21ic新聞大爆炸：韓半導(dǎo)體全球市占有望首超日本居全球第二

1、韓國半導(dǎo)體全球市占有望首度超越日本居全球第二

近日消息，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，2013年韓國半導(dǎo)體出口可望較前一年躍增16%至500.6億美元，在全球市占達(dá)15.8%，僅次于美國初估的52.4%。日本在全球排名第三，市占約為13.9% 。如果該數(shù)據(jù)經(jīng)官方證實(shí)，將是韓國半導(dǎo)體在全球市占首度超越日本。2013年第4季南韓半導(dǎo)體的出口最終值訂2月公布。

21ic編輯視點(diǎn)：80年代，日本的半導(dǎo)體行業(yè)曾經(jīng)輝煌一時(shí)。隨著移動(dòng)設(shè)備的興起，日本半導(dǎo)體的舞臺(tái)逐漸落幕。各大半導(dǎo)體廠商也紛紛處于虧損狀態(tài)。對(duì)于整個(gè)日本半導(dǎo)體而言，這就是一場(chǎng)寒冬。而相反的是，韓國半導(dǎo)體。近年來韓國半導(dǎo)體逐漸在世界半導(dǎo)體市場(chǎng)上脫穎而出。2013年，三星，海力士分別居半導(dǎo)體市場(chǎng)第二和第七名。真可謂是30年河?xùn)|，30年河西啊。

2、英特爾計(jì)劃2014年全球裁員5% 涉及5000名員工

英特爾公司發(fā)言人17日宣布，該公司2014年計(jì)劃裁剪全球10萬多名員工當(dāng)中的5%，約5000名員工將受到影響。據(jù)悉裁員原因是當(dāng)先面臨PC銷量下滑局面，英特爾欲將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至增長更快速的領(lǐng)域。而去年早些時(shí)候，英特爾就先后宣布關(guān)閉位于馬來西亞和美國麻省的工廠，裁員共計(jì)大約一千人。

英特爾發(fā)言人克里斯·克勞特表示，“此次裁員計(jì)劃是公司人力資源調(diào)整的一部分，目的是滿足商業(yè)需求。我們將通過自然裁退或讓員工提前退休等方式，來完成整個(gè)裁員方案。”英特爾CFO斯塔西·史密斯曾在該公司發(fā)布財(cái)報(bào)后的分析師會(huì)議上透露，英特爾將于今年實(shí)行裁員計(jì)劃，并在數(shù)據(jù)中心、低功耗芯片和平板電腦等領(lǐng)域加大投資力度。

21ic編輯視點(diǎn)：英特爾在PC電腦行業(yè)占主導(dǎo)地位，但對(duì)于智能手機(jī)、平板電腦等芯片的研發(fā)較為緩慢，這些領(lǐng)域有高通、三星和聯(lián)發(fā)科等不少強(qiáng)勁的競(jìng)爭對(duì)手。英特爾并不是唯一一家因PC銷售低迷而實(shí)施裁員的科技公司，自2010年P(guān)C需求放緩，諸多科技公司開始裁員。不過，裁員措施治標(biāo)不治本，最重要的還是要開拓新市場(chǎng)。

3、世界首創(chuàng)高效能電池隔膜技術(shù)在我國誕生!

近日消息，由國內(nèi)江西科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種聚酰亞胺(PI)納米纖維電池隔膜。這一世界首創(chuàng)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技材料，可大幅提高汽車動(dòng)力電池或電池組性能。據(jù)國家國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告，采用PI納米纖維隔膜制備的PI隔膜動(dòng)力電池在關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)上有明顯的優(yōu)勢(shì)：電池功率密度高，可提高電池的充放倍率4倍以上;使用壽命長，循環(huán)壽命提高700%以上;發(fā)熱量低，降低電池大電流放電時(shí)的溫度;安全性好，PI隔膜能耐530攝氏度以上高溫，當(dāng)汽車激烈碰撞導(dǎo)致電池隔膜穿孔或長期使用中產(chǎn)生“枝晶”刺穿隔膜時(shí)，電池微短路或小面積短路產(chǎn)生的局部過熱不會(huì)融化PI隔膜而導(dǎo)致穿孔面積繼續(xù)擴(kuò)張，即不會(huì)導(dǎo)致短路面積繼續(xù)擴(kuò)大而溫度失控引起電池爆炸起火。目前，PI納米纖維隔膜技術(shù)已完成實(shí)驗(yàn)室階段研究，預(yù)期在一期項(xiàng)目建成兩年內(nèi)可以逐步實(shí)現(xiàn)4000萬平方米產(chǎn)能。

21ic編輯視點(diǎn)：動(dòng)力電池組被稱為電動(dòng)汽車核心部件中的核心，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，相關(guān)技術(shù)是目前電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。PI納米纖維電池隔膜以其耐高低溫性、化學(xué)穩(wěn)定性、經(jīng)久耐用性及高孔隙率等優(yōu)異特性，將解決目前汽車動(dòng)力電池或電池組存在的安全性差、充電速度低、使用溫度范圍小、使用壽命短等問題，讓電動(dòng)汽車更安全、可靠、舒適。

4、中國電子領(lǐng)域重大突破 打破碳化硅器件封鎖

近年來，由于硅材料的負(fù)載量已到達(dá)極限，以硅作為基片的半導(dǎo)體器件性能和能力極限已無可突破的空間。碳化硅是半導(dǎo)體界公認(rèn)的“一種未來的材料”，是新世紀(jì)有廣闊發(fā)展?jié)摿Φ男滦桶雽?dǎo)體材料。我國碳化硅的產(chǎn)能占據(jù)全球總產(chǎn)能的80%以上，碳化硅冶煉生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備和單噸能耗達(dá)到世界領(lǐng)先水平。雖然我國已在碳化硅生產(chǎn)上取得較大成績，但是在碳化硅大功率器件開發(fā)上一直處于落后地位。幸運(yùn)的是，該不利局面現(xiàn)已得到改變。據(jù)相關(guān)報(bào)道，中國首次實(shí)現(xiàn)碳化硅大功率器件的批量生產(chǎn)，在以美、歐、日為主導(dǎo)的半導(dǎo)體領(lǐng)域形成突破。業(yè)內(nèi)專家指出，這一突破有望緩解中國的能源危機(jī)。

21ic編輯視點(diǎn)：現(xiàn)有的電子技術(shù)基于半導(dǎo)體硅材料器件，但受制于硅材料的物理性能，器件功耗大。這樣進(jìn)一步加重了我國能源危機(jī)。隨著新一代半導(dǎo)體碳化硅的研發(fā)，或許可以極大的緩解能源危機(jī)。此外，我國功率器件產(chǎn)業(yè)整體落后美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，關(guān)鍵技術(shù)裝備基本依賴國外，碳化硅功率器件的突破，讓我國在第三代半導(dǎo)體市場(chǎng)獲得更多的發(fā)言權(quán)。

5、可穿戴設(shè)備難接地氣 五年內(nèi)依然只是概念

在剛剛閉幕的2014國際消費(fèi)電子展上，以及同一時(shí)間在京舉行的極客公園創(chuàng)新大會(huì)上，可穿戴設(shè)備成為熱點(diǎn)，其大多與智能手機(jī)連接，不僅移植了手機(jī)的電話短信等基礎(chǔ)功能，還實(shí)現(xiàn)了部分移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。業(yè)界指出，因技術(shù)難題未突破，應(yīng)用及市場(chǎng)培養(yǎng)期較長，未來五年內(nèi)可穿戴設(shè)備恐怕難成氣候。

21ic編輯視點(diǎn)：目前廠商所熱炒的可穿戴設(shè)備實(shí)際還只停留在智能手機(jī)的基礎(chǔ)功能的延伸，并不能算是真正意義的可穿戴設(shè)備，可穿戴設(shè)備市場(chǎng)要規(guī)模發(fā)展，其背后離不開大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及應(yīng)用生態(tài)等的支撐，而顯然大多數(shù)廠商還并不具備條件。此外，電池續(xù)航能力、足夠的應(yīng)用軟件支撐等也是智能設(shè)備的重要短板。