嘀嗒出行宋中杰：未來(lái)順風(fēng)車(chē)每天會(huì)有上千萬(wàn)單的需求

12月30日下午消息，在2019新經(jīng)濟(jì)年會(huì)上，嘀嗒出行創(chuàng)始人兼CEO宋中杰演講中提到，過(guò)去6-9年，移動(dòng)出行領(lǐng)域發(fā)生的變革，其實(shí)是供給側(cè)的深刻變革。而真正促進(jìn)移動(dòng)出行市場(chǎng)加速發(fā)展的，不是互聯(lián)網(wǎng)，而是大數(shù)據(jù)技術(shù)真正得以運(yùn)用。

“出行不是目的，或者因?yàn)楣ぷ鳎蛘咭驗(yàn)橄M(fèi)，所以出行是很好的跨界協(xié)同的媒體?！彼沃薪苷f(shuō)到，出行市場(chǎng)的生態(tài)鏈其實(shí)很厚很長(zhǎng)，不僅有出行，還有城市各種服務(wù)，如紅綠燈、加油站、汽車(chē)維修站等等。不過(guò)，目前各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同是松散的?！拔蚁嘈牛S著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，處在上游位置的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有很強(qiáng)的協(xié)同作用?！?/p>

在宋中杰看來(lái)，即使目前國(guó)內(nèi)外的移動(dòng)出行都尚未真正的盈利，但并不是說(shuō)這個(gè)賽道就沒(méi)有意義了。反之，移動(dòng)出行這個(gè)剛需、高頻、規(guī)模巨大的賽道，正是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者夢(mèng)寐以求的商業(yè)模式，市場(chǎng)前景巨大。一方面，目前，中國(guó)、歐洲、以及美國(guó)等移動(dòng)出行市場(chǎng)，都不斷引入當(dāng)?shù)卣O(jiān)管，在不斷的合規(guī)合法化；另一方面，整個(gè)全中國(guó)四輪的出行一天有上億次需求，出行市場(chǎng)具有足夠的市場(chǎng)條件。

對(duì)于順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)，宋中杰也充滿(mǎn)信心。在宋中杰看來(lái)，順風(fēng)車(chē)發(fā)展至今，已經(jīng)滿(mǎn)足每天巨大的下單的需求，而未來(lái)順風(fēng)車(chē)每天會(huì)有上千萬(wàn)單的需求。

宋中杰認(rèn)為， 目前國(guó)內(nèi)有1.8億私家車(chē)保有量，每天有至少60%會(huì)上路，如果其中10%愿意做順風(fēng)車(chē)，市場(chǎng)也非常可期?！凹词鼓壳八郊臆?chē)的銷(xiāo)量有所下滑，但每年還是有近兩萬(wàn)量私家車(chē)賣(mài)出，順風(fēng)車(chē)正在不斷突破人們的想象空間?！保ㄑ┟罚?/p>