實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展加強(qiáng)整車集成技術(shù)創(chuàng)新

新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)無可置疑的來臨，并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身，對(duì)其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響，也帶來了許多新的“賽道”機(jī)會(huì)。

“十四五”能源規(guī)劃的名稱相比“十二五”“十三五”有了新變化，在國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這實(shí)質(zhì)上是反映了新階段發(fā)展形勢(shì)、發(fā)展要求的變化。增強(qiáng)能源供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性、推動(dòng)能源生產(chǎn)消費(fèi)方式綠色低碳變革、提升能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平這三個(gè)方面既是“十四五”現(xiàn)代能源體系建設(shè)的重點(diǎn)，也是“十四五”能源規(guī)劃的創(chuàng)新點(diǎn)和亮點(diǎn)。

順應(yīng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，以新能源汽車和智能汽車為主攻方向，加快汽車電子、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)攻關(guān)，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，構(gòu)建國(guó)際一流的新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力電池和汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。

實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。加強(qiáng)整車集成技術(shù)創(chuàng)新，突破研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺(tái)、純電動(dòng)汽車底盤一體化設(shè)計(jì)、整車智能高效熱管理等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展純電動(dòng)、增程式、插電式混合動(dòng)力等新能源汽車，推動(dòng)氫燃料商用車產(chǎn)業(yè)化。適時(shí)謀劃新能源汽車開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，提升新能源汽車開發(fā)技術(shù)服務(wù)水平。加快整車核心零部件研發(fā)，突破電芯直接封裝等技術(shù)，開發(fā)輕量化、高可靠、低成本的動(dòng)力電池，集聚正負(fù)極材料、隔膜、電解液等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，引進(jìn)和培育固態(tài)電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、新一代車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域企業(yè)。建立健全退役動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用、再制造的循環(huán)利用體系，探索動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能。優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，加大對(duì)充電需求大的老舊小區(qū)電力供應(yīng)，推廣居住區(qū)整體智能充電管理模式，完善高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)統(tǒng)一的充電綜合管理系統(tǒng)，減少充電對(duì)電網(wǎng)帶來的沖擊。搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)支撐平臺(tái)，強(qiáng)化新能源汽車數(shù)字監(jiān)管。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨一些新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，新冠肺炎疫情、地緣政治和地區(qū)沖突對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈造成了較大沖擊，車用芯片短缺情況尚未有效解決，部分關(guān)鍵原材料價(jià)格快速上漲，新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題不同程度存在。一些推廣應(yīng)用支持政策仍需完善等等。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，著力提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車整車綜合性能，更好滿足消費(fèi)需求;鞏固鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展鈉離子、無鈷、固態(tài)電池、燃料電池等新型電池技術(shù)，促進(jìn)電池技術(shù)和材料多元化，建設(shè)完善動(dòng)力電池回收利用體系，有效緩解稀有金屬、稀缺金屬資源供給矛盾;探索車電分離，充換電結(jié)合，電池靈活配置等新模式，打造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)，以創(chuàng)新為動(dòng)力，持續(xù)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

新能源汽車的發(fā)展深刻的影響著很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，會(huì)促生一些全新的賽道：如動(dòng)力電池及其上游產(chǎn)業(yè);會(huì)改變一些賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局和商業(yè)邏輯：如造車本身和汽車后市場(chǎng);會(huì)和一些賽道互相促進(jìn)，共同發(fā)展：如汽車的電子化、軟件化到自動(dòng)駕駛。新能源汽車的發(fā)展和其所影響的這些賽道將會(huì)在未來幾十年內(nèi)都是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線之一，是全球達(dá)到碳中和目標(biāo)的重要手段，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈彎道超車、崛起若干有全球影響力企業(yè)的重大機(jī)遇，也影響著我們每個(gè)人的日常生活。