作為SUV鼻祖的全新大殺器,風(fēng)度MX5表現(xiàn)到底怎么樣?
雖然80/90女青年與60/70老阿姨的愛(ài)情觀有所差異甚至存在某些方面的對(duì)立,但在一件事上她們似乎可以達(dá)成一致,那就是她們都希望自己的配偶積極向上、溫暖而陽(yáng)光,以及能夠給自己十足的安全感。當(dāng)然,這也是為什么丑丑的黃渤被稱為“國(guó)民暖叔”的主要原因。
眾所周知,與其他的明星不同,黃渤從一個(gè)跑龍?zhí)椎囊徊讲匠蔀榻瘃R影帝,全是自己一步步打拼出來(lái)的。而且,天天把笑容掛在臉上的黃渤竟然沒(méi)有負(fù)面消息和家庭丑聞。也正因?yàn)榇?,他被鄭州日產(chǎn)首選成為東風(fēng)風(fēng)度MX5的幸福大使。
SUV鼻祖再出大殺器
風(fēng)度MX5重任在肩
好了,作為一個(gè)汽車(chē)號(hào)八卦明星顯然是不合適的。因此,正如你所預(yù)料,我們要說(shuō)的其實(shí)是與黃渤氣質(zhì)不謀而合的東風(fēng)風(fēng)度MX5。
在之前9月20日的成都車(chē)展上,在黃渤的傾情出演下,風(fēng)度MX5一亮相便斬殺眼球無(wú)數(shù),其10.3555萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也迎來(lái)了如潮好評(píng)。要知道,鄭州日產(chǎn)正是中國(guó)SUV產(chǎn)品的開(kāi)山鼻祖,而人們對(duì)于SUV的最早理解也來(lái)自于公安消防、工商稅務(wù)等政府部門(mén)大頻次使用、以及多次馳騁達(dá)喀爾賽場(chǎng)的帕拉丁。
不過(guò)講真,直到2015年風(fēng)度MX6的出現(xiàn),鄭州日產(chǎn)才算真正的進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域。而MX5,則是鄭州日產(chǎn)進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域的第二款產(chǎn)品。與首款產(chǎn)品的摸索階段不同,第二款產(chǎn)品顯然承擔(dān)了開(kāi)拓市場(chǎng)的局面。
因此,從某種程度上來(lái)講,MX5只能成功、不能失敗,也正是如此,無(wú)論是東風(fēng)還是日產(chǎn),合作的兩方都在風(fēng)度MX5身上下足了工夫,其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)完全是按照合資品牌來(lái)制定的,其供應(yīng)商也全部來(lái)自國(guó)際一線品牌。
10月21日,汽車(chē)情報(bào)有幸在美麗的千島湖試駕了這款“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的全新車(chē)型風(fēng)度MX5。
內(nèi)外兼修贏得眾人心
風(fēng)度MX5不負(fù)眾望
對(duì)風(fēng)度MX5外觀的好評(píng)絕非汽車(chē)情報(bào)一家媒體。試駕過(guò)程中,小編與多位同行進(jìn)行了交流,雖然大家各自的試駕感受有所不同,但無(wú)一例外認(rèn)為風(fēng)度MX5是“顏值擔(dān)當(dāng)”。
據(jù)了解,風(fēng)度MX5采用了“城市之虎”的設(shè)計(jì)理念,由日本首席設(shè)計(jì)師山崎剛操刀設(shè)計(jì),時(shí)尚的外形中透出些許的硬朗。車(chē)頭前突,引擎蓋高起,充滿力量和運(yùn)動(dòng)感,六邊形進(jìn)氣格柵充滿張力,全新啟用的“動(dòng)感之翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)增加了向外的張力,使得整車(chē)更顯大氣。側(cè)面腰線突出,呈直線造型,整體觀感給人車(chē)輛蓄力前沖。尾部采用國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的一體式尾燈貫徹整車(chē),也讓東風(fēng)風(fēng)度MX5有了極高的辨識(shí)度。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),層次感頗強(qiáng)的中控臺(tái)使得風(fēng)度MX5的SUV屬性陡增。無(wú)論是3.5吋彩色TFT行車(chē)電腦顯示屏,還是9寸中控液晶顯示屏,都很符合當(dāng)心的時(shí)尚潮流,而且還采用“平鋪式”按鍵,操作起來(lái)得心應(yīng)手。四幅多功能方向盤(pán)采用了真皮包裹,座椅則采用了大面積的棕色皮質(zhì)包裹,給人一種特別舒服的視覺(jué)和使用感受。
空間大也是風(fēng)度MX5的一大特點(diǎn)。據(jù)了解,風(fēng)度MX5的長(zhǎng)寬高分別為4720*1850*1727mm,軸距則達(dá)到了2712mm,而這正是其擁有大空間的天生必備要件,其565升的行李箱容積完全滿足家庭出行的需要,也為全家出行提供了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。
值得一提的是,風(fēng)度MX5后排地板中間無(wú)“凸起”,保證了后排腳部空間,且寬適的設(shè)計(jì)保證了后排可輕松乘坐三個(gè)成年人,在同級(jí)別車(chē)型中,無(wú)論腿部空間,還是肩部空間,都更為寬敞舒適。
試駕過(guò)程中,小編還驚喜的發(fā)現(xiàn),風(fēng)度MX5扶手箱下面的空間竟然大得嚇人,接連放了八瓶礦泉水也沒(méi)有填滿,同車(chē)的一位老師說(shuō):要是加個(gè)鎖,里面放個(gè)一二十萬(wàn)的現(xiàn)金絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)此,我深表認(rèn)同,一個(gè)10萬(wàn)元的車(chē)放20萬(wàn)現(xiàn)金遠(yuǎn)比一個(gè)20萬(wàn)的車(chē)放1萬(wàn)現(xiàn)金要保險(xiǎn)的多吧?
操控靈活讓人得心應(yīng)手
風(fēng)度MX5表現(xiàn)不俗
在長(zhǎng)達(dá)上百公里的駕駛過(guò)程中,風(fēng)度MX5與小編的配合也很“默契”。在爬坡時(shí),小編試駕的2.0L 6AT車(chē)型非常給力,峰值扭矩可達(dá)200牛.米,HAS坡道起步輔助系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻也來(lái)的很及時(shí)。
安全方面風(fēng)度MX5也不含糊。全系標(biāo)配ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、TCS(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))、AYC(車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))、HBA(緊急制動(dòng)輔助)及ARP(主動(dòng)防側(cè)翻功能),行車(chē)自動(dòng)落鎖,胎壓監(jiān)測(cè),倒車(chē)影像,EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),車(chē)速大于60KM/h突然剎車(chē),制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS啟動(dòng),照明燈、警示燈、高位剎車(chē)燈將“雙閃警示”后方車(chē)輛,便利逃生后背門(mén)設(shè)計(jì),撥動(dòng)后背門(mén)內(nèi)側(cè)按鈕,可以實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)開(kāi)后背門(mén),完成后備箱“逃生”,全面提升了車(chē)輛安全。
交流過(guò)程中,鄭州日產(chǎn)市場(chǎng)部品牌傳播科科長(zhǎng)龐勃還告訴汽車(chē)情報(bào)新媒體:風(fēng)度MX5底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu),在國(guó)際一流專家精心調(diào)校下,進(jìn)行了累計(jì)240萬(wàn)公里工況嚴(yán)苛的整車(chē)可靠與耐久性試驗(yàn)里程,以最大程度兼顧通過(guò)性及乘坐舒適性。
另?yè)?jù)悉,風(fēng)度MX5目前共發(fā)布了四款車(chē)型,分別搭載1.4T和2.0L兩種動(dòng)力,并相應(yīng)搭配MT和AT兩種變速箱,可以全方位多種人群的用車(chē)需求。
結(jié)語(yǔ):作為鄭州日產(chǎn)乘用車(chē)板塊目前的“中流砥柱”,應(yīng)該說(shuō)風(fēng)度MX5做到了不辱使命,小編對(duì)其也是好感滿滿。而在與鄭州日產(chǎn)的部分經(jīng)銷(xiāo)商交流過(guò)程中,他們對(duì)風(fēng)度MX5也充滿了期待,不過(guò)也有經(jīng)銷(xiāo)商表示“價(jià)格能再降一萬(wàn)會(huì)更好”。當(dāng)然,目前我們所知的10.3555萬(wàn)只是預(yù)售價(jià),到底在定價(jià)方面還有沒(méi)有驚喜,我們只能期待11月舉行的廣州車(chē)展了。此外,汽車(chē)情報(bào)獲得的消息稱,風(fēng)度品牌還將陸續(xù)推出緊湊級(jí)SUV MX3以及MPV等車(chē)型,鄭州日產(chǎn)的第二春或?qū)⒌絹?lái)。