當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:針對(duì)當(dāng)前煙草行業(yè)物流管理中管理觀念落后、效率低下、信息化程度低等特點(diǎn)引入精益物流管理體系。結(jié)合精益物流管理運(yùn)行模型,提出了煙草行業(yè)精益物流配送管理平臺(tái)架構(gòu)。該平臺(tái)通過工業(yè)車輛、配送車輛管理,派車單管理,用戶確認(rèn)管理等模塊,減少物流成本,提高企業(yè)工作效率,滿足了不同層次、不同崗位的管理人員開展精細(xì)化管理的需求。實(shí)踐表明,該平臺(tái)具有良好的可行性與實(shí)用性。

引言

煙草行業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中處于十分重要的地位,隨著煙草行業(yè)的深化改革逐漸推進(jìn),現(xiàn)代煙草物流體系逐步在行業(yè)內(nèi)建立和完善叫由于我國煙草企業(yè)長(zhǎng)期處于專賣體制之下,煙草物流配送以行政區(qū)劃為單位運(yùn)營,煙草零售戶數(shù)量多、分布廣,煙草配送網(wǎng)絡(luò)龐大復(fù)雜、配送任務(wù)艱巨,導(dǎo)致煙草物流配送仍然面臨很多挑戰(zhàn):第一,物流工作人員專業(yè)素質(zhì)和管理意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng);第二,物流設(shè)備多處于老化狀態(tài),出現(xiàn)故障和操作差錯(cuò)的次數(shù)較多;第三,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)未跟上時(shí)代的步伐;第四,物流自動(dòng)化與信息化程度較低,物流信息的傳遞有待改進(jìn);第五,物流活動(dòng)的工序之間存在銜接等待,并且等待時(shí)間較長(zhǎng)。針對(duì)煙草物流存在的問題,有必要深入推進(jìn)精益物流建設(shè),實(shí)現(xiàn)煙草企業(yè)物流向行業(yè)物流、行業(yè)物流向供應(yīng)鏈物流的大轉(zhuǎn)變。

本文將精益物流理論引入煙草行業(yè)的物流管理中,通過信息技術(shù)將物流中心生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)、環(huán)境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、貨物耗材備件等資源實(shí)時(shí)信息進(jìn)行整合,通過統(tǒng)一的信息平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、展示、分析,并提供個(gè)性化決策、分析功能,以滿足不同層次管理人員開展精益化管理的需求。通過整合資源、優(yōu)化流程、加強(qiáng)管理、提高水平的精益發(fā)展模式,實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的增值,降低煙草行業(yè)物流成本,進(jìn)而提升煙草物流建設(shè)與管理水平。

1精益物流概述

精益生產(chǎn)(LeanProduction,LP)是美國麻省理工學(xué)院(MIT)JohnKrafoik在1990年提出了精益生產(chǎn)的模式,其目的是要在一個(gè)企業(yè)同時(shí)獲得最佳產(chǎn)品質(zhì)量、最高生產(chǎn)率和極大生產(chǎn)柔性。根據(jù)煙草物流的特點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合精益設(shè)計(jì)的四大原則一一滿足顧客需求原則、減少浪費(fèi)原則、逐步完善原則和整體優(yōu)化原則,精益物流具有以下幾個(gè)原則:

第一,以人為本。盡最大可能尊重和滿足客戶的需求,為顧客提供又快又好的服務(wù),物流企業(yè)作為服務(wù)性的行業(yè),客戶就是企業(yè)的生命線,顧客的需求是供應(yīng)鏈生產(chǎn)的原動(dòng)力;重視員工培訓(xùn),構(gòu)建團(tuán)結(jié)協(xié)作團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)業(yè)務(wù)操作員的質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)和節(jié)約意識(shí)。

第二,重視信息共享。使用信息化手段加快信息準(zhǔn)確地傳遞,實(shí)現(xiàn)信息順暢交換,資源的最佳配置,從而充分利用資源優(yōu)勢(shì),消除浪費(fèi),最大限度地滿足客戶的需求。

第三,以“精、簡(jiǎn)”為手段,消除各個(gè)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。在物流過程中,采用先進(jìn)的信息技術(shù)(EDI、電子商務(wù)、條形碼等)和通訊手段(GPS),使每個(gè)人在物流過程中實(shí)現(xiàn)增值,同時(shí)在組織機(jī)構(gòu)上,縱向減少層次,橫向打破部門壁壘,將多層次分工的管理模式轉(zhuǎn)化為扁平的網(wǎng)絡(luò)管理結(jié)構(gòu)。

第四,注重時(shí)效,實(shí)行準(zhǔn)時(shí)滿足客戶的需要。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(JIT)主要集中在制造業(yè),也是制造業(yè)廣泛應(yīng)用的地方。準(zhǔn)時(shí)制在服務(wù)業(yè)的應(yīng)用重點(diǎn)往往是提供一次性的服務(wù)所需的時(shí)間方面一一速度通常是服務(wù)業(yè)獲勝的重要籌碼。物流也是一樣,保證物流及時(shí)配送到客戶手中,不但是要優(yōu)質(zhì)的服務(wù),同時(shí)準(zhǔn)時(shí)也是非常重要的。

2煙草物流配送精益化管理平臺(tái)構(gòu)建

2.1精益物流運(yùn)行管理模型

精益物流管理的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)長(zhǎng)期精華的過程,為切實(shí)在煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理的精細(xì)化,企業(yè)需建立長(zhǎng)久執(zhí)行的、綜合性的符合煙草行業(yè)物流特征的管理運(yùn)行模型。如圖1所示,精益物流管理運(yùn)行模型通常有三個(gè)層次:戰(zhàn)略層、執(zhí)行層、支撐層。其中,戰(zhàn)略層以提供“最低成本、最佳質(zhì)量、最高效率、最好服務(wù)”為煙草行業(yè)精益物流管理的戰(zhàn)略目標(biāo),并明確精益物流管理的實(shí)施是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略決策,不是一個(gè)短期過程;執(zhí)行層根據(jù)煙草行業(yè)實(shí)際情況,形成可持續(xù)完善提升的管理機(jī)制,促進(jìn)煙草行業(yè)精益六西格瑪項(xiàng)目的選擇、執(zhí)行與評(píng)估,逐步推動(dòng)煙草行業(yè)形成精益物流文化;支撐層為煙草行業(yè)精益物流的開展提供基礎(chǔ)和支撐,支撐層的建設(shè)是精益物流必不可少的部分地

圖1煙草行業(yè)精益物流管理運(yùn)行模型

精益物流戰(zhàn)略層。首先應(yīng)樹立以顧客需求為精益物流管理的核心理念,以建設(shè)煙草行業(yè)精益化物流管理應(yīng)用體系為指導(dǎo)思想,提高行業(yè)對(duì)發(fā)展和建設(shè)煙草精益物流的認(rèn)知水平和把控能力,充分認(rèn)識(shí)到精益物流對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)服務(wù)價(jià)值的重要性。建設(shè)精益物流是新時(shí)期煙草現(xiàn)代物流發(fā)展的重要途徑,把握好煙草精益物流發(fā)展與系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)、規(guī)劃目標(biāo)、體系構(gòu)建、運(yùn)行管理等各環(huán)節(jié)的科學(xué)決策與實(shí)施,以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本為企業(yè)戰(zhàn)略,構(gòu)建煙草行業(yè)精益物流管理戰(zhàn)略決策。

精益物流執(zhí)行層。根據(jù)煙草行業(yè)實(shí)際情況,形成可持續(xù)完善的管理體系,這個(gè)管理體系應(yīng)該具備一套完善的精益物流指標(biāo),一套可量化的運(yùn)行管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)識(shí)別體系,能夠促進(jìn)煙草行業(yè)精益六西格瑪項(xiàng)目的選擇、執(zhí)行和評(píng)估,逐步推動(dòng)煙草行業(yè)形成精益物流文化,同時(shí)堅(jiān)持精益物流以價(jià)值流動(dòng)為核心的流程觀,以顧客需求驅(qū)動(dòng)價(jià)值流動(dòng)為核心,完善、優(yōu)化、改進(jìn)行業(yè)物流精確信息流動(dòng)價(jià)值鏈、精細(xì)管理組織價(jià)值鏈、精算成本管理價(jià)值鏈、精準(zhǔn)作業(yè)流程價(jià)值鏈,建立科學(xué)的行業(yè)精益物流應(yīng)用價(jià)值鏈體系和運(yùn)作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)基于價(jià)值流體系化的流程管理,以最經(jīng)濟(jì)的方式提供精益物流服務(wù)滿足消費(fèi)者需求。

精益物流支撐層。強(qiáng)調(diào)精益物流以持續(xù)改進(jìn)和科技物流為核心的發(fā)展觀,以物流標(biāo)準(zhǔn)化、績(jī)效精益考核和管理信息可視為切人點(diǎn),應(yīng)用需求拉動(dòng)式物流控制、卓越績(jī)效管理、物流信息可視化等先進(jìn)技術(shù)與方法,物流信息可視化等先進(jìn)技術(shù)與方法,應(yīng)用模式、基于數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的物流管理可視化應(yīng)用模式和基于動(dòng)態(tài)循環(huán)的績(jī)效精益應(yīng)用模式,并通過不斷改進(jìn)優(yōu)化流程、技術(shù)應(yīng)用方法和創(chuàng)新管理機(jī)制,加快提升行業(yè)精益物流管理水平。

2.2煙草物流配送精益化管理平臺(tái)

煙草行業(yè)物流配送精益化管理平臺(tái)通過物聯(lián)網(wǎng)軟硬件信息技術(shù)、工作流計(jì)算模型和ERP資源整合理念的結(jié)合,將物流中心的生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、貨物耗材備件、車輛管理、送貨管理(到貨確認(rèn))、煙箱回收、上下游服務(wù)數(shù)據(jù)、部門工作流程信息化數(shù)據(jù)等信息實(shí)時(shí)整合和展示,全方位對(duì)物流中心信息化的綜合建設(shè)或改造。通過統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、展示、分析、日常工作流程管理,物流中心各部門崗位工作流程推動(dòng)對(duì)軟硬件資源的整合和精確管理,提高企業(yè)工作效率,提供個(gè)性化決策和分析功能,以滿足不同層次、不同崗位的管理人員開展精細(xì)化管理的需求。

該管理平臺(tái)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)進(jìn)行完整的信息化定義,對(duì)到貨確認(rèn)的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)過程的重新規(guī)劃,以PC平臺(tái)和PDA手持終端平臺(tái)為組合核心,構(gòu)建完整的服務(wù)零售戶信息流轉(zhuǎn)確認(rèn)過程,在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上提高送貨效率和安全性,并集成多樣化功能,以模塊方式,直觀化地圖展現(xiàn)方式等,將數(shù)據(jù)展示扁平化,和實(shí)際發(fā)生記錄的數(shù)據(jù)結(jié)合,配合物流中心配送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)煙草配送精細(xì)化管理。

2.2.1車輛管理模塊

物流園區(qū)可視為一個(gè)封閉式停車場(chǎng),進(jìn)出園區(qū)內(nèi)的所有車輛進(jìn)行自動(dòng)視頻識(shí)別,車輛識(shí)別攝像頭會(huì)對(duì)進(jìn)出場(chǎng)地的車輛記錄進(jìn)出園區(qū)的具體時(shí)間,非物流中心內(nèi)部車輛和服務(wù)工業(yè)車輛,其余車輛均識(shí)別為社會(huì)車輛,由門衛(wèi)錄入車輛進(jìn)入園區(qū)的目的和原因。車輛管理模塊運(yùn)用GPS定位顯示技術(shù),將園區(qū)內(nèi)所有車輛圖表化清晰顯示,并針對(duì)不同業(yè)務(wù)車輛有針對(duì)性的顯示對(duì)應(yīng)的任務(wù)信息,例如工業(yè)車輛的卸貨信息、品規(guī)、合同編號(hào)、司機(jī)姓名等信息,配送車輛的配送信息、送貨員、司機(jī)信息、歷史滿意度、配送效率等信息,扁平化、直觀的展示車輛。

工業(yè)車輛進(jìn)入園區(qū)后在入口會(huì)有工業(yè)車輛服務(wù)LED屏引導(dǎo)工業(yè)車進(jìn)行停車,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)入場(chǎng)和在場(chǎng)工業(yè)車情況數(shù)據(jù)進(jìn)行停車位分配,同時(shí)在入庫排序中進(jìn)行卸貨排序。工業(yè)車輛的送貨信息數(shù)據(jù)可以提前從中煙信息接口處獲取。工業(yè)車輛完成卸貨后,根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間和卸貨完成時(shí)間自動(dòng)計(jì)算服務(wù)時(shí)間。系統(tǒng)初始化時(shí)對(duì)工業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行閾值設(shè)定,工業(yè)車服務(wù)時(shí)間超過閾值后顯示服務(wù)數(shù)據(jù)異常,有嚴(yán)重異常數(shù)據(jù)的,系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)起服務(wù)異常數(shù)據(jù)工作流,并發(fā)送相關(guān)崗位負(fù)責(zé)人或部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人。

配送車輛在配送離開園區(qū)和配送完成回到園區(qū)時(shí),車輛管理平臺(tái)通過自動(dòng)識(shí)別攝像技術(shù),記錄車輛的進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)時(shí)間,并根據(jù)配送路線限定配送車輛出廠時(shí)間,超出配送時(shí)間的車輛系統(tǒng)提示車輛異常。配送車輛的定期維保申請(qǐng)、加油申請(qǐng),通過PDA終端平臺(tái)提交審批電子流,信息流轉(zhuǎn)到送貨部相關(guān)負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批,然后反饋到PDA平臺(tái)去申領(lǐng)維保經(jīng)費(fèi)和加油經(jīng)費(fèi)。

配送車輛對(duì)應(yīng)配備PDA手持終端,手持終端嵌入平臺(tái)延伸的專用服務(wù)平臺(tái),平臺(tái)調(diào)度會(huì)在完成分揀后將配送訂單信息根據(jù)優(yōu)化路線列表,將配送任務(wù)信息發(fā)送到對(duì)應(yīng)配送車輛的PDA中。配送車輛的配送記錄和PDA使用記錄對(duì)應(yīng),PDA以GPS記錄的方式記錄行車軌跡,同步記錄配送路線和配送里程數(shù),可以參考估算油耗成本,完成配送返回物流時(shí),在辦公室對(duì)PDA進(jìn)行歸檔,并下載次日的配送派車單。PDA終端平臺(tái)對(duì)單日完成配送任務(wù)的情況自動(dòng)生成配送報(bào)告,反饋回系統(tǒng)平臺(tái)。PDA手持終端和車輛、送貨員為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,系統(tǒng)對(duì)PDA硬件設(shè)備的使用情況進(jìn)行跟蹤管理。

2.2.2配送管理模塊

系統(tǒng)對(duì)所有配送車輛的配送記錄進(jìn)行跟蹤和記錄顯示,對(duì)應(yīng)的配送區(qū)域和配送規(guī)則可以跟蹤物流中心的實(shí)際情況進(jìn)行定制顯示,并使用GIS地圖的方式,直觀扁平化的將配送數(shù)據(jù)展示在平臺(tái)中,可以實(shí)時(shí)顯示即時(shí)配送信息:當(dāng)前配送的是哪一戶零售戶,下一零售戶是哪個(gè)等。配送車輛目前所處的位置和行駛路線圖在地圖中進(jìn)行定位顯示,系統(tǒng)會(huì)將當(dāng)日配送訂單狀態(tài)以進(jìn)度條的形式進(jìn)行直觀顯示,在界面右側(cè)顯示正在配送的訂單概要或零售戶概要。系統(tǒng)支持對(duì)訂單或用戶的配送狀態(tài)的及時(shí)查詢,支持根據(jù)車牌號(hào)或司機(jī)姓名查詢車輛配送的實(shí)時(shí)情況。系統(tǒng)分區(qū)對(duì)各區(qū)配送車輛進(jìn)行劃分,便于用戶定位和查詢車輛。

(1)派車單管理

配送前會(huì)根據(jù)每日實(shí)際訂單數(shù)量和車輛裝載情況對(duì)配送線路進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)整,此部分?jǐn)?shù)據(jù)為派車單,是后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行線路優(yōu)化計(jì)算,每輛車每次派送對(duì)應(yīng)一輛派車單。PDA手持終端平臺(tái)以3G/WiFi連接方式,將派車單的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到每一個(gè)送貨員的PDA中去,并且在完成傳遞后進(jìn)行數(shù)據(jù)完整性校驗(yàn)。由于原則上送貨員、駕駛員和車輛為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,可以根據(jù)不同送貨員登陸PDA的不同賬號(hào)進(jìn)行識(shí)別,對(duì)應(yīng)的下發(fā)次日配送的派車單信息,未完成數(shù)據(jù)下發(fā)的PDA賬號(hào)在平臺(tái)中給出提示或告警信息,以確保配送準(zhǔn)備工作的正常進(jìn)行。配送的派車單轉(zhuǎn)化為電子表單,大幅度節(jié)約紙張資源,提高工作流程的精確性,配送前由系統(tǒng)將派車單和配送路線下發(fā)到對(duì)應(yīng)車輛的PDA中,送貨員根據(jù)派車單和配送路線執(zhí)行派送任務(wù),結(jié)合進(jìn)出園區(qū)的車牌識(shí)別系統(tǒng)記錄進(jìn)出時(shí)間,計(jì)算配送效率。

(2)用戶確認(rèn)管理

傳統(tǒng)的用戶確認(rèn)管理方式是,每個(gè)零售戶訂煙的詳細(xì)表單需要在配送中出示,同時(shí)由零售戶進(jìn)行簽字確認(rèn),在配送完成后由送貨員帶回物流留底備查,確保配送流程完整性,但此環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)及時(shí)性和數(shù)據(jù)傳遞存在疏漏和誤差。西安市煙草公司物流配送精益化管理平臺(tái),使用PDA終端,將零售戶訂煙數(shù)據(jù)在同步派車單數(shù)據(jù)的同時(shí)同步到PDA系統(tǒng)中,在配送到零售戶后,通過零售戶用戶卡(背面有零售戶編碼)、煙包一維碼(訂單編號(hào))、送貨員(PDA手持系統(tǒng))進(jìn)行三方確認(rèn)的方式,能有效保障配送的準(zhǔn)確性。

配送過程使用移動(dòng)終端PDA,PDA中嵌入式軟件平臺(tái)提供豐富的多樣化支撐功能,包含但不限于車輛維保、加油等正常業(yè)務(wù)申請(qǐng),結(jié)合行車路線和配送記錄,可以對(duì)車輛的成本和運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)一管理,提供關(guān)鍵字搜索和導(dǎo)出數(shù)據(jù)功能,提高車輛管理的精準(zhǔn)程度,做到精細(xì)化管理。

2.2.3微信智能終端平臺(tái)

煙草物流配送精益化管理平臺(tái)結(jié)合微信公眾平臺(tái),在配送管理環(huán)節(jié)引入了智能終端觀念,在用戶的訂單進(jìn)入配送出發(fā)狀態(tài)后,微信公眾平臺(tái)會(huì)給用戶發(fā)送提示信息,將配送的訂單信息推送到用戶的微信賬戶上,用戶根據(jù)推動(dòng)的訂單信息和送來的貨物進(jìn)行核對(duì)確認(rèn),然后進(jìn)行三方確認(rèn),確認(rèn)配送完成。同時(shí)用戶也可以使用語音或者回復(fù)漢字的方式咨詢自己對(duì)與自己訂單的基礎(chǔ)信息的查詢。將微信的公眾平臺(tái)作為用戶進(jìn)行客服的一個(gè)重要途徑,并且結(jié)合PDA的簽收功能,將配送管理的智能化提到一定的范圍。

微信公眾平臺(tái)主要以用戶為中心,主要以配送前知會(huì)和配送后服務(wù)質(zhì)量反饋為中心,用戶查詢功能為輔助,建立智能化配送服務(wù)平臺(tái)。公眾平臺(tái)要包含以下功能模塊:

(1)配送服務(wù)管理

配送車輛出車前,在物流園區(qū)門口的槍擊捕捉到車輛出車信息后,系統(tǒng)根據(jù)出車信息的送貨訂單用戶情況,使用短信平臺(tái)的群發(fā)功能自動(dòng)將即將配送的訂單數(shù)據(jù)推送到用戶的手機(jī)上,便于用戶預(yù)知收貨,并且可以在收貨時(shí)用微信的訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單核對(duì)。配送完成后,根據(jù)配送服務(wù)情況,用戶可以在微信平臺(tái)上的對(duì)應(yīng)訂單信息后反饋訂單服務(wù)狀態(tài),真實(shí)反饋和收集實(shí)際的配送服務(wù)數(shù)據(jù)。

(2)用戶查詢

基本信息查詢包含但不限于零售戶個(gè)人數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、訂單狀態(tài)數(shù)據(jù)等信息的實(shí)時(shí)文字查詢,關(guān)鍵字的方式查詢訂單狀態(tài)等。語音查詢需要對(duì)接語音開發(fā)包,進(jìn)行智能化語音識(shí)別,然后反饋用戶需要的信息。

3性能分析

通過將精益物流體系引入煙草物流管理中,進(jìn)一步整合物流過程資源和數(shù)據(jù),可有效解決物流配送過程中存在的問題,從而使得物流管理全程可視化、管理模式智慧化、成本控制最優(yōu)化。通過整合資源、優(yōu)化流程、加強(qiáng)管理、提高水平的精益發(fā)展模式,實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的增值,降低煙草行業(yè)物流成本。與傳統(tǒng)的物流管理平臺(tái)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

建立了煙草精益物流配送管理平臺(tái)。利用精益物流管理理念減小了業(yè)務(wù)流程的變異,可高效地完成全過程的具體業(yè)務(wù)操作,提升了煙草物流管理精細(xì)化水平。

精益物流最大可能地消除了供應(yīng)鏈中的浪費(fèi),減少了時(shí)間與空間、人力與物力等資源的投入,縮短了生產(chǎn)節(jié)拍以及生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間,準(zhǔn)確理解顧客需求,提高了顧客滿意度與市場(chǎng)占有率,進(jìn)一步提高了煙草物流服務(wù)質(zhì)量。

精益化的管理進(jìn)一步改善了設(shè)施布置,減少了生產(chǎn)占用空間、有效充分地利用資源,減少了庫存、降低了企業(yè)成本,可有效提高作業(yè)效率。

4結(jié)語

針對(duì)現(xiàn)代物流理論發(fā)展的趨勢(shì)和我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)發(fā)展的需要,結(jié)合煙草行業(yè)的商品特征和現(xiàn)代物流發(fā)展的精益物流理論體系,構(gòu)建了與煙草物流配送中心相適應(yīng)的配送管理平臺(tái)。該平臺(tái)通過工業(yè)車輛、配送車輛管理、派車單管理、用戶確認(rèn)管理等模塊,并結(jié)合微信平臺(tái),以PC平臺(tái)和PDA手持終端平臺(tái)為組合核心,對(duì)到貨確認(rèn)的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)過程的重新規(guī)劃,構(gòu)建完整的服務(wù)零售戶信息流轉(zhuǎn)確認(rèn)過程,節(jié)約了管理成本,提高送貨效率和安全性。該平臺(tái)的建立,能有效促進(jìn)煙草企業(yè)物流配送精細(xì)化管理。

20211223_61c35cde3c069__煙草精益物流配送管理平臺(tái)構(gòu)建

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