新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)

新能源電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展至今,盡管在延長(zhǎng)電池使用壽命、電池制造技術(shù)、維護(hù)過(guò)程管理等各個(gè)方面存在諸多缺陷,但仍充分具有傳統(tǒng)的氫燃料電池汽車(chē)所固有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。不少汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,即使在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),燃油電動(dòng)汽車(chē)、混合燃?xì)鈩?dòng)力柴油汽車(chē)和純動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)仍將在中國(guó)市場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)并存,但是"電動(dòng)化"仍將成為未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)簽。

當(dāng)下的情況是，在“市場(chǎng)”和“政策”兩大驅(qū)動(dòng)力的共同作用下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)的主導(dǎo)地位也受到了純電動(dòng)、混合動(dòng)力等諸多新動(dòng)力形式的挑戰(zhàn)，汽車(chē)動(dòng)力的多元化時(shí)代已然到來(lái)。

從能源戰(zhàn)略來(lái)看，汽車(chē)革命有力促進(jìn)了能源革命?，F(xiàn)在中國(guó)正面臨著從化石能源到可再生能源轉(zhuǎn)型的第三次能源革命。預(yù)計(jì)2035年，風(fēng)光發(fā)電將占80%以上的裝機(jī)容量和40%以上的發(fā)電量，光伏發(fā)電、風(fēng)電成本可降至0.1元-0.2元/千瓦時(shí)。當(dāng)前新能源革命面臨的問(wèn)題是光伏、風(fēng)電本身的發(fā)電成本低，但利用成本仍然較高，其中儲(chǔ)能是主要瓶頸。2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)超過(guò)8000萬(wàn)輛，儲(chǔ)能潛力達(dá)到5800GWh。以電化學(xué)能源動(dòng)力系統(tǒng)組成的新能源汽車(chē)是可再生能源發(fā)展的重要儲(chǔ)能支撐，正在發(fā)生的汽車(chē)革命正以提供的超大規(guī)模儲(chǔ)能能力極大地促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型與能源革命。

在可預(yù)期的未來(lái)，傳統(tǒng)能源終將有完全枯竭的一刻，人類社會(huì)因新能源助力將得以持續(xù)發(fā)展，從這一角度說(shuō)，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化發(fā)展現(xiàn)狀，從汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)消費(fèi)雙重視角入手，系統(tǒng)而深入地剖析了新能源汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)特征，全面且通俗地解讀了新能源汽車(chē)基本原理、構(gòu)造與特征，為讀者勾勒出清晰的新能源汽車(chē)的價(jià)值體系。

國(guó)家相關(guān)政策號(hào)召和鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)往新能源汽車(chē)方向發(fā)展，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，貫徹落實(shí)我國(guó)低碳環(huán)保的理念。汽車(chē)生產(chǎn)廠家是開(kāi)展低碳經(jīng)濟(jì)的當(dāng)頭力量，目前各行各業(yè)也都將目光點(diǎn)聚焦到電動(dòng)汽車(chē)上。但是同樣低碳經(jīng)濟(jì)也時(shí)刻面臨著變化，新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在改革開(kāi)放以來(lái)推動(dòng)著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)和電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家都有十分廣闊的增長(zhǎng)空間。

在今天看來(lái),大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和打造智能家居這三個(gè)概念已經(jīng)不再陌生。智能、信息網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)自動(dòng)化的相關(guān)概念以及應(yīng)用正在逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶,同樣也正在逐漸滲透到電動(dòng)汽車(chē)電子工業(yè)的相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展上。如果未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的應(yīng)用能夠擴(kuò)大到電動(dòng)汽車(chē)零件制造上,那么新能源汽車(chē)就能利用"起步晚"的優(yōu)勢(shì),步入科技前沿。

汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到今天,功能化的趨勢(shì)越來(lái)越突出,而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就是這種多維延伸的一個(gè)分支。新能源汽車(chē)廠商們?yōu)閾屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)都致力于為產(chǎn)品增加更多附加值,部署先進(jìn)的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)接成熟的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入式傳感器、雷達(dá)等新的配套組件。

隨著“雙碳”的實(shí)施，能源側(cè)改革將使電動(dòng)汽車(chē)綠色化，使用真正的可再生能源。同時(shí)，新能源汽車(chē)可以通過(guò)接入電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)和智能電網(wǎng)的理想模式將提前實(shí)現(xiàn)。未來(lái)3-5年，技術(shù)和政策將進(jìn)一步支持電動(dòng)汽車(chē)的綠色化，逐步從小規(guī)模試點(diǎn)轉(zhuǎn)向大規(guī)模開(kāi)發(fā)，能源革命和汽車(chē)革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性協(xié)同。

我國(guó)要在新能源汽車(chē)的發(fā)展上大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，讓國(guó)家政府出臺(tái)措施，積極引導(dǎo)我國(guó)企業(yè)加大對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的投入研發(fā)，將重心放到純電動(dòng)汽車(chē)上來(lái)。初步預(yù)料，在后階段的時(shí)間里，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)將成為主流汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)地位，同時(shí)，純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)技術(shù)也會(huì)得到完善。