推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時期

隨著5G、邊緣計算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進入應(yīng)用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動應(yīng)用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，主要通過新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，提升車輛整體的智能駕駛水平，提高交通運行效率，實現(xiàn)交通和車輛的智能化管理。因此，積極地采用智能化車聯(lián)網(wǎng)體系，推進綠色智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，構(gòu)建新型交通生態(tài)系統(tǒng)，將提高通行效率，減少碳排放。

新能源汽車品牌提升是持續(xù)投入和長久推動的戰(zhàn)略性任務(wù)。發(fā)展新能源汽車是我國實現(xiàn)由汽車大國走向汽車強國的必經(jīng)之路。新能源汽車高端化是向高科技、高附加值、高智力密集性發(fā)展。新能源汽車品牌提升的最終目標是在汽車全電化基礎(chǔ)上以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為過渡實現(xiàn)無人自動駕駛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息通信、人工智能、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等深度融合發(fā)展的產(chǎn)物，需要跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，相輔相成、相互促進。而這一切的基礎(chǔ)建立在生產(chǎn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，這就需要把智聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融合到所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進我國“雙碳”目標達成。

要構(gòu)建新型基礎(chǔ)架構(gòu)。在新能源汽車行業(yè)，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為汽車行業(yè)構(gòu)建了一個新的升級基礎(chǔ)架構(gòu)，其中包括“智能系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)平臺、電動汽車和共享系統(tǒng)”。開發(fā)模塊化、輕量化、分布式、純電動底盤平臺以及新型電子電氣架構(gòu)，研究高安全與長壽命動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案，開發(fā)高性能、低成本、燃料電池電堆及關(guān)鍵材料。運用智能網(wǎng)絡(luò)融合電子產(chǎn)品制造技術(shù)，將電子行業(yè)積累的特殊材料工具裝備技術(shù)、獨特制成工藝能力應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)電動車的輕量化和精密化。

十四五”時期，要堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術(shù)路徑、建設(shè)運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術(shù)攻關(guān)，加快標準化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署，加快可持續(xù)、可復(fù)制應(yīng)用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)底座，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時期。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國出臺了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。隨著車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化加速落地，車用市場未來將超越消費類應(yīng)用成為僅次于手機應(yīng)用的第二大應(yīng)用市場，整車制造將成為科技巨頭們的終局之戰(zhàn)。