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[導讀]智能汽車網(wǎng)聯(lián)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向、汽車強國戰(zhàn)略的重要選擇。從技術層面看,汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的移動智能終端轉變。從產(chǎn)業(yè)層面看,汽車與相關產(chǎn)業(yè)全面融合,呈現(xiàn)綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺化發(fā)展特征。從應用層面看,汽車將由單純的交通運輸工具逐漸轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g,成為新興業(yè)態(tài)重要載體。

智能汽車網(wǎng)聯(lián)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向、汽車強國戰(zhàn)略的重要選擇。從技術層面看,汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的移動智能終端轉變。從產(chǎn)業(yè)層面看,汽車與相關產(chǎn)業(yè)全面融合,呈現(xiàn)綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺化發(fā)展特征。從應用層面看,汽車將由單純的交通運輸工具逐漸轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g,成為新興業(yè)態(tài)重要載體。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與人、路、后臺等智能信息交換共享,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術、跨產(chǎn)業(yè)領域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車更側重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題,其本身具備自主的環(huán)境感知能力,其聚焦點是在車上,發(fā)展重點是提高汽車安全性。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,無論千變萬化,首先是為了人服務,無論是作為家庭用車、私家車的場景,還是作為共享車的場景,都是滿足多樣化的人類需求的功能,這個功能是產(chǎn)業(yè)的根本基礎力量。特別是智能網(wǎng)聯(lián)當中,無論是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)化等等,這一系列的技術創(chuàng)新和變化,能夠引領和驅動著這個行業(yè)的發(fā)展。在這個發(fā)展過程中,技術本身的變化既有漸進式的也有飛躍式的,因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新,無論是漸進還是飛躍,都會產(chǎn)生在產(chǎn)品,從技術到服務,到整個應用,以及基礎設施領域巨大的變化。汽車產(chǎn)業(yè)無論是業(yè)內的傳統(tǒng)車廠還是業(yè)外的新勢力,甚至于通訊、互聯(lián)網(wǎng)等方面的企業(yè),要合作共贏。重新構建汽車產(chǎn)業(yè),無論是在基礎還是應用、硬件、軟件領域當中的平臺,橫向的基礎共通的部分,可以通過共建共享;在基礎的平臺部分,可以構建聯(lián)盟;在個性的應用部分,可以充分地競爭,各展所長??v向領域合作和價值的共建共享也是基礎。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,加快制定綜合性產(chǎn)業(yè)政策對于促進新技術突破、推動產(chǎn)業(yè)升級、拉動新一輪經(jīng)濟增長意義重大。從戰(zhàn)略規(guī)劃、法律法規(guī)、標準規(guī)范、研發(fā)創(chuàng)新等方面,分析對比美國、歐洲、日本及中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程及主要特征。圍繞規(guī)模上路、使用、監(jiān)管、商貿及生態(tài)構建等產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)研判智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,已成為全球大國競爭的重要科技領域。加快制定兼顧創(chuàng)新支持與安全監(jiān)管的綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系,對中國搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革制高點、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能具有重要意義。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速進入早期商業(yè)試點甚至規(guī)模運營的全新發(fā)展階段,從局部科學試驗模式逐步轉向全面商品及營運模式,迫切需要統(tǒng)籌新業(yè)態(tài)發(fā)展路徑、新技術測試驗證、新產(chǎn)品監(jiān)管使用,進一步系統(tǒng)性建立覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、法律法規(guī)、標準規(guī)范等全要素的綜合性產(chǎn)業(yè)政策。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在持續(xù)地孕育中,進入了從產(chǎn)業(yè)孕育期到快速發(fā)展期的關鍵過渡階段。有別于新能源化對應的驅動系統(tǒng),單線條的革新,智能網(wǎng)聯(lián)變革的多領域、跨行業(yè)、深度融合的特征對產(chǎn)業(yè)的生態(tài)提出了更高的要求。要真正進入快速發(fā)展期,實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及化應用和規(guī)模化發(fā)展,必須從多維度加速生態(tài)的繁榮。

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