在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)地位不斷提高

制造業(yè)是我國(guó)的立國(guó)之本，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。要建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系，必須把重點(diǎn)放在發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。汽車工業(yè)屬于資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，新能源作為現(xiàn)代工業(yè)文明的象征之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位。由于經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程日益加快，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)逐漸趨于飽和，同時(shí)發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速提升，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中，發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)地位不斷提高。

從汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)看，發(fā)展新能源汽車讓中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過(guò)十余年，成績(jī)斐然。

此外，科技創(chuàng)新在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中發(fā)揮了核心驅(qū)動(dòng)作用。未來(lái)要突破產(chǎn)品核心技術(shù)的“卡脖子”難題。記者了解到，我國(guó)已前瞻布局了全固態(tài)電池、基于新材料和新器件的新一代電驅(qū)系統(tǒng)等下一代關(guān)鍵核心技術(shù)。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)水平持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟穩(wěn)定。

多年來(lái)國(guó)家規(guī)劃引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)正在加速實(shí)現(xiàn)，新能源汽車已成為推動(dòng)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。

我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。但也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨‘雙碳’目標(biāo)要求、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)等新形勢(shì)和新問(wèn)題。中國(guó)將加快新能源汽車推廣應(yīng)用。加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，推動(dòng)提高城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例。

一是從戰(zhàn)略上加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型或能力重塑，抓好智能化、電動(dòng)化、低碳、出行服務(wù)、科技公司等戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)遇。二是產(chǎn)品要加快向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、健康化方向發(fā)展。汽車產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芷脚_(tái)產(chǎn)品”，或可稱為“汽車機(jī)器人”。三是加快品牌營(yíng)銷變革，向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。朱華榮認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌要加速在新的賽道上突破創(chuàng)新，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值助力品牌向上，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。四是中國(guó)汽車品牌要強(qiáng)化“走出去”戰(zhàn)略，加速向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)拓市場(chǎng)，方能在全球市場(chǎng)中占據(jù)良好席位。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來(lái)看，由于融合了大量“汽車之外”的技術(shù)，汽車革命帶動(dòng)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)模空前的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)。作為國(guó)家工業(yè)體系的象征，汽車是新技術(shù)應(yīng)用的重要場(chǎng)景。汽車電動(dòng)化融合了先進(jìn)材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造，與電池、電機(jī)、電控技術(shù)升級(jí)相互促進(jìn)。汽車是新一代信息技術(shù)、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，大量“汽車之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車，一方面成就了汽車的智能化發(fā)展，另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺(tái)，汽車成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的地位越來(lái)越高，汽車工業(yè)受科技革命的影響，車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)成為我國(guó)汽車發(fā)展的一大趨勢(shì)。而人們開(kāi)始逐漸重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，首先是由于各國(guó)經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)的影響，均有倒退，一些發(fā)達(dá)國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，便開(kāi)始發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，如新能源汽車產(chǎn)業(yè)。其次是隨著人們生活水平的提高，汽車開(kāi)始普及，但與此同時(shí)，能源和環(huán)境的問(wèn)題日益凸顯，再加上人們素質(zhì)以及思想層次的提升，逐漸認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)以及低碳經(jīng)濟(jì)的重要性。