新CS75,打響長(zhǎng)安“第三次創(chuàng)業(yè)”第一槍!
2018北京國(guó)際車展的前一天,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮表示:第三次創(chuàng)業(yè)的主旨,就是要把長(zhǎng)安做成一個(gè)智能出行的科技公司。令人欣慰的是,從長(zhǎng)安新CS75身上,我們看到長(zhǎng)安汽車并非夸夸其談,而正以積極行動(dòng)來(lái)加速自我革命和嬗變。
當(dāng)然,這并非是我意淫的結(jié)果。而是在云南香格里拉深度試駕長(zhǎng)安新CS75之后,得出的一個(gè)初步結(jié)論。我相信,對(duì)于亟待轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō),新CS75或許只是一個(gè)排頭兵。
好了,話不多說(shuō),讓我們直奔主題,來(lái)聊聊此次的真實(shí)試駕感受。
1
科技之智,讓出行變得智能
車隊(duì)出發(fā)之前,工作人員給我們演示了長(zhǎng)安新CS75 APA4.0代客泊車系統(tǒng)的功能應(yīng)用,也給我留下了最深刻的印象。
點(diǎn)擊開(kāi)啟車鑰匙上的自動(dòng)泊車按鈕后,鑰匙立即就變成了一個(gè)智能遙控器,可以指揮車輛完成前進(jìn)、后退等基礎(chǔ)動(dòng)作。不過(guò)最神奇的是,還是自動(dòng)找車位的功能,你只需按住鑰匙按鍵,車輛就可以自動(dòng)尋找臨近車位,并通過(guò)方向盤的自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),及時(shí)調(diào)整倒車入庫(kù)的各種動(dòng)作,并確保車輛兩側(cè)空隙的一致性,絕對(duì)堪稱新手以及女司機(jī)最大的福利。
為了驗(yàn)證此功能的可操作性,小編先后進(jìn)行了兩次體驗(yàn)。第一次是親自對(duì)車輛進(jìn)行操控,最驚喜的是,在用鑰匙操控車輛前進(jìn)的過(guò)程中,車輛遇到前面的人員時(shí)竟然會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向,根本無(wú)需擔(dān)心會(huì)被車輛撞到。第二次是坐在車內(nèi)第二排,來(lái)體驗(yàn)作為一名乘客的感受,在無(wú)人駕駛的前提下,通過(guò)方向盤的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)整,車輛準(zhǔn)確無(wú)誤的搜索到車位并將車輛穩(wěn)穩(wěn)的停入一個(gè)狹窄的停車位。
除此之外,讓我倍感驚喜的是,區(qū)別于以往試駕的所有其他同級(jí)別車型,長(zhǎng)安新CS75創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音控制車速功能,駕駛過(guò)程中,你命令式的報(bào)上你認(rèn)為適合的車速,即可完成限速設(shè)置。當(dāng)然,這其實(shí)是其ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的智慧表現(xiàn)。而且,在你跟車時(shí),設(shè)定的速度還會(huì)根據(jù)前車的速度而進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,無(wú)需擔(dān)心追尾事故的發(fā)生。
當(dāng)然,長(zhǎng)安新CS75還配備了“你好”智能喚醒系統(tǒng),以及PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等七大智能安全系統(tǒng)。不過(guò),這些在其他同級(jí)車型都可以見(jiàn)到的功能,在此就不再一一介紹。
2
動(dòng)力之致,讓駕駛充滿樂(lè)趣
在介紹完令人心動(dòng)的智能駕駛功能之后,再讓我們看看長(zhǎng)安新CS75在路試過(guò)程中的表現(xiàn)。畢竟,出行工具才是車輛的本質(zhì)意義所在。
為了讓我們體驗(yàn)新CS75卓越的駕駛性能,長(zhǎng)安汽車精心安排了各種路況的體驗(yàn)。前半段的試駕路程主要是在香格里拉市周邊舉行的,涉及了城市道路,環(huán)城公路以及環(huán)湖路,穿梭在海天一色的蔚藍(lán)山水之間,新CS75與溫潤(rùn)如玉的香格里拉一道,構(gòu)成了和諧至美的風(fēng)景畫(huà)。
下午的時(shí)候,我們被帶到了一個(gè)叫不上名字的山上。駕駛過(guò)程中,魯迅先生那句“世上本無(wú)路,走的人多了便成了路”在腦海中反復(fù)。
上山的路可謂驢友口中的“野路”,沒(méi)有任何鋪裝,沒(méi)有任何標(biāo)示,泥濘、坑洼、顛簸、陡坡以及急轉(zhuǎn)彎,車隊(duì)過(guò)后狼煙四起,駕駛者興趣盎然,乘坐者則被顛的肝腸寸斷。不過(guò),當(dāng)?shù)竭_(dá)山頂,看到滿山艷麗的高山杜鵑時(shí),所有的勞頓都頓時(shí)釋然,耳畔不僅想起了樸樹(shù)的《平凡之路》:
我曾經(jīng)穿越山和大海/也穿過(guò)人山人海/我曾經(jīng)問(wèn)遍整個(gè)世界/從來(lái)沒(méi)得到答案/我不過(guò)像你像他像那野草野花/冥冥中這是我 唯一要走的路……
而這一切,都源自長(zhǎng)安新CS75出色的穩(wěn)定性和舒適性。據(jù)介紹,新CS75的底盤由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心精心打造。相比前作,新CS75采用了眾多豪華品牌配備的天納克MTV-CL減震器閥系并且新增后穩(wěn)定桿,同時(shí)創(chuàng)新設(shè)計(jì)橫向穩(wěn)定桿及后螺旋彈簧結(jié)構(gòu),再加上長(zhǎng)安汽車沉淀多年的調(diào)校技術(shù),讓長(zhǎng)安新CS75面對(duì)各種復(fù)雜路面時(shí)皆可應(yīng)對(duì)自如,盡顯從容本色。
而在各種路況的從容表現(xiàn),要?dú)w功于它越級(jí)首發(fā)搭載的長(zhǎng)安自主研發(fā)的中國(guó)芯——全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率131KW,最大扭矩265N·m,在1450rpm即可達(dá)到265N·m的峰值扭矩。相比較于越野路況,城市及公路路況下更考驗(yàn)的是車的操控感,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信第三代6AT手自一體變速器亦表現(xiàn)亮眼,可實(shí)現(xiàn)怠速啟停、更低轉(zhuǎn)速的鎖止功能,換擋快速平穩(wěn),輕松駕駛盡在掌控。
3
豪華之至,讓生活富有品味
正如一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆勒特。對(duì)于新CS75的外觀設(shè)計(jì),在我的眼中較為平庸,但從另外一個(gè)層面講,平庸的結(jié)果就是符合大多數(shù)人的審美。所以,請(qǐng)?jiān)试S我用官方語(yǔ)言來(lái)“鍵盤”一下:長(zhǎng)安新CS75將硬朗時(shí)尚大嘴前臉、前后全LED燈組以及極具力量感的19寸輪轂等全新元素融為一體,精致時(shí)尚的氣息仿佛可以喚醒山間湖邊大自然深處的那古老的秘密,完美詮釋了新生的定義。
講真,我對(duì)長(zhǎng)安新CS75內(nèi)飾設(shè)計(jì)的滿意度要遠(yuǎn)大于外觀。四幅平底方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏、一體式鋼琴觸摸面板等元素以駕駛者為中心自然優(yōu)雅延伸,豐富有層次的設(shè)計(jì)將空間立體感、科技感優(yōu)雅呈現(xiàn),營(yíng)造了中國(guó)古典文化中“山水層疊”的意境。
在細(xì)節(jié)之處的雕琢,長(zhǎng)安新CS75同樣如大自然一樣精妙絕倫,儀表板、中控箱、前后門等處配備7處氛圍燈;整車內(nèi)飾采用皮質(zhì)包裹,儀表板及門內(nèi)飾板以軟皮包覆,座椅采取觸感細(xì)膩的超纖皮革包裹,并運(yùn)用單雙縫線交替,兼顧柔軟度、密實(shí)度和彈性,觸感細(xì)膩;10.25寸中控屏7.2°傾斜于駕駛席,有效降低光源干擾。
一言以蔽之,長(zhǎng)安新CS75的內(nèi)飾的豪華程度絲毫不輸價(jià)值40萬(wàn)元左右的BMW 5系(此次刪去800字)。
【小結(jié)】“百年福特,毀于長(zhǎng)安”,想必很多人對(duì)這句話都不陌生。但客觀講,通過(guò)與福特、鈴木、馬自達(dá)等國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的合資和合作,長(zhǎng)安已真正做到了“師夷長(zhǎng)技以制夷“,也成為四大國(guó)企或說(shuō)六大國(guó)企中最讓人敬仰的企業(yè),與東風(fēng)、一汽、北汽等企業(yè)相比,毫不客氣的說(shuō),從目前來(lái)看,只有長(zhǎng)安起到了真正振興民族汽車工業(yè)的作用。從長(zhǎng)安新CS75身上,我們也看到了這個(gè)老牌軍工企業(yè)郁郁蔥蔥的、第三次創(chuàng)業(yè)的信心和決心。