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[導(dǎo)讀]?泰雷茲集成式觸摸屏開業(yè)界先河,成為世界首個獲得歐洲航空安全局(EASA)商用航空用途認(rèn)證的同類產(chǎn)品。 ?集成式觸摸屏可為飛行員提供類似于智能手機或平板電腦的用戶體驗,而且交互流暢、精確度高。 ?這一新型解決方案克服了用于商用航空觸摸屏的所有局限,并有望在全球航空公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用。

2019年11月,泰雷茲為空客A350駕駛艙開發(fā)的集成式觸摸屏獲得歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證,成為全球首款獲得認(rèn)證可用于裝載商用飛機的觸摸屏。泰雷茲利用自己固有的創(chuàng)新潛力,設(shè)計了一款完全圍繞飛行員的用戶體驗的新屏幕,而且可以實現(xiàn)與駕駛艙系統(tǒng)之間最流暢的互動。

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航空駕駛艙正在變得日益數(shù)字化、互聯(lián)化和最優(yōu)化,以便盡可能地為飛行員提供最佳飛行體驗。泰雷茲利用其可靠的創(chuàng)新資質(zhì)和豐富的航電系統(tǒng)經(jīng)驗,為空客A350開發(fā)了首款集成式觸摸屏,并獲得了歐洲航空安全局認(rèn)證。新屏幕具備15英寸的大顯示屏,并簡化了機組互動操作,可幫助飛行員在飛行的每個階段做出更快速、更直觀的決定。

該產(chǎn)品可提供與最新一代的智能手機或平板電腦同樣流暢的互動體驗,以及前所未有的精確度。此外,借助該產(chǎn)品,飛行員能夠與按需顯示的電子飛行包應(yīng)用程序直接互動。當(dāng)與最新一代的應(yīng)用程序結(jié)合使用時,觸摸屏的響應(yīng)時間與大多數(shù)日常生活中的觸摸屏一樣快。

專為飛機駕駛艙設(shè)計的觸摸屏必須克服許多重要的操作局限性:必須提供低反射率屏、能夠在密集的電磁環(huán)境中運作、承受高水平的振動,并在整個產(chǎn)品生命周期中保持高性能特征。泰雷茲的解決方案結(jié)合了創(chuàng)新設(shè)計與成熟供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,完全符合商業(yè)航空領(lǐng)域的所有性能和安全要求。

“泰雷茲配備在A350上的集成式觸摸屏是首款獲得歐洲航空安全局認(rèn)證、可用于商業(yè)航空的觸摸屏。它標(biāo)志著駕駛艙發(fā)展的里程碑,可為飛行員提供全新的用戶體驗,同時借助我們與空客的長期合作關(guān)系,這款產(chǎn)品能夠幫助航空公司加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。這項創(chuàng)新技術(shù)也是我們先進的FlytX航電設(shè)備套件的核心組件之一。該套件已被包括空中客車直升機公司在內(nèi)的企業(yè)選中,將用于裝備未來的H160M聯(lián)合輕型直升機。”——泰雷茲航電業(yè)務(wù)副總裁Jean-Paul Ebanga。


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