特斯拉股價(jià)暴跌6% ：皮卡車設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議被認(rèn)為小眾化

周五，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司發(fā)布了一款極具未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格的電動(dòng)皮卡車“賽博皮卡”，這款車型的外觀設(shè)計(jì)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。據(jù)外媒最新消息，在特斯拉新款皮卡亮相后，該電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)在周五交易中下跌逾6%，華爾街分析師對(duì)皮卡車反應(yīng)不一，一些人對(duì)其非同尋常的設(shè)計(jì)猶豫不決。皮卡車所謂“防彈”玻璃在發(fā)布會(huì)上拙劣的展示增加了外界的懷疑。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周五的發(fā)布會(huì)由特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)牽頭，特斯拉還推出了一款新的全地形車，可以放在賽博皮卡的后部。

當(dāng)天，特斯拉股價(jià)下跌了21.79美元，詳細(xì)跌幅為6.14%，公司收盤(pán)股價(jià)為333.04美元。按照這一收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉公司市值顯示為剛好600億美元。

最近，特斯拉公司利好消息連連，在中國(guó)上海市的工廠竣工投產(chǎn)，馬斯克宣布將在德國(guó)柏林建設(shè)第二座海外電動(dòng)車工廠，再加上三季度良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)近來(lái)大幅飆漲，市值甚至一度超越了德國(guó)戴穆勒公司，成為全世界市值第三名的汽車公司。

周五的股價(jià)暴跌，也是特斯拉此輪大幅上漲以來(lái)第一次大幅調(diào)整。

特斯拉這款電動(dòng)皮卡車，采用了和傳統(tǒng)皮卡車截然不同的外觀設(shè)計(jì)，頗具未來(lái)風(fēng)格。但是如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)也在推特網(wǎng)站上引發(fā)了巨大爭(zhēng)議，網(wǎng)上出現(xiàn)了大量的惡搞圖片或者圍繞特斯拉新皮卡車的段子。

外媒電視臺(tái)主持人表示，特斯拉皮卡車是一款小眾化產(chǎn)品，在皮卡車行業(yè)一個(gè)重要的經(jīng)營(yíng)訣竅大部分皮卡車比較相似，消費(fèi)者希望購(gòu)買這樣的產(chǎn)品，但是特斯拉皮卡車和傳統(tǒng)皮卡一點(diǎn)也不像。

“羅斯資本”公司的高級(jí)研究分析師克雷格·歐文說(shuō)，新款皮卡車更像是特斯拉的一個(gè)可持續(xù)發(fā)展策略:“事實(shí)上，發(fā)布會(huì)中最精彩的部分是全地形車。那是個(gè)很酷的小玩具。所以，昨晚的發(fā)布會(huì)很符合馬斯克的愿望，他自己很開(kāi)心，他之前在公開(kāi)場(chǎng)合說(shuō)過(guò)，他并不真的期望這款皮卡車成為主流產(chǎn)品。”

這位分析師表示：“特斯拉需要盡一切努力保持股票的高市盈率倍數(shù)，其中一部分是驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者對(duì)其他車型的熱情和對(duì)公司的熱情，散戶投資者占到特斯拉股票交易的一大部分。所以，發(fā)布新款皮卡是特斯拉為了保持市盈率而做的事情?！?/p>

史蒂夫·韋斯特利(Steve Westly)是特斯拉前董事會(huì)成員，也是韋斯特利集團(tuán)(The Westly Group)的創(chuàng)始人和管理合伙人，他表示，賽博皮卡39500美元的價(jià)格標(biāo)簽“對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)高價(jià)格”。

韋斯特利表示：“實(shí)際上，鋰電池電池的成本正在下降。我想隨著時(shí)間的推移，你會(huì)看到特斯拉降低價(jià)格。但是，現(xiàn)在很難抱怨過(guò)高的定價(jià)。特斯拉現(xiàn)在是荷蘭、挪威、瑞士的最流行的電動(dòng)車，是英國(guó)的第三大熱門(mén)的電動(dòng)車。不管你還能說(shuō)什么，他們?cè)谧呦驀?guó)際市場(chǎng)方面非常成功，并顯示出比人們之前想象的更大的市場(chǎng)需求。然后這個(gè)月，他們開(kāi)始在中國(guó)的裝配線上交付他們的第一輛汽車。所以，他們做了很多，包括比人們想象的更快獲得盈利。現(xiàn)在最大的問(wèn)題是他們多久能把這款新的特斯拉賽博皮卡推向市場(chǎng)？從歷史上看，他們新車上市有點(diǎn)晚，但他們確實(shí)改進(jìn)了他們的制造業(yè)務(wù)，正如分析師所指出的，他們只是將Model Y上市日期提前了三個(gè)月。他們知道這是一場(chǎng)艱難的挑戰(zhàn)。他們想在市場(chǎng)上打敗其他人?！?/p>

他表示：“關(guān)于皮卡車這一設(shè)計(jì)，我唯一想說(shuō)的是它有點(diǎn)前衛(wèi)，但福特和通用在一直在做的是制造超保守的傳統(tǒng)皮卡汽車。我認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接一款與眾不同的皮卡車?！?/p>

美國(guó)洛普風(fēng)投公司合伙人吉恩·孟斯特表示，特斯拉皮卡對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)值得注意的新發(fā)展。

孟斯特表示：“就皮卡而言，我們認(rèn)為這可能會(huì)占到他們2023年總銷售額的5%。這款車將于2021年底發(fā)貨，2022年大規(guī)模量產(chǎn)。全球汽車市場(chǎng)上，目前皮卡占銷售額的6%。在美國(guó)，這一比例為18%。我認(rèn)為特斯拉皮卡車的外觀設(shè)計(jì)將吸引皮卡市場(chǎng)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以及SUV市場(chǎng)。因此，它將捕捉幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

孟斯特表示：“特斯拉皮卡不是一個(gè)有巨大推動(dòng)能量的新車，但重要的是這是他們業(yè)務(wù)的增量。他們不會(huì)蠶食皮卡市場(chǎng)這里的任何產(chǎn)品，我認(rèn)為這是公司達(dá)到太空‘逃逸速度’的又一步，最終成為一家比今天600億美元市值大得多的公司?！保v訊科技審校/承曦）