解決百年停車(chē)難題？駕駛小白的救星——長(zhǎng)安新CS75來(lái)了

眾所周知，智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。而中國(guó)作為世界規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也已經(jīng)擁有相關(guān)汽車(chē)核心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和寬帶網(wǎng)絡(luò)、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，并且正在制定智能汽車(chē)的相關(guān)政策，智能汽車(chē)有望在2020年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。如今各大車(chē)企都在往汽車(chē)智能化的方向發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)作為自主品牌領(lǐng)軍者之一，同樣在智能升級(jí)方面不遺余力。據(jù)說(shuō)今年北京車(chē)展，長(zhǎng)安汽車(chē)將發(fā)布長(zhǎng)安新CS75，這是繼CS55 IACC量產(chǎn)測(cè)試之后，第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，智能升級(jí)是其最大的亮點(diǎn)。

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長(zhǎng)安汽車(chē)不懈努力，智能化發(fā)展進(jìn)步神速

“無(wú)人駕駛汽車(chē)”一直是人們印象中最高級(jí)的智能汽車(chē)。沒(méi)有司機(jī)、無(wú)需人工操作，汽車(chē)自動(dòng)行駛在馬路上，你只需盡情享受你的行車(chē)生活就好，多么令人向往。所以關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞，總能受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。

去年，全球首款12米純電動(dòng)智能駕駛客車(chē)在中國(guó)株洲公開(kāi)路試，用實(shí)力證明了中國(guó)的自動(dòng)駕駛乘用車(chē)技術(shù)正在日趨完善，而各大車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得異常激烈。

為了成為自主品牌汽車(chē)智能化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)年來(lái)一直在不懈努力。當(dāng)前，長(zhǎng)安已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?lèi)100余項(xiàng)智能化技術(shù)，并在逐步將這些先進(jìn)技術(shù)搭載在量產(chǎn)汽車(chē)上。

2016年4月，睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)完成2000公里無(wú)人駕駛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首例長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試；2017年7月，APA6.0遠(yuǎn)程全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)搭載在CS55上；2017年12月，完成L4級(jí)網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)無(wú)人駕駛系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首例測(cè)試；今年3月，長(zhǎng)安L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC搭載在CS55上，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首例量產(chǎn)測(cè)試……

此外，在長(zhǎng)安汽車(chē)2017年11月獲得了由美國(guó)加利福尼亞州交通管理局頒發(fā)的“美國(guó)加州路測(cè)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試牌照”后，又于4月18日獲得了中國(guó)重慶自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化領(lǐng)域的步伐再次提速。

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代客泊車(chē)系統(tǒng)，解決百年停車(chē)難題

長(zhǎng)安汽車(chē)使中國(guó)車(chē)市刮起了一場(chǎng)智能化風(fēng)暴，即將上市的新款長(zhǎng)安CS75就搭載了數(shù)款領(lǐng)先同級(jí)的智能科技，包括APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)ACC系統(tǒng)、雙屏互動(dòng)、全時(shí)在線等……作為一個(gè)“馬路殺手”，小編最在意的是新CS75搭載的APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)。

生活在交通擁擠、停車(chē)位緊張的城市，泊車(chē)入庫(kù)對(duì)于新手或女司機(jī)而言簡(jiǎn)直比考科二還緊張。即便你是老司機(jī)，也很少有不費(fèi)一番周折就停好車(chē)的情況，尤其是需要順列式駐車(chē)時(shí)，更是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候。

想要完成一次完美的順列式駐車(chē)，你必須完成以下五個(gè)基本步驟:

1.將汽車(chē)開(kāi)到停車(chē)位的前面，停在前面一輛車(chē)旁。

2.向路邊轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，以大約45°將車(chē)向后切入停車(chē)位。

3.當(dāng)汽車(chē)前輪與前車(chē)的后輪平行時(shí)，撥直前輪，然后繼續(xù)倒車(chē)。

4.當(dāng)通過(guò)后視境確保與后面車(chē)輛保持一定距離后，從路邊向外打車(chē)輪，將汽車(chē)前端回轉(zhuǎn)到停車(chē)位中。

5.駕駛員在停車(chē)位前后移動(dòng)汽車(chē)，直到汽車(chē)距離路邊約0.3米為止。

難不難，你說(shuō)難不難？作為一個(gè)駕駛技術(shù)不怎么樣的“馬路殺手”，小編只想花錢(qián)請(qǐng)人幫我泊車(chē)。但幸運(yùn)的是，我們趕上了一個(gè)科技改變生活的時(shí)代。新CS75搭載的APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)，就能幫車(chē)主完美解決停車(chē)問(wèn)題。

顧名思義，APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)，就是能幫你泊車(chē)。它可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)需駕乘者操作，通過(guò)12顆超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)，在發(fā)現(xiàn)停車(chē)位后進(jìn)行一鍵自動(dòng)泊車(chē)。所以以后你只需找到理想的停車(chē)地點(diǎn)，然后輕輕啟動(dòng)按鈕、坐定、放松，其他一切車(chē)輛就能自動(dòng)完成了。

這個(gè)系統(tǒng)能解放你的雙手、雙腳，甚至還能解放你的雙眼，閉上眼睛小憩的工夫，泊車(chē)入庫(kù)就自動(dòng)完成了。不僅能避免因?yàn)榧夹g(shù)不嫻熟造成的神經(jīng)疲憊，還能預(yù)防保險(xiǎn)杠被撞彎，不會(huì)給你的愛(ài)車(chē)留下凹坑和劃痕，而且還能有效節(jié)約泊車(chē)時(shí)間，省得一遍遍倒不進(jìn)去被后面的車(chē)罵……

但這個(gè)泊車(chē)系統(tǒng)真有那么靈嗎？會(huì)不會(huì)功能受限，只能在一般人碰不到的理想場(chǎng)合使用？

別擔(dān)心，新CS75搭載的APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)適用場(chǎng)景十分廣泛，包括水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)、斜列式泊車(chē)、水平泊出等各種棘手的情況，凡是你能遇到的場(chǎng)景都能幫你順利完成。

更神奇的是，當(dāng)你遇到?jīng)]有足夠空間開(kāi)啟車(chē)門(mén)的垂直泊車(chē)位時(shí)，不用給旁邊的車(chē)輛打電話傻傻地等待挪車(chē)，只需在車(chē)外按下遙控鑰匙，車(chē)輛就能自動(dòng)駛出或駛?cè)肓?，是不是很像科幻電影里?/span>場(chǎng)景？簡(jiǎn)直酷炫啊。

前幾天小編還在新聞上看到，大眾計(jì)劃在2020年為旗下量產(chǎn)車(chē)型配置自動(dòng)泊車(chē)功能，大眾、奧迪及保時(shí)捷均在漢堡機(jī)場(chǎng)測(cè)試該項(xiàng)技術(shù)。而長(zhǎng)安汽車(chē)卻領(lǐng)先一步，比德國(guó)著名汽車(chē)品牌還早兩年搭載了自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，也讓我們的消費(fèi)者更早享受到技術(shù)帶來(lái)的便利。不得不說(shuō)，中國(guó)自主品牌越來(lái)越牛了。

結(jié)語(yǔ)：長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾表示：“未來(lái)汽車(chē)更聰明、出行更安全、更人性，長(zhǎng)安汽車(chē)致力于打造智能汽車(chē)新物種?！薄＜磳⒃诒本┸?chē)展上市的長(zhǎng)安新CS75，已經(jīng)完成了更先進(jìn)的智能升級(jí)，成為了一款真正智慧的SUV。耳聽(tīng)為虛眼見(jiàn)為實(shí)，反正北京車(chē)展也沒(méi)幾天了，到時(shí)候何不親自去研究研究新CS75的奧秘之處？