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[導(dǎo)讀]前一段時(shí)間,我轉(zhuǎn)載了劉亞曦同學(xué)的文章《這才是中國(guó)被卡脖子最嚴(yán)重的軟件!》,其中提到華為發(fā)布的最新手機(jī)p50被“閹割”了,5G手機(jī)只能當(dāng)4G用,這暴露了中國(guó)高端制造最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)——工業(yè)軟件領(lǐng)域。那么,中國(guó)有哪些相關(guān)公司?發(fā)展得怎么樣?。??上一篇由于篇幅原因沒(méi)有展開(kāi)講,今天作者...

前一段時(shí)間,我轉(zhuǎn)載了劉亞曦同學(xué)的文章《這才是中國(guó)被卡脖子最嚴(yán)重的軟件!》,其中提到華為發(fā)布的最新手機(jī)p50被“閹割了,5G手機(jī)只能當(dāng)4G用,這暴露了中國(guó)高端制造最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)——工業(yè)軟件領(lǐng)域。



那么,中國(guó)有哪些相關(guān)公司?發(fā)展得怎么樣啊?



上一篇由于篇幅原因沒(méi)有展開(kāi)講,今天作者結(jié)合自己在工業(yè)軟件領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn),再重點(diǎn)分析一下中國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)狀況。



國(guó)產(chǎn)EDA軟件



單拿EDA軟件領(lǐng)域來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)EDA軟件在中國(guó)市場(chǎng)份額大概在10%左右,剩下的90%全部都被美國(guó)的Synopsys、Cadence和Mentor Graphics三巨頭所壟斷。



而目前國(guó)產(chǎn)EDA軟件市場(chǎng)份額最大的是華大九天,擠進(jìn)了TOP4。




2020年中國(guó)EDA軟件市場(chǎng)份額TOP4



根據(jù)華大九天公開(kāi)的招股書(shū),華大九天占了國(guó)內(nèi)6%的市場(chǎng),而全部國(guó)產(chǎn)EDA在中國(guó)市場(chǎng)占比也才11.3%,相當(dāng)于一家華大九天就占了一半多份額,也算是表現(xiàn)不錯(cuò)的了!



可是放到全球市場(chǎng),差距就非常明顯了,整個(gè)2020年,EDA行業(yè)的全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了72.3億美元,而中國(guó)市場(chǎng)的EDA規(guī)模為66.2億元,相當(dāng)于中國(guó)市場(chǎng)占了全球14.1%左右,而國(guó)產(chǎn)EDA的銷(xiāo)售額只有7.6億元,只占全球市場(chǎng)的1.62%份額。



2020年國(guó)產(chǎn)EDA軟件在中國(guó)市場(chǎng)份額



三巨頭與華大九天公司年?duì)I業(yè)額對(duì)比


如果對(duì)比一下2018-2019兩年的凈利潤(rùn),會(huì)更加慘淡。(由于Mentor被西門(mén)子所收購(gòu),財(cái)務(wù)報(bào)表不單獨(dú)公開(kāi),下圖不包括)



三家公司2018-2019財(cái)年凈利潤(rùn) (億美元) 對(duì)比



從公開(kāi)的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)中明顯看到巨大的差距,你以為這就完了?



NO,上面華大九天凈利潤(rùn)中是包含了政府補(bǔ)助那部分的利潤(rùn)的,根據(jù)華大九天的招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,2018-2019財(cái)年,華大九天收到的政府補(bǔ)助分別高達(dá)4,389.20萬(wàn)元、5,430.27萬(wàn)元,這意味著90%以上的利潤(rùn)來(lái)源于政府補(bǔ)助,如果去除這部分利潤(rùn),差距更明顯。



國(guó)產(chǎn)CAD/CAE/CAM軟件市場(chǎng)份額狀況



在CAD領(lǐng)域,目市場(chǎng)份額最大的有四家,分別是法國(guó)的達(dá)索系統(tǒng)、德國(guó)的西門(mén)子軟件、美國(guó)的PTC和美國(guó)的歐特克。



我先給大家對(duì)比一下這幾家公司的產(chǎn)品信息(下面的價(jià)格是我當(dāng)初在之前公司的內(nèi)部?jī)r(jià)格,因?yàn)槭袌?chǎng)原因可能與現(xiàn)在有波動(dòng))。



1,美國(guó)歐特克



主要產(chǎn)品是AutoCAD,二維CAD軟件,主要服務(wù)于機(jī)械、建筑等領(lǐng)域,國(guó)際上大多數(shù)二維CAD標(biāo)準(zhǔn)都有歐特克(Autodesk)來(lái)定制,在二維CAD行業(yè)內(nèi)有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。



但是近幾年因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的需要,歐特克(Autodesk)公司也出了一些三維CAD軟件,但使用人數(shù)很少。AutoCAD價(jià)格為每年大約1.7W人民幣。



2,法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)



達(dá)索系統(tǒng)旗下有兩款三維CAD軟件,分別是定位于中端領(lǐng)域的Solidworks與定位于高端的CATIA,前者主要偏向于設(shè)備設(shè)計(jì)、自動(dòng)化等領(lǐng)域,后者主要偏向于航天、汽車(chē)、船舶等領(lǐng)域。



達(dá)索系統(tǒng)母公司是達(dá)索集團(tuán),達(dá)索集團(tuán)旗下還有達(dá)索航空,是法國(guó)最大的軍用飛機(jī)制造商;1997年達(dá)索系統(tǒng)全資收購(gòu)位于美國(guó)馬薩諸塞州的Solidworks公司,至此,達(dá)索系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋了中高端兩個(gè)領(lǐng)域。



在售價(jià)方面,Solidworks終生買(mǎi)斷價(jià)格為5W多人民幣,訂閱價(jià)格為每年1.2W人民幣;CATIA終生買(mǎi)斷價(jià)格為7W多人民幣,訂閱價(jià)格為每年3W多人民幣。



3,德國(guó)西門(mén)子軟件



沒(méi)錯(cuò),西門(mén)子不僅僅是一家制造業(yè)公司,也是一家軟件公司,它的三維CAD軟件產(chǎn)品是UG,又名NX,主要應(yīng)用于汽車(chē)、模具等行業(yè),UG實(shí)際上是美國(guó)EDS公司旗下的產(chǎn)品,但EDS后來(lái)被德國(guó)西門(mén)子全資收購(gòu)。



UG售價(jià)比較昂貴,終身買(mǎi)斷版價(jià)格大約為25W人民幣,這個(gè)是我用過(guò)CAD軟件中最貴的一款。



4,美國(guó)PTC



主要產(chǎn)品是ProE,也是一款三維CAD軟件,主要應(yīng)用于輕工、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,ProE是參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件的典范。



根據(jù)IDC在2016年公布的數(shù)據(jù),這四家公司占據(jù)了全球CAD市場(chǎng)的72%的份額,傳統(tǒng)CAD巨頭在全球領(lǐng)域擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。



2016年全球CAD軟件市場(chǎng)份額



那么這四家公司在中國(guó)市場(chǎng)占有份額有多大呢,答案是超過(guò)了90%,國(guó)內(nèi)的中望軟件、數(shù)碼大方等公司只占據(jù)了不到10%的市場(chǎng)。



我還以汽車(chē)行業(yè)為例說(shuō)明,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)中,以長(zhǎng)城、比亞迪等汽車(chē)廠家均以使用Catia為主。



這主要是Catia在所有三維設(shè)計(jì)軟件中曲面造型功能是最強(qiáng)大的,而往往汽車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)對(duì)這塊要求很高。



而消費(fèi)電子領(lǐng)域,以使用ProE為主,目前知名研發(fā)類(lèi)企業(yè)中,很少見(jiàn)到國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件。





CAE可謂是工業(yè)三大研發(fā)類(lèi)軟件中的重中之重,即便你設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品再好,沒(méi)有通過(guò)CAE的驗(yàn)證就不是一件合格的產(chǎn)品。



而如今CAE已經(jīng)廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)分析、疲勞分析、模流分析、電磁仿真等諸多領(lǐng)域。



目前我們國(guó)內(nèi)也確實(shí)有一些自主的CAE軟件,但是大部分都是院校合作并對(duì)某些特定方向定制的軟件,并沒(méi)有形成真正的商業(yè)化,要知道商業(yè)化是檢驗(yàn)一件產(chǎn)品成功與否的一項(xiàng)重要指標(biāo)。



但就市場(chǎng)化而言,相比美國(guó)上世紀(jì)六七十年代就開(kāi)始成立商業(yè)化的CAE公司,我們國(guó)的商業(yè)化CAE開(kāi)發(fā)至少落后四十年。



在CAE領(lǐng)域,美國(guó)的ANSYS等公司占據(jù)了中國(guó)95%以上的市場(chǎng)份額。







根據(jù)IDC公布的數(shù)據(jù),2019年中國(guó)工業(yè)軟件營(yíng)收占全球工業(yè)軟件營(yíng)收的5.1%。



你可能會(huì)說(shuō)差距并沒(méi)想象的那么大呀?但是這5%的比重是包含了諸如金蝶、用友等偏向生產(chǎn)管理類(lèi)的工業(yè)軟件的,如果只對(duì)比研發(fā)類(lèi)(CAD/CAE/CAM)類(lèi)軟件,那么營(yíng)收只占全世界的0.6%,差距明顯。



用一句話總結(jié)中國(guó)工業(yè)軟件的現(xiàn)況就是:管理軟件強(qiáng),工程軟件弱,低端軟件多,高端軟件少。



開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件難度到底有多大?



如果單說(shuō)開(kāi)發(fā)一款工業(yè)軟件需要投入多少資金可能大多數(shù)人不會(huì)想到「難度」這個(gè)概念,那我來(lái)告訴你安裝一款CATIA會(huì)生成將近17萬(wàn)個(gè)文件,4000多個(gè)文件夾,整個(gè)安裝包大小為7個(gè)G的容量,你就會(huì)想到它有多么恐怖了。



而且開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件可不僅僅是寫(xiě)業(yè)務(wù)代碼那樣簡(jiǎn)單,它是一個(gè)跨學(xué)科領(lǐng)域,包含了數(shù)學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、化學(xué)等諸多學(xué)科的交叉學(xué)科。



單論代碼行數(shù),世界上最大的軟件公司不是微軟,也不是IBM,而是美國(guó)的洛克希德-馬丁公司,是一家軍工企業(yè),研發(fā)的工業(yè)軟件僅供自己使用。



對(duì)工業(yè)軟件的誤解



大多數(shù)人看到工業(yè)軟件這個(gè)詞,就會(huì)認(rèn)為工業(yè)軟件是IT行業(yè),但實(shí)際上工業(yè)軟件不是IT的產(chǎn)物,它是工業(yè)文明的結(jié)晶。



放眼全球工業(yè)軟件巨頭,法國(guó)達(dá)索、德國(guó)西門(mén)子這些公司背后都是全球超強(qiáng)實(shí)力的軍用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),正是在制造業(yè)領(lǐng)域的常年積累,才能夠開(kāi)發(fā)出頂尖的工業(yè)軟件。



即便是全球IT領(lǐng)域的巨頭,比如Google、蘋(píng)果、阿里巴巴,他們也做不出來(lái)工業(yè)軟件,因?yàn)樗麄兏緵](méi)有在制造業(yè)領(lǐng)域的積累,也就沒(méi)有開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件的基因了。



工業(yè)軟件正是人類(lèi)工業(yè)化知識(shí)日積月累的產(chǎn)物,可以將自己在科技領(lǐng)域產(chǎn)生的研究成果融入代碼,永久保存下來(lái),形成工業(yè)軟件,在任何一個(gè)領(lǐng)域都成共享這個(gè)成果。



工業(yè)軟件市場(chǎng)規(guī)模很小,但是它的杠桿效應(yīng)極高



工業(yè)軟件有個(gè)特點(diǎn),它的總產(chǎn)值并不能像航空、汽車(chē)等領(lǐng)域那么大,但是它的作用卻能夠撬動(dòng)整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。



如果把工業(yè)軟件比作一個(gè)杠桿,那么把它的支點(diǎn)放在整個(gè)工業(yè)軟件領(lǐng)域附近都絲毫不為過(guò),對(duì)制造業(yè)間接拉動(dòng)效應(yīng)至少在100倍以上。



例如2018年全球EDA軟件市場(chǎng)規(guī)模還不到一百億美元,但是芯片市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到幾千億美元,如果沒(méi)有EDA軟件,這這幾千億美元的芯片就是沙子,工業(yè)軟件價(jià)值非常隱蔽,不深入了解制造業(yè)的人根本體會(huì)不到。



制約中國(guó)工業(yè)軟件的原因有哪些



1,缺少政策的支持



其實(shí)中國(guó)工業(yè)軟件起步并不晚,在上世紀(jì)九十年代中國(guó)國(guó)產(chǎn)CAD軟件公司如雨后春筍般的涌現(xiàn),我們?cè)诩夹g(shù)上并不比國(guó)外的差,相反還有一些國(guó)人使用習(xí)慣于漢化的優(yōu)勢(shì)。



但是隨著改革開(kāi)放的深入,市場(chǎng)化的春風(fēng)已經(jīng)演變?yōu)榭耧L(fēng)巨浪,在體制之內(nèi)的工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)人員收入偏低,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件人才的不斷流失。



在十一五之前工業(yè)軟件由科技部管,后來(lái)又劃歸給了工信部管,隨后形成了長(zhǎng)達(dá)十年沒(méi)有任何政策支持的空白期。



反觀美國(guó),在2018年就推出了電子復(fù)興計(jì)劃(ERI),對(duì)工業(yè)軟件再次進(jìn)行大力扶持,計(jì)劃在5年內(nèi)投入15億美元,約合近百億人民幣,就連持續(xù)盈利的EDA三巨頭之一Cadence都獲得了2400萬(wàn)美元的資助。



反觀中國(guó),三個(gè)五年計(jì)劃對(duì)工業(yè)軟件的投入也不過(guò)兩億元人民幣,也就是說(shuō),美國(guó)一次政策的扶持資金等同于中國(guó)三個(gè)五年計(jì)劃投入的50倍,差距一看便知。




ERI受資助名單,三巨頭中的Candence一家就獲得2400萬(wàn)美元



2,盜版橫行,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件公司很難賺到錢(qián)



這是一個(gè)很重要的原因,我之前呆過(guò)的幾家公司,有幾家都是外企,它們還不敢用盜版類(lèi)的CAD軟件,但是我所知道的是,在國(guó)內(nèi),即便是一些已經(jīng)IPO的民營(yíng)公司,它們也是在明目張膽使用盜版類(lèi)的軟件。



單拿CAD軟件為例,一套正版的AutoCAD軟件一年的費(fèi)用是一萬(wàn)多人民幣,但是大部分企業(yè)直接使用破解版的軟件,這樣每年確實(shí)能省下好幾百萬(wàn)的軟件費(fèi)用。



大家都用“免費(fèi)”的盜版軟件,這讓即便是價(jià)格非常優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)類(lèi)工業(yè)軟件怎么賣(mài)得出去?



這就導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件利潤(rùn)降低,隨之而來(lái)的是研發(fā)投入降低與從業(yè)人員待遇普遍偏低。



舉個(gè)例子,之前有網(wǎng)友透漏其在西門(mén)子工業(yè)軟件部門(mén)實(shí)習(xí)期的薪資待遇是15000美刀,折合人民幣將近10W元了,注意這是月薪,還是實(shí)習(xí)期的工資。



反觀國(guó)內(nèi),工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)人員待遇差到何種地步我就不說(shuō)了,大部分人最終都被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)吸走了,最終導(dǎo)致人才不斷流失,惡性循環(huán)下去,如何能指望國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件與國(guó)外軟件競(jìng)爭(zhēng)?




ANSYS、中望軟件研發(fā)投入對(duì)比(億元)



3,產(chǎn)研分離,沒(méi)有形成完整的商業(yè)閉環(huán)



國(guó)產(chǎn)類(lèi)工業(yè)軟件,尤其是CAE軟件,大部分都是院校合作的模式,僅在某一些領(lǐng)域與特定的企業(yè)合作,離開(kāi)了這個(gè)領(lǐng)域或者合作公司,軟件可能就不能用了,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)CAE軟件接受率普遍偏低,而且沒(méi)有形成商業(yè)化,沒(méi)有商業(yè)化就不可能有持續(xù)的現(xiàn)金流,更別提后面持續(xù)的研發(fā)投入了。



國(guó)產(chǎn)二維CAD軟件的后起之秀——中望CAD



那么國(guó)產(chǎn)CAD軟件就這么潰不成軍嗎?



其實(shí)也不是,我們國(guó)產(chǎn)CAD軟件在二維CAD領(lǐng)域中還是有一批做的不錯(cuò)的企業(yè)的,這里就不得不說(shuō)一下廣州中望了。



中望是國(guó)產(chǎn)CAD軟件中唯一一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)平臺(tái)的廠家,而且中望軟件在2010年收購(gòu)了美國(guó)VX公司,成為了國(guó)產(chǎn)CAD軟件中唯一一家擁有自主CAD內(nèi)核的公司。



我之前在一家車(chē)企,有段時(shí)間公司把所有電腦的AutoCAD都更換成了國(guó)產(chǎn)的中望CAD了,原因是國(guó)產(chǎn)的價(jià)格更實(shí)惠,而且我后來(lái)呆的幾家公司,為了節(jié)約成本,好多用的都是中望的CAD軟件。



中望產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比非常高,比如美國(guó)的AutoCAD軟件是按年付費(fèi),每年每臺(tái)電腦費(fèi)用在1W多人民幣,但是與其功能幾乎一樣的中望CAD終身費(fèi)用幾乎是它的一半左右,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。



國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件追趕之路依然非常漫長(zhǎng)



我們的工業(yè)軟件并沒(méi)有輸在起跑線上,而是輸在了交接棒上,起跑時(shí)只有一步之遙,幾圈下來(lái),我們幾乎已不在跑道上,這句話聽(tīng)起來(lái)讓人心酸又無(wú)奈。



但是好在我們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性,亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)未晚。



反觀全球工業(yè)軟件的發(fā)展歷程,他們?cè)谀承┘夹g(shù)領(lǐng)域有欠缺的地方,都是通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的形式來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),中望CAD在2010年還全資收購(gòu)了美國(guó)的VX公司,讓中望擁有了自主內(nèi)核。



但是那個(gè)年代是奧巴馬執(zhí)政時(shí)期,中美雙方的關(guān)系還并不像現(xiàn)在這么緊張,放到現(xiàn)在,中國(guó)想通過(guò)收購(gòu)歐美國(guó)家CAD軟件公司來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力幾乎不可能。所以,除了奮起追趕,我們別無(wú)選擇。



同時(shí),我也希望國(guó)家能夠加大對(duì)工業(yè)軟件的扶持力度,我們每年對(duì)新能源汽車(chē)每年的補(bǔ)貼力度高達(dá)幾百億人民幣,但是為什么偏偏忽略掉在新能源汽車(chē)背后這個(gè)及其重要的工業(yè)軟件領(lǐng)域呢?



工業(yè)軟件產(chǎn)值很小,但是它卻能撬動(dòng)整個(gè)制造行業(yè)。多年來(lái),我們一直有個(gè)思想就是“重硬輕軟”,認(rèn)為軟件不如硬件重要,但事實(shí)上硬件是軀體,真正隱藏在軀體內(nèi)部的軟件才是靈魂,好在中興、華為等事件讓我們有了徹底的警醒,今后必須重視工業(yè)軟件的發(fā)展。



說(shuō)到這里本文就算結(jié)束了,我寫(xiě)這兩篇文章的主要目的在于希望能夠讓大家認(rèn)識(shí)到工業(yè)軟件的重要性,同時(shí)如果能激發(fā)一些小伙伴對(duì)工業(yè)軟件的興趣并投身于這個(gè)行業(yè),哪怕只有一個(gè),我就非常心滿(mǎn)意足了。



還有,我也真心希望通過(guò)這兩篇文章能夠引起國(guó)家工信部門(mén)等相關(guān)人員對(duì)工業(yè)軟件行業(yè)的關(guān)注,希望國(guó)家加大對(duì)工業(yè)軟件行業(yè)的扶持力度,發(fā)揮我們國(guó)家制度的宏觀調(diào)控優(yōu)勢(shì),提高從事開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件領(lǐng)域人才的待遇,畢竟要攻克卡脖子關(guān)鍵領(lǐng)域問(wèn)題不能光靠情懷,還得多少加點(diǎn)面包。



對(duì)了,上篇文章中有小伙伴問(wèn)我如果想投身于工業(yè)軟件這個(gè)領(lǐng)域,具體應(yīng)該學(xué)什么專(zhuān)業(yè)?



我還是那句話,工業(yè)軟件不是IT的產(chǎn)物,它是一個(gè)交叉學(xué)科,如果你想投身于這個(gè)行業(yè),計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)當(dāng)然必可少,但最重要的是要把數(shù)學(xué)、力學(xué)、電學(xué)等這些基礎(chǔ)課程給學(xué)好,我這里列舉了工業(yè)軟件涉及到的學(xué)科,供大家參考一下。






最后,如果覺(jué)得這篇文章對(duì)你有所啟發(fā),希望幫忙點(diǎn)個(gè)在看點(diǎn)個(gè),感謝大家!


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最近呢,在工作期間,確實(shí)被這種問(wèn)題給困擾了,如何有效的管理電腦自啟動(dòng)的程序,相信大多數(shù)人都沒(méi)有搞透徹,下面主要從Windows和Linux兩個(gè)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行分享,喜歡的記得點(diǎn)贊和再看哦!

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濟(jì)南2022年10月14日 /美通社/ -- 近日,浪潮新基建成功通過(guò)CMMI(軟件能力成熟度集成模型)三級(jí)認(rèn)證并正式獲得資質(zhì)證書(shū)。繼2021年組建后,僅一年時(shí)間就斬獲全球軟件領(lǐng)域最權(quán)威的認(rèn)證之一,標(biāo)志著浪潮新基建在技術(shù)...

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魁北克, Oct. 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最靈活、最強(qiáng)大和最準(zhǔn)確ADAS及AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?欣然宣布,公司將采用一項(xiàng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,將更多的資金和團(tuán)隊(duì)資源用...

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麥格納(MAGNA)正在進(jìn)行一項(xiàng)1.2億美元的投資,在印度班加羅爾建立和運(yùn)營(yíng)一座全新工程中心,旨在為出行電動(dòng)化提供支持。該設(shè)施占地約2.2萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)將于2023年第一季度開(kāi)業(yè),屆時(shí)該中心將聘請(qǐng)眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技...

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嵌入式軟件技術(shù)到目前為止己經(jīng)在很多領(lǐng)域起到了中流砥柱的作用,例如在電子消費(fèi)、移動(dòng)通訊方面,這種技術(shù)為我國(guó)的很多行業(yè)提供了更多的可能性。未來(lái),嵌入式軟件技術(shù)會(huì)為人類(lèi)做出更大的貢獻(xiàn)。伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)的成熟發(fā)展,電子...

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(全球TMT2022年9月29日訊)銳思華創(chuàng)正式宣布9月同時(shí)拿下兩個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目,本次拿到的定點(diǎn)項(xiàng)目均為國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠商新能源車(chē)型,其中一款車(chē)型發(fā)布之后有望成為國(guó)內(nèi)新一代新能源運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)跑車(chē)型,另一款車(chē)型定位為中大型SUV...

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2022年9月28日,在英特爾On技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)的第二天,英特爾詳細(xì)說(shuō)明了其在推進(jìn)開(kāi)放生態(tài)上的努力和投入,從芯片到系統(tǒng),再到應(yīng)用和軟件堆棧的各個(gè)層級(jí),如何在開(kāi)發(fā)者社區(qū)中成為創(chuàng)新的催化劑。

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無(wú)錫2022年9月28日 /美通社/ -- 近日,江蘇省工業(yè)和信息化廳公示2022年(第9批)省級(jí)軟件企業(yè)技術(shù)中心擬認(rèn)定名單,經(jīng)企業(yè)申報(bào)、各市推薦、形式審查、專(zhuān)家評(píng)審等程序,浪潮卓數(shù)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)浪潮卓數(shù))...

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