新一代低功耗、高性能 TI Jacinto? 7 處理器讓汽車 ADAS 和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場應(yīng)用成為可能

2020 年 1 月 8 日，北京訊 ——德州儀器（TI）（納斯達克代碼：TXN）今日推出了全新 的 Jacinto? 7處理器平臺。新型 Jacinto?處理器平臺基于 TI數(shù)十年的汽車系統(tǒng)和功能安 全知識，具有強化的深度學習功能和先進的網(wǎng)絡(luò)處理，以解決高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計挑戰(zhàn)。
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平臺系列中首先面世的兩款汽車級芯片，即應(yīng)用于 ADAS 的 TDA4VM 處理器和應(yīng)用于網(wǎng) 關(guān)系統(tǒng)的 DRA829V 處理器，包含用于加速數(shù)據(jù)密集型任務(wù)的專用加速器，如計算機視覺 和深度學習。此外，TDA4VM 和 DRA829V 處理器包含支持功能安全的微控制器 （MCU），使得汽車廠商（OEM）和一級供應(yīng)商能夠用單芯片同時支持 ASIL-D 高安全 要求的任務(wù)和功能。這兩款芯片共享一套軟件平臺，使得開發(fā)人員能夠在多個車輛域的應(yīng) 用中重用大量軟件投資，從而減輕了系統(tǒng)的復雜度和開發(fā)成本。有關(guān) Jacinto? 7 處理器 的更多信息，參見 www.ti.com/Jacinto7-pr。
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以更低的功耗提高車輛感知能力 通過接入攝像頭、雷達和激光雷達數(shù)據(jù)，ADAS 技術(shù)幫助汽車看到并適應(yīng)周圍的世界。大 量信息涌入汽車意味著處理器或片上系統(tǒng)需要快速有效地實時管理多級數(shù)據(jù)處理，并且需 要滿足系統(tǒng)的功耗要求。TI 的新處理器僅使用 5 到 20W 的功率執(zhí)行高性能 ADAS 運算， 無需主動冷卻。
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TDA4VM 處理器具有強大的片上數(shù)據(jù)分析的能力，并與視覺預處理加速器相結(jié)合，從而 使得系統(tǒng)性能更高效。汽車廠商和一級供應(yīng)商可用來開發(fā)前置攝像頭應(yīng)用，使用高分辨率 的 800 萬像素攝像頭，幫助車輛看得更遠并且可以加入更多駕駛輔助增強功能。此外， TDA4VM 處理器能夠同時操作 4 到 6 個 300 萬像素的攝像頭，同時還可以將雷達、激光 雷達和超聲波等其他多種感知處理融合在一個芯片上。這種多級處理能力使得 TDA4VM 能夠勝任 ADAS 的中心化處理單元，進而實現(xiàn)自動泊車應(yīng)用中的關(guān)鍵功能（如環(huán)繞視圖 和圖像渲染顯示），同時增強車輛感知能力，實現(xiàn) 360 度的識別感知。 ?
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加速搭建軟件定義汽車需要的數(shù)據(jù)高速公路 DRA829V 處理器無縫集成了現(xiàn)代汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)所需的計算能力。隨著汽車技術(shù)的進步， 汽車網(wǎng)關(guān)需要一個靈活的處理器來管理更大的數(shù)據(jù)量，同時能夠支持不斷升級的自動駕駛 和通信互聯(lián)的要求。DRA829V 處理器是業(yè)界第一款集成了片上 PCIe 交換機的處理器， 同時，它還集成了支持 8 端口千兆支持 TSN 的以太網(wǎng)交換機，進而能夠?qū)崿F(xiàn)更快的高性 能計算和整車通信。 ?
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結(jié)合支持 ASIL-D 高安全和非安全相關(guān)任務(wù)處理的能力，這些計算和通信功能使汽車廠商 和一級供應(yīng)商能夠在單芯片上實現(xiàn)不同要求的各種應(yīng)用。更高的片上帶寬還可以幫助開發(fā) 人員更好地管理車載軟件開發(fā)和驗證，這意味著更加靈活的更新和升級。 ?
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供貨情況

開發(fā)人員可以使用 Jacinto? 7 處理器開發(fā)套件立即開始設(shè)計，并在 TI.com.cn 上購買新 的 TDA4VMXEVM 和 DRA829VXEVM 評估模塊?，F(xiàn)可從 TI 購買預生產(chǎn) TDA4VM 和 DRA8329V 處理器，預計在 2020 年下半年進行批量生產(chǎn)。

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