（全球TMT2022年7月19日訊）7月15日-16日，"2022第六屆集微半導(dǎo)體峰會"（簡稱"峰會"）在廈門舉行。黑芝麻智能CMO楊宇欣受邀在高端通用芯片專場論壇上發(fā)表題為《高性能車規(guī)SoC賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的主題演講，站在產(chǎn)業(yè)鏈角度闡釋了核心芯片在智能電動車發(fā)展中的關(guān)鍵作用。"隨著未來汽車架構(gòu)向多域融合再到中央計算演變，包括自動駕駛芯片在內(nèi)，整個車規(guī)芯片的架構(gòu)會變得越來越復(fù)雜，這對芯片設(shè)計提出非常高的要求。"他指出，做高性能車規(guī)SoC芯片需要突破諸多關(guān)鍵的技術(shù)節(jié)點，不僅要通過嚴(yán)格車規(guī)測試及各項行業(yè)認(rèn)證，還要提供一個完整的系統(tǒng)，包括核心IP、AUTOSAR、全功能自動駕駛中間件等。
黑芝麻智能自成立以來專注于大算力自動駕駛計算芯片與平臺等技術(shù)領(lǐng)域的高科技研發(fā)，旗下華山二號A1000芯片是首款已量產(chǎn)的國產(chǎn)大算力自動駕駛芯片。今年5月，黑芝麻智能與江汽集團達成平臺級戰(zhàn)略合作，多款思皓品牌量產(chǎn)車型將搭載華山二號A1000芯片。更多搭載華山二號A1000系列芯片的車型將陸續(xù)發(fā)布。作為首個符合車規(guī)、達到量產(chǎn)狀態(tài)的單芯片支持行泊一體域控制器的國產(chǎn)芯片平臺，A1000芯片在量產(chǎn)之路上，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)：基于自主IP的高可靠SoC、AUTOSAR、全功能自動駕駛中間件、嚴(yán)格車規(guī)測試及各項行業(yè)認(rèn)證，高安全操作系統(tǒng)、高性能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器及工具鏈。其中，自主可控核心IP構(gòu)建了A1000芯片的核心競爭優(yōu)勢。
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