各個(gè)品牌新能源汽車(chē)全力出擊

在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。激光雷達(dá)、圖像感知、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算平臺(tái)和高精度地圖作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究的熱點(diǎn)技術(shù)，構(gòu)成了全球無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，并在全球ICT企業(yè)和科研院所的持續(xù)努力下呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，加快了人類(lèi)智慧出行的進(jìn)程。

其實(shí)隨著汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的不斷推進(jìn)落地，越來(lái)越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，我們之所以能在智能車(chē)領(lǐng)域看到如今百花齊放的景象底層原因是技術(shù)的不斷進(jìn)步，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是科技的賦能。我們想知道車(chē)為何能夠自動(dòng)駕駛就需要首先了解什么是融合感知、車(chē)路協(xié)同、大算力芯片、高精地圖等等技術(shù)的內(nèi)含;想知道電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的上限在哪，就首先要看看電池技術(shù)到了一個(gè)什么樣的地步，4680電池，無(wú)鈷電池、固態(tài)電池、CTP/CTC、刀片電池、800V平臺(tái)等等;另外像車(chē)輛的電子電器架構(gòu)、信息安全、熱管理系統(tǒng)、混動(dòng)技術(shù)、燃料電池技術(shù)這些龐大而復(fù)雜的技術(shù)如同底層地基一般決定著未來(lái)智能汽車(chē)的上層建筑。

2021 年第 19 屆上海車(chē)展召開(kāi)，各大主機(jī)廠均推出自身最新的車(chē)型產(chǎn)品，智能電動(dòng)配 置比例大幅提升，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。本次車(chē)展首發(fā)車(chē)型中 28.3%的車(chē)型是新能源車(chē)型， 豪華、合資和自主品牌均推出旗艦產(chǎn)品;同時(shí)，汽車(chē)智能也成為各大車(chē)企發(fā)布的焦點(diǎn)， 車(chē)企陸續(xù)公布下一代電子電氣架構(gòu)，并推出城市路段自動(dòng)駕駛以及多屏智能座艙等應(yīng) 用。我們認(rèn)為智能電動(dòng)變革下行業(yè)格局將迎來(lái)巨變。自主品牌不管在研發(fā)端還是在市 場(chǎng)端均大力投放，汽車(chē)新時(shí)代下，自主品牌有望實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

上汽集團(tuán)：智己汽車(chē)以創(chuàng)新打造高端，合資品牌加速電動(dòng)化。上汽集團(tuán)展臺(tái)最大的亮 點(diǎn)推出的智己汽車(chē)以及大眾 MEB 平臺(tái)。1)智己汽車(chē)是上汽集團(tuán)孵化的高端智能電 動(dòng)品牌，汽車(chē)性能和工藝上具備極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在智能駕駛上將推出城市內(nèi)智能駕 駛。智己品牌最大的創(chuàng)新是通過(guò) CSOP 將用戶數(shù)據(jù)與用戶權(quán)益綁定;2)上汽大眾推 出 MEB 第二款車(chē)型中大型 SUV ID.6，隨著 MEB 車(chē)型持續(xù)投放，大眾加速電動(dòng)化。

長(zhǎng)城汽車(chē)：塑造品牌差異化，進(jìn)一步滲透細(xì)分市場(chǎng)。長(zhǎng)城旗下品牌個(gè)性鮮明，主打不 同細(xì)分市場(chǎng)。1)WEY 發(fā)布摩卡、瑪奇朵分別搭載高階智能和混動(dòng)系統(tǒng)，打造品牌智 能電動(dòng)新特性;2)歐拉發(fā)布閃電貓和朋克貓，進(jìn)一步深挖女性市場(chǎng);3)坦克系列獨(dú) 立成新品牌，發(fā)布坦克 700 和坦克 800，瞄準(zhǔn)硬核越野和豪華越野市場(chǎng)。

吉利汽車(chē)：加速轉(zhuǎn)型，4.0 時(shí)代再騰飛。1)極氪品牌亮相，開(kāi)拓智能化純電動(dòng)汽車(chē)新 局面。首款車(chē)型極氪 001 基于領(lǐng)克 ZERO concept 打造而來(lái)，搭載了 SEA 浩瀚架構(gòu) 與 ZEEKR AD 自主駕駛輔助系統(tǒng)等全新技術(shù)，定位獵裝轎跑，補(bǔ)貼后售價(jià) 28.1 萬(wàn)起， 綜合性能突出，銷(xiāo)量前景看好。2)正式發(fā)布星越 L，定位緊湊型 SUV，延續(xù)星瑞越級(jí) 競(jìng)爭(zhēng)思路，各方面素質(zhì)均超越同級(jí)別對(duì)手，有望成為 4.0 時(shí)代的又一爆款。

比亞迪：新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者全力出擊。比亞迪展臺(tái)發(fā)布了 e 平臺(tái) 3.0，唐 DM-i 正式上 市。1)e 平臺(tái) 3.0 是公司全新一代純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)以及首款車(chē)型 EA1，核心參數(shù)處于 行業(yè)第一梯隊(duì)，并且采用全新電子電器架構(gòu)。2)DM-i 超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技 術(shù)，唐 DM-i 上市，作為中大型 SUV 虧電油耗僅 5.3L，有望加速替代燃油車(chē)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用的直觀表現(xiàn)是“智能的車(chē)”和“智慧的路”，車(chē)輛通過(guò)傳感設(shè)備來(lái)感知環(huán)境信息;同時(shí)，道路設(shè)施借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，反饋更準(zhǔn)確完整的信息給車(chē)輛，達(dá)到更加智能便捷的效果。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在海南已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)路協(xié)同、車(chē)速引導(dǎo)、轉(zhuǎn)彎提醒、碰撞預(yù)警等多種場(chǎng)景應(yīng)用。