁加里•瓊斯（Gary Jones）也是麻煩不斷，聯(lián)邦調(diào)查局已經(jīng)進行了長達一年的調(diào)查。在其領導了同通用汽車的罷工后，隨后一周時間左右，其被停職調(diào)查，該停職決定已于美國時間11月3日生效。
截至目前，汽車工會高層中，已經(jīng)有13名高管因涉及貪腐被美國聯(lián)邦調(diào)查局起訴。而目前工會正處于同車企談判期間，多位高管被停職調(diào)查，無疑會極大影響工會在談判中的地位身份。同時，工會與車企達成協(xié)議之路將會更加艱難。
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