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[導讀]總的來說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具 向移動智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,以及智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不只是一種交通工具,它將成為一張巨大交通網(wǎng)絡上的智能終端、一個完全自動行走的機器。它作為一種社會生活、生產(chǎn)工具,影響著人、車、物、路、自然環(huán)境等的因素,人們需要考量其安全性要遠高于其運輸載體的屬性。

總的來說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具 向移動智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,以及智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不只是一種交通工具,它將成為一張巨大交通網(wǎng)絡上的智能終端、一個完全自動行走的機器。它作為一種社會生活、生產(chǎn)工具,影響著人、車、物、路、自然環(huán)境等的因素,人們需要考量其安全性要遠高于其運輸載體的屬性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場。以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”駛?cè)氍F(xiàn)實,離不開試驗這一環(huán)節(jié)?!≈悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、技術(shù)翹楚。目前,東疆正依托自身特有的智能網(wǎng)聯(lián)車輛應用場景優(yōu)勢,對接一批國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)團隊,形成濃厚的創(chuàng)新探索氛圍,促進“未來車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用與發(fā)展,需要“聰明的車”與“智慧的路”協(xié)同融合,不斷豐富車路協(xié)同的應用場景,充分發(fā)揮輔助駕駛、智慧交通的作用,以提高道路通行效率,提升道路交通安全。目前,我市由于智能車載設備裝車量較少,如果單純加大路面設備投入,也將造成資源浪費。因此,一方面,應加快推進國家、省級層面調(diào)整智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試標準,另一方面,依法組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方測試標準,將符合標準的產(chǎn)品列入目錄。制定智能車載設備財政扶持政策,提高智慧道路設備的使用效率。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時期,其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。一方面,針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡攻擊事件頻發(fā),影響車輛行駛安全;另一方面,當車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時,將嚴重威脅國家安全。

強化由經(jīng)信、住建、規(guī)劃、路政、交管等部門聯(lián)合的工作機制,進一步加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)建設的頂層設計。統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前,建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)設施。按不同輔助駕駛級別對新建或改擴建道路劃分道路等級。結(jié)合國家關(guān)于加大“新基建”投入的重大決策部署,積極爭取各類資金,加快實施智能化基礎設施改造工程,支持開放測試區(qū)域開展智能路側(cè)設備規(guī)?;?、標準化建設試點。條件允許的情況下,選擇車路協(xié)同基礎設施較為完善的區(qū)域開放道路測試、示范應用,力爭打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色城市。

智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展周期,也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“突圍”的關(guān)鍵。新能源汽車發(fā)展是建設汽車強國的必由之路,如果把新能源汽車比作“上半場”,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作“下半場”,那么中國汽車行業(yè)在“上半場”已經(jīng)取得了很大成效,但決定勝負還在“下半場”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場,我國也將以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”作為建設制造強國的重要支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、技術(shù)翹楚。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大,技術(shù)領(lǐng)域廣,構(gòu)建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)可以延伸汽車產(chǎn)業(yè)主題園區(qū)的覆蓋產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),帶來產(chǎn)業(yè)鏈上核心企業(yè),豐富園區(qū)功能。這個產(chǎn)業(yè)又是網(wǎng)絡貨運頭部企業(yè)高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè),能滿足網(wǎng)絡貨運行業(yè)降本增效需求,同時還是相關(guān)企業(yè)多元化經(jīng)營的重要抓手。

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