2022年8月24日-25日，由賽文交通網主辦的第十一屆(2022)中國智能交通市場年會在杭州召開。經過層層篩選，在眾多候選企業(yè)中，大唐高鴻智聯憑借在智慧交通領域的領先實力和優(yōu)秀的落地案例，再次榮獲“2021中國智能交通車路協同優(yōu)秀服務提供商”大獎，這也是大唐高鴻智聯第三年在中國智能交通市場年會中斬獲殊榮，其在車路協同領域的實力可見一斑。
錨定需求，聚焦車路云協同場景應用
2021年，大唐高鴻智聯在產品研發(fā)與迭代持續(xù)發(fā)力，不斷升級C-V2X智能通信設備及云協同平臺等軟硬件產品性能，發(fā)布了支持無GNSS場景的車載終端OBU和路側設備RSU，不斷創(chuàng)新解決方案與應用場景，與合作伙伴共同推動產業(yè)協同，交出一份優(yōu)秀的成績單。
在北京高級別自動駕駛示范區(qū)(亦莊)，2021年大唐高鴻智聯與合作伙伴共同完成亦莊1.0階段建設。大唐高鴻智聯牽頭協調車、路、云各廠家接口一致，實現感知設備、邊緣計算單元、C-V2X設備、云平臺的全面互聯互通，獨家完成1.0階段亦莊城區(qū)28個路口的RSU部署，實現C-V2X設備全覆蓋;目前，亦莊已基本完成2.0階段的建設，擴建新增的300+智能路口，均由大唐高鴻智聯負責提供路側C-V2X設備，并率先支持C-V2X II場景應用，推動自動駕駛進一步落地實踐。在江蘇，大唐高鴻智聯為無錫國家級車聯網先導區(qū)二期，部署配套路側智能感知設備，打造更深層次的車路協同系統及場景應用。在五峰山智慧高速，大唐高鴻智聯作為車路協同總集成商，完整提供C-V2X車路協同解決方案，通過一站式服務，實現多個車路協同場景應用。
截至目前，通過TOCC治超平臺共辦結非現場超限案件1100余件，罰款640余萬，業(yè)務查驗8000余人次，不僅大大地提升了執(zhí)法效率，也讓我市超限率下降明顯，目前超限率為0.67%。
對于市民而言，TOCC的運行意味著有更多的交通信息時時發(fā)布?！霸谡辖煌ㄐ袠I(yè)各類信息的基礎上，我們率先在全省開發(fā)出公眾出行APP并上架皖事通，在傳統出行服務的基礎上，新增網約車合規(guī)查驗、高速公路阻斷信息推送、實時公交、出租車一鍵打車等交通行業(yè)個性化功能?！蓖貔i說，通過這些功能市民出行前可精準享受全領域出行便捷服務，找到最佳乘車路線、避開擁堵路段。
“最強大腦”賦能智慧交通，以大數據為驅動，宣城TOCC實現了數字化治理模式的創(chuàng)新。據透露，下一步宣城TOCC還將不斷強化數據歸集整合，讓城市交通出行生態(tài)系統中的人、車、路、政、企、商……各個參與者都能通過平臺實現交通大協同。同時，交通出行和本地生活、文旅、產業(yè)發(fā)展也將更加協同融合。一張以科技賦能的智慧交通網正在宛陵大地徐徐展開。
智慧聯動，營造便利體驗
近日，徐州觀音國際機場高速公路收費站改建項目完成ETC“無桿無島”機電設計系列改進方案，將成為江蘇首個無島化、設備集約化試點“自由流”收費站。通行寶公司自主研發(fā)的“收費機器人”順應“全國一張網”和“收費自由流”發(fā)展趨勢，展現了江蘇交控探索“自由流”試點的最新成果。
“數字技術讓高速旅途更方便!”江蘇交控副總經理孫悉斌說，通過“江蘇高速”“茉莉管家”系列APP、微信公眾號等渠道，將行業(yè)內的信息、數據開放給社會公眾和企業(yè)，實現了“一鍵可視”“一鍵救援”“一鍵導航”“一鍵支付”服務。目前，江蘇交控正積極推進對外服務窗口渠道優(yōu)化整合，以用戶為中心，打造線上線下(300959)一體化智慧出行公眾服務平臺。
近年來，通行寶公司在ETC用戶發(fā)展的基礎上，加快推進ETC生態(tài)體系建設，將ETC技術融入到城市治理、智慧停車、無感加油等涉車應用場景，打造一卡多用的“智慧車生活”生態(tài)圈。其中，運用電子圍欄技術打造的“城市靜態(tài)交通一體化管控平臺”，“一座城市一個停車場”的全域停車運營模式，已在南通、無錫等城市成功應用，江蘇成為全國唯一ETC智慧停車試點“省級示范區(qū)”和全國ETC停車應用的“示范省份”。
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