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[導讀]作為豪華D級車的標桿,奔馳S級一直是各大競爭品牌車型的模仿對象。目前全新奧迪A8已經(jīng)和消費者見面,新款寶馬7系已于今年上市,BBA“三駕馬車”只差奔馳S了。 前不久奔馳全新一代S級已經(jīng)來到國內(nèi)路試,今

作為豪華D級車的標桿,奔馳S級一直是各大競爭品牌車型的模仿對象。目前全新奧迪A8已經(jīng)和消費者見面,新款寶馬7系已于今年上市,BBA“三駕馬車”只差奔馳S了。

前不久奔馳全新一代S級已經(jīng)來到國內(nèi)路試,今日有外媒曝光了一組該車的最新渲染圖。據(jù)悉,新車有望于2020年正式發(fā)布。

從渲染圖來看,全新奔馳S級前臉比很明顯,其中L型大燈組與CLS十分神似,日行燈位于大燈組上方,同時下方搭配的貫穿式進氣口尺寸更大, 整體視覺效果兇悍了許多。

車尾采用了更為動感的扁平化設計風格,“雙回字”型尾燈相比現(xiàn)款車型至少年輕了十歲。結合此前的路試諜照來看,新車還首次采用了隱藏式門把手設計。

內(nèi)飾是全新S級爭議最大的變化,其啟棄用開創(chuàng)性的“大連屏”設計,轉而采用了分體式屏幕。渲染圖中內(nèi)飾采用棕/米雙色搭配,較顯奢華的木紋飾板橫貫中控臺,整體車艙豪華感絲毫未減。

此前奔馳官方曾表示,下一代S級(代號W223)將繼續(xù)提供V12發(fā)動機,此外新車還將搭載直列6缸發(fā)動機以及插電混動、柴油等多種動力車型。

盡管目前在售的這一代S級已經(jīng)瀕臨換代,但不可否認的是其仍保持著較強的產(chǎn)品力,并且還引領了奔馳這一個時代的設計。希望下一代車型能將優(yōu)勢發(fā)揮下去。

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