百度 2018 年?duì)I收破千億，其中， AI貢獻(xiàn)了多少？

2019 年已經(jīng)到來，在中國科技圈的大佬中，最忙碌的莫過于百度公司 CEO 李彥宏了。他先是在 1 月 1 日的中央電視臺(tái)《放歌新時(shí)代-2019 新年特別節(jié)目》上露面，為小度在家?guī)林悄芤粝湔九_(tái)（還現(xiàn)場演示了小度在家的對(duì)話功能）；接著他又在 2019 年的第一個(gè)工作日（也就是 1 月 2 日）發(fā)表了一封喜氣洋洋的公開信。

李彥宏說，2018 年百度的營業(yè)收入正式突破 1000 億元。

營收破千億，但主體還是網(wǎng)絡(luò)營銷收入

李彥宏表示，營收破千億，是百度加速成長、服務(wù)用戶的一個(gè)里程碑，更是百度突破創(chuàng)新、踐行使命的一個(gè)里程碑。

翻開百度在 2018 年的財(cái)務(wù)報(bào)表，百度在 2018 年前三個(gè)季度的營收分別約為 209 億元、260 億元和 282 億元；雖然百度還沒有發(fā)布 2018 Q4 的財(cái)報(bào)，但是根據(jù)從營收破千億的情況來進(jìn)行的粗略計(jì)算，百度在 Q4 的營收將不會(huì)低于 249 億元人民幣。

針對(duì)百度在 2018 年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，李彥宏在公開信中提到：

我們的“搜索+信息流”不斷加深對(duì)用戶需求的理解，幫助人們隨時(shí)隨地找到所需、獲得所求并不斷成長；

我們的簡單搜索承諾永不放廣告，依托 AI 技術(shù)呈現(xiàn)最簡潔的搜索結(jié)果，百度 App “千人千面”的效果也讓不同年齡、不同性別的用戶感受到產(chǎn)品的誠意；

我們的好看視頻不僅把內(nèi)容做得有趣，更把內(nèi)容做得有意義，成長與口碑雙豐收；

我們的小度系列產(chǎn)品在大大小小的購物節(jié)成為京東、國美等平臺(tái)的銷量明星，還在不斷的技術(shù)更新中變得越來越聰明；

我們的智能駕駛技術(shù)在中國市場一騎絕塵。

不過，從財(cái)務(wù)的角度來看，以搜索+信息流業(yè)務(wù)為引擎，網(wǎng)絡(luò)營銷收入依然是是百度營業(yè)收入的主體（以百度第三季度財(cái)報(bào)為例，網(wǎng)絡(luò)營銷營收占據(jù)百度當(dāng)季總營收的 80% 左右）；而其他收入的來源主要是愛奇藝和其他業(yè)務(wù)。

換句話說，李彥宏在公開信中提到的小度系列產(chǎn)品、智能駕駛等技術(shù)對(duì)百度千億營收的貢獻(xiàn)還比較小，未能從財(cái)報(bào)中體現(xiàn)。

DuerOS 與小度音箱的 2018

對(duì)于百度來說，2018 年是它在智能音箱方面發(fā)力最為迅猛的一年。

在 2017 年 11 月的百度世界大會(huì)上，百度發(fā)布了搭載了 DuerOS 系統(tǒng)的智能音箱 Raven H，售價(jià) 1699 元。但后來的事實(shí)證明，這款定價(jià)不菲的智能音箱，不僅未能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，也讓百度方面不得不重新審視百度智能音箱的硬件定位。

2018 年 6 月 11 日，百度推出了小度智能音箱， 這是 Raven H 之后一款真正由百度打造的音箱產(chǎn)品，定價(jià) 249 元，但是嘗鮮價(jià)只有 89 元——這樣的定價(jià)策略，彰顯了百度在智能音箱戰(zhàn)場上的野心。果然，小度智能音箱創(chuàng)造了 90 秒銷售 10000 臺(tái)的記錄，這一點(diǎn)被百度方面作為亮點(diǎn)在財(cái)報(bào)中描述。

在此后的第三季度中，小度智能音箱表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱黑馬。

StrategyAnalytics 發(fā)布的全球智能音箱報(bào)告顯示，三季度阿里巴巴出貨量 220 萬，百度、小米出貨量均為 190 萬臺(tái)，市場份額占比 8.4%，并列第四，超過蘋果；而來自 Canalys 的報(bào)告顯示，三季度百度智能音箱出貨量達(dá) 100 萬臺(tái)，環(huán)比增長超過 711%，進(jìn)入市場前三。雖然具體的銷量數(shù)目不一，但都彰顯了小度在具體銷量方面的迅猛態(tài)勢。

了解到，在雙 11 期間，小度全系列智能產(chǎn)品雙十一期間在京東、國美、拼多多等三大網(wǎng)購平臺(tái)智能音箱品類銷量排名第一，并成為蘇寧智能音箱品類最受歡迎產(chǎn)品；小度在家獲有屏智能音箱品類全網(wǎng)銷量及銷售額雙料第一名。

當(dāng)然，小度音箱的銷量增長其實(shí)只是百度 DuerOS 發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。

DuerOS 是百度在 2017 年的 AI 開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布的開放平臺(tái)，該平臺(tái)包括智能設(shè)備開放平臺(tái)和技能開放平臺(tái)，起到支撐作用的是 DuerOS 對(duì)話核心系統(tǒng)，目的是幫助硬件廠商、開發(fā)者最大程度降低對(duì)話式人工智能系統(tǒng)的應(yīng)用門檻。后來百度一方面對(duì) Duer OS 在技術(shù)和開發(fā)服務(wù)方面進(jìn)行升級(jí)，另一方面則推進(jìn) DuerOS 的行業(yè)合作。

按照百度智能生活事業(yè)群組總經(jīng)理景鯤的說法，目前 DuerOS 在激活設(shè)備、月活躍設(shè)備、合作伙伴、落地主控設(shè)備、開發(fā)者數(shù)量等五個(gè)方面均為全國第一；截至 2018 年 10 月，搭載百度 DuerOS 的激活設(shè)備量已超過 1.5 億。

顯然，DuerOS 是百度在 AI 商業(yè)化方面的重要布局，它的著眼點(diǎn)在于未來。此前，李彥宏在 Q3 財(cái)報(bào)發(fā)布之后的電話會(huì)議中表示，DuerOS 高速增長將持續(xù)到 2019 年，商業(yè)化將在 2020 年開始。

自動(dòng)駕駛、百度云的商用落地

百度對(duì)自動(dòng)駕駛的研究從 2014 年就已經(jīng)啟動(dòng)，到 2017 年 3 月和 4 月分別宣布成立智能駕駛?cè)航M（IDG）和 Apollo（阿波羅）自動(dòng)駕駛平臺(tái)的開放——不過，在 2018 年，人們更多關(guān)注百度在自動(dòng)駕駛層面的商業(yè)化落地。

在 2018 年 7 月的百度 AI 開發(fā)者大會(huì)上，百度宣布全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。到了 11 月的百度世界大會(huì)，Apollo 與一汽紅旗共同打造的中國首款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車正式亮相，預(yù)計(jì) 2019 年小批量下線示范運(yùn)行， 2020 年將大批量投放到更多城市運(yùn)營。同時(shí)，百度還啟動(dòng)了與沃爾沃以量產(chǎn)為目標(biāo)的深度定制 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車計(jì)劃。

針對(duì) Apollo 的商用落地，李彥宏有明確的思路。在 Q2 財(cái)報(bào)的電話會(huì)議中，他表示，未來通過 Apollo，百度可以賣高精度地圖、賣仿真平臺(tái)、甚至賣計(jì)算硬件 ACU，這些都是很直接很剛需的服務(wù)。

實(shí)際上，2018 年 8 月百度與長城達(dá)成的高精度地圖業(yè)務(wù)合作，就已經(jīng)是一個(gè)商業(yè)化的合作。

除了 Apollo，百度在通過 ABC（AI / Big data / Cloud）來賦能傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展方面，也有不少進(jìn)展。在 9 月份百度云智峰會(huì)上，農(nóng)企龍頭中化農(nóng)業(yè)、國內(nèi)最大鋼鐵企業(yè)寶武集團(tuán)、新能源汽車翹楚北汽集團(tuán)等悉數(shù)到場，見證了百度的 AI 應(yīng)用落地與行業(yè)解決方案。

在農(nóng)業(yè)方面，中化不僅使用了百度云計(jì)算服務(wù)，還與百度共同進(jìn)行農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行精準(zhǔn)種植和產(chǎn)量預(yù)測等，在人工智能層面應(yīng)用了遙感分析、蟲害識(shí)別、智能分揀、智能客服等內(nèi)容，此外中化還與百度在天工和 Apollo 平臺(tái)層面開展合作，進(jìn)行農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和無人機(jī)建設(shè)等。

而在工業(yè)方面，百度云作為基石，從車聯(lián)網(wǎng)、ABC 技術(shù)多方面賦能北汽新能源汽車智能化的發(fā)展，新能源汽車 EU260 和 EU5 的 DuerOS 人工智能都有百度云的參與。

在服務(wù)領(lǐng)域，百度云與優(yōu)信集團(tuán)實(shí)踐了 ABC 在汽車消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用與實(shí)踐。依托百度云的人臉識(shí)別、語音識(shí)別、VR、金融風(fēng)控等技術(shù)，雙方重塑“線上+線下”全場景消費(fèi)閉環(huán)，串聯(lián)在線瀏覽、線下門店、洽談溝通、貸款購車五大環(huán)節(jié)，為用戶提供從 APP 選車、線下體驗(yàn)到貸款購車的智能消費(fèi)體驗(yàn)。

不過，在看來，就目前的情況下來看，百度云在商用落地方面還處于前期探索階段，還需要更多的前期投入還能夠獲得財(cái)務(wù)層面的回報(bào)，這不是一個(gè)短暫的過程。

總結(jié)

李彥宏在公開信中表示，人工智能的歷史性變革正加速滲透各行各業(yè)，孕育著巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)和升級(jí)空間，這對(duì)于百度這樣的平臺(tái)級(jí)企業(yè)來說，是踐行使命、用于擔(dān)當(dāng)?shù)臅r(shí)刻。

雖然有情懷光環(huán)的加持，但百度在人工智能技術(shù)方面的技術(shù)投入和應(yīng)用探索的確是有目共睹的，只不過 AI 的商業(yè)化是一個(gè)長期過程，百度還需要更多的投入和耐心——畢竟正如李彥宏所言，一千億只是一個(gè)起點(diǎn)。