無鋰和無鈷電池？Alsym Energy 押注于可持續(xù)發(fā)展

總部位于馬薩諸塞州的公司 Alsym Energy 旨在通過保持高性能和安全性但低成本的無鋰和無鈷電池提供可持續(xù)性。

Alsym 的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)努力提供和傳播能量密集的“綠色”電池，其價(jià)格幾乎全世界任何人都能負(fù)擔(dān)得起，從而避免了當(dāng)前電池的其他一些缺點(diǎn)，從采礦對(duì)環(huán)境的影響到鋰離子電池會(huì)著火。Alsym 成立于 2015 年，截至目前，Alsym 已從 Helios Climate Ventures 等投資者那里籌集了 3200 萬美元。

Alsym 可以依靠已經(jīng)吸引了投資者和企業(yè)的專有技術(shù)。但正如該公司總裁兼首席執(zhí)行官 Mukesh Chatter 向 Power Electronics News 解釋的那樣，細(xì)節(jié)仍處于保密狀態(tài)。Chatter 說，他的妻子和長(zhǎng)期商業(yè)伙伴 Priti Chatter 是一名化學(xué)、生物學(xué)和金融專業(yè)的畢業(yè)生，他提出了公司更廣泛的使命。

“這不是十億美元的問題，而是十億人的問題：我們利用我們的資源來確定影響十億人的問題，并找到負(fù)擔(dān)得起的解決方案來改變生活質(zhì)量，”查特說?！俺h就是這樣開始的。我們發(fā)現(xiàn)，全球約有 22 億人沒有電或只有一些電。電網(wǎng)成本高昂。所以我們決定做手機(jī)用固定電話做的事情，用電網(wǎng)做，這是為了使它作為外部電網(wǎng)而不是內(nèi)部電網(wǎng)更具成本效益。我們決定開發(fā)一種不含有毒材料的低成本、高性能、不易燃的電池。大約八年前，它就是這樣誕生的，作為我們腦海中的一個(gè)想法?！?

Alsym的技術(shù)

大多數(shù)企業(yè)將性能置于安全性和可負(fù)擔(dān)性之上，尤其是在消費(fèi)者更注重成本的發(fā)展中國(guó)家。對(duì)于電池尤其如此。Alsym 的使命是確保電池以更低的成本按預(yù)期工作，同時(shí)解決與鋰基技術(shù)相關(guān)的大多數(shù)供應(yīng)鏈問題。

陰極主要是氧化錳，陽(yáng)極是不同的金屬氧化物。此外，電解液是水基的，不含有機(jī)溶劑。主要因素是避免使用鈷和鋰等昂貴的金屬。

經(jīng)過多年的測(cè)試，今天的電池具有與磷酸鐵鋰電池(LFP 電池)相似的性能。由于 Alsym Energy 正在申請(qǐng)專利，因此拒絕公布所有技術(shù)信息。

電池制造

Alsym 正在與印度頂級(jí)汽車制造商之一合作，以加快其廉價(jià)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的開發(fā)。如果鋰和無鈷電池達(dá)到所需的性能要求，該汽車集團(tuán)與該企業(yè)簽署了一份合同，每年提供特定數(shù)量的千兆瓦時(shí)。與此同時(shí)，它正試圖與活躍在航運(yùn)和電動(dòng)兩輪車行業(yè)的公司建立類似的聯(lián)盟。

公司計(jì)劃包括在馬薩諸塞州建立一個(gè) 500 千瓦時(shí)的生產(chǎn)設(shè)施。該設(shè)施已建成，機(jī)器已投入使用。

Alsym Energy 團(tuán)隊(duì)正在努力確保電池不僅能以更低的成本滿足性能預(yù)期，還能避免與鋰技術(shù)相關(guān)的大部分供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

“ 目前大部分材料來自美國(guó)，也有一些來自歐洲和日本?！盋hatter 說?！暗屛覀冞@樣說吧：它們都是現(xiàn)成的，而且沒有一個(gè)在很大程度上被任何一個(gè)國(guó)家控制。

“我們的目標(biāo)是為房屋照明，”他補(bǔ)充道?！澳繕?biāo)隨著時(shí)間的推移而擴(kuò)大，我很高興地說，該技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)很明顯：它將應(yīng)用于電動(dòng)汽車、固定電網(wǎng)和航運(yùn)。如您所知，船舶燃燒最臟的燃料，因此適用性是全面的。一大優(yōu)勢(shì)是我們可以更緊密地包裝我們的模塊，因?yàn)槲覀儧]有易燃性。這也意味著我們不必?fù)?dān)心這些 100 兆瓦/小時(shí)的固定存儲(chǔ)工廠，例如，如果你愿意的話，它會(huì)像炸彈一樣爆炸，并且在某些情況下已經(jīng)爆炸?；蛘咴谄嚨那闆r下，當(dāng)你把很多電池放在一起時(shí)，隨著溫度的升高，問題肯定會(huì)變得更糟。易燃性是一個(gè)大問題?！?

電池測(cè)試

查特說，與船舶打交道時(shí)情況更糟，因?yàn)榇叭紵钆K的燃料并造成大量污染?！暗嚭退荒芡瑫r(shí)存在;2018 年，歐盟發(fā)表報(bào)告稱，唯一比沉船更危險(xiǎn)的是船上鋰離子電池起火的船?！?

根據(jù) Chatter 的說法，它的電池成本將不到當(dāng)前鋰離子車型的一半，這將使汽車制造商能夠以比配備內(nèi)燃機(jī)的同類車型更低的價(jià)格提供電動(dòng)汽車。通過使用不易燃、無毒的材料，可以消除許多電池報(bào)廢問題。Alsym 的解決方案也更容易回收，從而減輕了廢物處理器、綠色平臺(tái)和其他管理廢舊電池的組織的負(fù)擔(dān)。

目前，許多汽車制造商正在以與特斯拉相同的方式制造高端電動(dòng)汽車。但 Alsym 希望讓制造商能夠生產(chǎn)負(fù)擔(dān)得起的汽車，包括其第一個(gè)合作伙伴，一家印度汽車制造商。每個(gè)人都必須為應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)。電池的價(jià)格也足夠便宜，可以在不發(fā)達(dá)國(guó)家使用，為無法獲得電力的個(gè)人儲(chǔ)存離網(wǎng)產(chǎn)生的太陽(yáng)能。

氣候變化使應(yīng)對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)變得更加困難。根據(jù) Chatter 強(qiáng)調(diào)的這個(gè)鏈接，印度最近發(fā)生的涉及電動(dòng)滑板車的火災(zāi)和爆炸是由電池故障引起的，而該國(guó)的高溫可能使情況變得更糟。Chatter 說，這些事件在印度“有可能阻礙電動(dòng)汽車的擴(kuò)張”，許多買家聲稱他們害怕購(gòu)買電動(dòng)汽車。