汽車市場(chǎng)地震級(jí)變革 FCA與PSA開始合并 成為全球第四大車企!
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍汽車公司(PSA)宣布具有約束力的合并協(xié)議簽署完成,雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并,將創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。
從銷量層面來看,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)CA的2018年全年銷量為484萬輛,全球排名第八位,PSA的2018年全年銷量為412萬輛,緊隨其后排在第九。兩者合并后,合計(jì)銷量將達(dá)到896萬輛,超越通用汽車的878萬輛,以近900萬輛的銷量規(guī)模成為全球第四大汽車集團(tuán),占據(jù)全球汽車市場(chǎng)份額的9.4%。
從營收層面來看,合并后的新公司,汽車銷售收入近1700億歐元(不含F(xiàn)CA旗下零部件公司馬瑞利和PSA旗下零部件公司佛吉亞),經(jīng)常性營業(yè)利潤超過110億歐元,營業(yè)利潤率為6.6%。
此外,根據(jù)PSA和FCA 2018年的數(shù)據(jù)匯總,新公司46%的收入來自歐洲、43%的收入來自北美。合并的顯著好處是通過聯(lián)合研發(fā)、采購和共享平臺(tái),降低研發(fā)和制造成本,雙方預(yù)計(jì)合并后每年將節(jié)省37億歐元的開支。
值得一提的是, 我國的東風(fēng)集團(tuán)已與PSA達(dá)成協(xié)議,同意在交易結(jié)束前出售PSA的部分股票,而PSA回購3,070萬股該股票(該筆股票將被注銷)。東風(fēng)集團(tuán)對(duì)于PSA的剩余持股將被鎖定直至交易完成,從而擁有對(duì)合并后的新公司4.5%的所有權(quán)。
在合并完成時(shí),董事會(huì)將包括兩名FCA和PSA的員工代表(員工代表將根據(jù)所有層級(jí)的法律要求定義)。并且由唐唯實(shí)(Carlos Tavares,現(xiàn)任PSA管理委員會(huì)主席)將擔(dān)任首席執(zhí)行官,初始任期為五年,其還將擔(dān)任董事會(huì)成員。