智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對(duì)汽車(chē)和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期與時(shí)間窗口期，積極加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)電子信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的底層支持技術(shù)，隨著5G的商用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用加速滲透，智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)顯著，成為助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。經(jīng)過(guò)40多年的改革開(kāi)放，我國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，汽車(chē)行業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。但是隨著全社會(huì)汽車(chē)保有量的增加，能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵和事故頻發(fā)等問(wèn)題愈加突出，在智能化網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)化共享化的大趨勢(shì)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為解決這些突出問(wèn)題，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新的一個(gè)重要載體。

人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)加速發(fā)展，對(duì)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新挑戰(zhàn)，主要包括車(chē)用操作系統(tǒng)、車(chē)用高性能芯片及汽車(chē)智能安全三大挑戰(zhàn)。汽車(chē)操作系統(tǒng)已經(jīng)成為中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的“卡脖子”技術(shù)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)健康快速發(fā)展的關(guān)鍵議題。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一個(gè)新領(lǐng)域，很多產(chǎn)品和商業(yè)模式都在嘗試，而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是產(chǎn)品和商業(yè)模式的重要組成部分。涉及的數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)是全行業(yè)的共性問(wèn)題，一定要保持包容性和開(kāi)放性，為新興產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)提供空間和必要的試錯(cuò)機(jī)會(huì)，維持創(chuàng)新活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理是全球性問(wèn)題，要用全球性思維來(lái)應(yīng)對(duì)。一方面，汽車(chē)數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)在全球范圍內(nèi)普遍存在。俗話說(shuō)不能閉門(mén)造車(chē)，我們也不能閉門(mén)開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)治理，需要考慮國(guó)際的溢出效應(yīng)，需要更多的國(guó)際協(xié)同。另一方面，中國(guó)既是汽車(chē)保有量大國(guó)，也是汽車(chē)出口大國(guó)，還是全球汽車(chē)跨國(guó)公司投資大國(guó)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)問(wèn)題，這本身是一個(gè)涉及多邊的議題，需要通過(guò)國(guó)際合作來(lái)應(yīng)對(duì)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是自動(dòng)駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相互促進(jìn)、共同解決交通出行問(wèn)題的融合解決方案，是目前世界上最有可能成為新技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)正在引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深刻變革，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體差距帶來(lái)了換道超車(chē)的新機(jī)遇。在政策的支持下，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程在不斷加快，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。工信部先后支持建設(shè)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、四個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。全國(guó)有10余個(gè)省、市出臺(tái)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)工作安排，20余個(gè)城市和多條高速公路已經(jīng)開(kāi)展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的改造升級(jí)。

未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)傳感器、網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位等先進(jìn)技術(shù)突破，加大力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)，同時(shí)更加聚焦智能交通、車(chē)路協(xié)同、高精地圖、可視化系統(tǒng)等營(yíng)運(yùn)服務(wù)。中關(guān)村軟件園也將繼續(xù)投身技術(shù)研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新的隊(duì)伍之中，與合作伙伴、關(guān)聯(lián)企業(yè)共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)于一體，是最具發(fā)展前景的引領(lǐng)性行業(yè)。實(shí)際上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅是汽車(chē)行業(yè)的事情，與整個(gè)社會(huì)的智能化都密切相關(guān)。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對(duì)汽車(chē)和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，將改變道路交通的運(yùn)行和管理方式，通過(guò)數(shù)字化手段解決安全、效率、節(jié)能等長(zhǎng)期痛點(diǎn)問(wèn)題。