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[導(dǎo)讀]本周一,美國波音公司CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)突然宣布辭職,今年10月份他才辭去董事長一職,這一年多來波音737 Max 8飛機(jī)停飛乃至停產(chǎn)等一系列麻煩最終還是讓C

本周一,美國波音公司CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)突然宣布辭職,今年10月份他才辭去董事長一職,這一年多來波音737 Max 8飛機(jī)停飛乃至停產(chǎn)等一系列麻煩最終還是讓CEO下課了。

丹尼斯-穆倫伯格自從2015年來就一直擔(dān)任波音公司CEO,期間還擔(dān)任了波音董事會的董事長,不過在737 Max 8出事之后,今年10月份董事會罷免了他的董事長職位,理由是全身心投入CEO工作,以便讓波音更好更快地恢復(fù)正常。

除了辭去董事長職位,11月份丹尼斯·穆倫伯格還宣布放棄2019年的管理層獎金,包括短期及長期,同時在737 Max飛機(jī)復(fù)飛之前,他也不會接受任何股權(quán)激勵,此舉導(dǎo)致他今年的獎金+股權(quán)獎勵損失差不多2000萬美元,去年他的總收入達(dá)到了2300萬美元。

但是,在改組高層之后波音依然沒有等來好運,期望的FAA年內(nèi)批準(zhǔn)復(fù)飛是無望了,全球范圍內(nèi)的復(fù)飛更是遙遠(yuǎn),而且波音前不久才宣布停產(chǎn)737 Max 8,雖然官方表態(tài)是暫時性停產(chǎn),但是生產(chǎn)出來沒能交付的737 Max 8飛機(jī)已經(jīng)有400多架了,后續(xù)如何交付或者能不能交付都是個大麻煩,還有潛在的各種賠償,只能說737 Max 8機(jī)型的未來不會那么幸運了。

停飛再加上停產(chǎn),這些因素應(yīng)該是導(dǎo)致丹尼斯·穆倫伯格辭去CEO的根源,這兩個問題在他任內(nèi)已經(jīng)無法解決了。

丹尼斯·穆倫伯格辭去CEO之后,董事長David Calhoun將在1月13日接任臨時CEO一職,在過渡期內(nèi)他承諾會退出其他非波音公司的職位。

此外,董事會成員勞倫斯·凱爾納(Lawrence Kellner)將立即成為波音公司的非執(zhí)行董事長。

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