“鐵大”來了!在小米秋季新品發(fā)布會上，雷軍“截胡”馬斯克，率先發(fā)布一款全尺寸人形仿生機器人CyberOne。優(yōu)必選科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，特斯拉效應(yīng)會為國內(nèi)人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的活力，這不僅意味著增量的零部件訂單，也意味著更多人才和資金的進(jìn)入，更意味著行業(yè)拐點的臨近?！叭诵螜C器人是一項需要長期投入的復(fù)雜技術(shù)，相信隨著時間推移，人形機器人各項復(fù)雜核心技術(shù)將帶來超出想象場景的長期商業(yè)價值，而堅持長期技術(shù)投入的企業(yè)最終將成為新經(jīng)濟的中流砥柱?！?/p>
人形機器人比較特殊的是，行業(yè)整體處于早期投入階段，研發(fā)投入是最主要的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于硬件成本。一家國內(nèi)人形機器人企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者證實，公司目前在售的人形機器人，價格雖然沒有小米的貴，但也達(dá)幾十萬元。在哈爾濱工業(yè)大學(xué)機器人研究所所長、機器人技術(shù)與系統(tǒng)國家重點實驗室副主任趙杰看來，人形機器人快速發(fā)展起來的前提在于它離商業(yè)應(yīng)用有多遠(yuǎn)。馬斯克雖然規(guī)劃了具體的目標(biāo)，但他將重心過多傾向于機器人的動作，而恰恰相反的是，任何一種仿生機器人，人們更關(guān)注的是它的作業(yè)能力，考慮它是否能夠替代人的一些服務(wù)作業(yè)。換句話說，機器人能夠替代人類完成一些服務(wù)作業(yè)才是它能夠走向商業(yè)化的起點?；谶@個角度，在趙杰看來，馬斯克可能對人形機器人的商業(yè)化的態(tài)度過于樂觀，總的來說，人形機器人離商業(yè)化落地還有很長的路要走。
其實人形機器人在大眾頭腦中早已不是新鮮事物，在許多經(jīng)典科幻電影如《終結(jié)者》系列、《人工智能》、《我，機器人》、美劇《西部世界》，機器人都以人類或類似人類的外形出現(xiàn)，并能模擬人類的動作、表情甚至具有人類的情緒和情感。
但在現(xiàn)實世界中，人形機器人雖然已經(jīng)有幾十年的研發(fā)歷史，但仍停留在實驗和樣品階段，可謂 " 技途 " 坎坷，屬于與文藝作品差距最遙遠(yuǎn)的科技產(chǎn)品之一。對人形機器人研發(fā)的探索最早要追溯到面世于 1973 年日本早稻田大學(xué)的世界上第一臺人形機器人 WABOT-1，距離馬斯克說的明年 " 量產(chǎn) " 時間正好 50 年。
不過，消費者以及未來可能用到人形機器人的企業(yè)可以放心的是，不管什么行業(yè)，只要中國玩家參與，價格一定能被打下來，尤其是在手機行業(yè)有“價格屠夫”之稱的小米親自下場，相信人形機器人的價格在不遠(yuǎn)的將來會迅速下降，如今看單臺較高的單價，5年內(nèi)或許會降至消費者可接受的范圍內(nèi)。
小米的人形機器人已經(jīng)展示在世人面前，而特斯拉的人形機器人一直蒙著一層神秘的面紗。按照特斯拉的宣傳，馬斯克對人形機器人的使用規(guī)劃，不僅限于陪伴，而是成為電動車智能場景中的一環(huán)。從最初只能完成簡單工作，例如室內(nèi)場景中實現(xiàn)搬東西、收快遞、倒垃圾等功能，在外出場景中實現(xiàn)陪伴、監(jiān)測外界環(huán)境等功能;到經(jīng)過真實場景積累，迭代更新算法和功能后，Tesla Bot預(yù)計能夠進(jìn)一步從事精細(xì)化工作。而且馬斯克計劃，特斯拉人形機器人，作為人類生產(chǎn)力的延伸，預(yù)計未來可以用于節(jié)拍要求不高、靈活性要求高的工商業(yè)場景，替代人類從事一些危險或者重復(fù)單調(diào)的工作。
根據(jù)咨詢公司 Statista 的預(yù)測數(shù)據(jù)，全球工業(yè)機器人市場規(guī)模 2022 年預(yù)計達(dá)到 6258.15 億元，2028 年將達(dá)到 11150.71 億元，年均復(fù)合增長率為 10.73%;而 2022 年全球服務(wù)機器人市場規(guī)模為 2027.36 億元，到 2028 年有望達(dá)到 7054.71 億元，年均復(fù)合增長率為 23.10%。根據(jù)全球市場研究機構(gòu) Markets&markets 的預(yù)測，全球人形機器人市場規(guī)模將從 2022 年的 15 億美元提升至 2027 年的 173 億美元，千億元藍(lán)海市場未來可期。
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