布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車從眾多車企中脫穎而出

智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化趨勢之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)已經(jīng)很難滿足大眾對于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。面向智能汽車的核心技術(shù)和開發(fā)方法及流程，布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從眾多車企中脫穎而出。

新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，要求我們要在標準法規(guī)、商業(yè)模式等重大問題上，加強研究并取得更多實質(zhì)性的成果。工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向，提升創(chuàng)新能力，優(yōu)化政策環(huán)境，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。一是完善標準法規(guī)政策;二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài);三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè);四是深化國際交流合作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展還需關(guān)注幾方面的問題。第一，規(guī)模應(yīng)用與產(chǎn)品界定。第二，應(yīng)用需求。目前示范區(qū)里的商業(yè)化可運營的場景并不多。第三，技術(shù)和產(chǎn)品。需要標準化的技術(shù)、可商業(yè)化的產(chǎn)品，以及可以持續(xù)運營的商業(yè)模式。除此之外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題也十分重要。除了運行功能安全，網(wǎng)絡(luò)信息安全也是十分重要的組成部分。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能終端，要求技術(shù)創(chuàng)新讓駕駛過程更加智能。我們現(xiàn)在講的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于較低發(fā)展水平，至少還是低于我們的預(yù)期，L3級的車輛鳳毛麟角，尚未有L4級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)，汽車智能化有待進一步提高。雖然汽車智能化方向上目前還存在不同的技術(shù)路線和推進策略，但是智能化本身作為一種趨勢和方向是確定的，這也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的主要愿景和內(nèi)在動力。

工信部將從四方面引導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第一，強化標準引領(lǐng)，落實產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準體系建設(shè)指南。第二，深化協(xié)同創(chuàng)新，推動關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化。第三，落實重點項目，加強基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌布局。第四，加強安全管理，保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。今年是“十四五”開局之年，要把握好數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新機遇，產(chǎn)學(xué)研用各方共同創(chuàng)建深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，為推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信等多行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是數(shù)字經(jīng)濟和創(chuàng)新技術(shù)的重要載體，對推動我國產(chǎn)業(yè)升級具有重要的意義。未來，寶能會繼續(xù)把優(yōu)勢資源固化為核心戰(zhàn)略，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以推動汽車真正從傳統(tǒng)大宗消費品向智能時尚消費品的轉(zhuǎn)變，為我國汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展貢獻更多的力量。

隨著人類歷史上第一張黑洞照片的誕生，天文學(xué)界又迎來一次全球化的歡騰。一夜間，人們對于科學(xué)發(fā)展和未來趨勢的討論越來越多，這些討論甚至涉及到了各行各業(yè)。很多人，不管身處哪個領(lǐng)域，似乎都能感覺到身邊的世界每天都在發(fā)生著變化，以其迅雷不及掩耳的速度，在有聲或無聲的生長著，這種不可思議的現(xiàn)象，讓我們感到既興奮不已又緊張不安。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域融合持續(xù)加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略制高點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。汽車技術(shù)發(fā)展是一項全能運動項目，不管你是新能源汽車還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，機械、電子材料仍然不能缺少，節(jié)能、環(huán)保、安全仍然要求嚴格，這個標準是不會變化的。電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)只是新增了兩條跑道，新增了一些競賽的方面，原有的各項技術(shù)必須繼續(xù)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車也是這樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展到極端可以沒有司機，但是不能不坐人，那么它的動力性、舒適性、安全性等等各方面的要求都應(yīng)該是十分嚴格的。而且我們要牢記，新的技術(shù)方面我們并不占優(yōu)。