11月15日，今天，深圳市出租車智慧出行平臺暨全國首創(chuàng)‘出租車ETC’方案正式上線，該方案由微信支付聯(lián)合深圳市交通運輸局、深圳市稅務局及高燈ETC助手共同打造，結合微信支付的開放能力，ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段，實現(xiàn)出租車乘車費和過路費合并結算、同步開具電子發(fā)票。
目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續(xù)在全市推行。
乘坐出租車高速出行，用微信支付一鍵開具ETC電子發(fā)票
過去，出租車司機載客通行高速路段時，由于需要向乘客提供高速通行費用的發(fā)票，因此很多司機即使安裝了傳統(tǒng)ETC設備，也只能走人工通道使用現(xiàn)金繳費，出租車高速通行效率難以提高。
而全新“出租車ETC”方案則借助微信支付、微信卡包等能力，將ETC設備與出租車計價器連接，高速通行費用可以實時展示在車載智能計價器的屏幕上，不僅可以清晰展示高速通行費用，避免不必要的價格糾紛，同時乘客也可以通過使用微信支付或掃描智能車載終端的動態(tài)二維碼，實現(xiàn)一鍵開具出租車費與ETC通行費電子發(fā)票，電子發(fā)票開具后會快速存入乘客的微信卡包，方便乘客后續(xù)查看發(fā)票和報銷。
深圳市交通運輸局負責人也表示，“出租車ETC”方案不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題，也提升了出租車的高速通行效率，進一步延伸了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務能力，對全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了范本。
司機換班可以微信支付扣費、結算，高效解決出租車企業(yè)管理難題
首先，出租車作為運營車輛，一臺出租車會有不同的司機排班駕駛。傳統(tǒng)ETC設備只能綁定一個司機的個人銀行卡。當司機換班時，其他司機也必須使用別人的銀行卡進行付費； ETC通行記錄明細查詢困難，很難確認哪位司機該承擔這筆通行費。這樣使出租車司機之間，很難私下結算清楚ETC的通行費用。其次，出租車司機人員流動大，但是傳統(tǒng)ETC設備卻跟司機個人銀行卡綁定。如果辦理ETC設備的司機離職，那么這臺車的舊ETC也必須去注銷，否則將不能辦理新的ETC，這樣為出租車企業(yè)帶來了新的管理難題。
全新的出租車ETC方案，則改由出租車企業(yè)統(tǒng)一申請安裝ETC，ETC設備與車輛、企業(yè)進行綁定，不受司機入職、離職影響。另外，一個ETC賬戶可綁定多個“微信支付”賬戶，解決了司機換班結算的問題；一個司機的“微信支付”賬戶也可以綁定多臺車輛的ETC，解決了機動司機結算問題。當司機人臉識別上崗，該司機在崗期間產(chǎn)生ETC費用，將通過微信車主平臺對該司機微信支付賬戶扣費結算。同時，出租車司機也可以通過“ETC助手”小程序查看高速通行明細。
深圳公共交通一直走在全國交通領域的積極變革前列，今年5月，深圳出租車上線電子發(fā)票功能，目前已覆蓋全市共計2. 2 萬輛出租車，4.1萬出租車司機，開出電子發(fā)票超過100萬張。據(jù)測算，若全面推廣出租車電子發(fā)票將節(jié)省三千萬元成本。在出租車電子發(fā)票的原有基礎上，“出租車ETC”方案深入到ETC上游的安裝發(fā)行環(huán)節(jié)，通過技術開發(fā)，實現(xiàn)出租車ETC在扣費、結算、開票各個環(huán)節(jié)的難點攻克，有效解決了解決乘客報銷“難”，運營管理“難”，安裝意愿“低”的問題。
“出租車ETC”方案的推出不僅進一步豐富了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務內(nèi)涵，同時也借助微信支付、微信電子發(fā)票、出租車助手小程序、ETC助手等產(chǎn)品的服務能力，讓大眾出行變得更加智能、便捷、高效，并為全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了好的參考。
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