車聯(lián)網(wǎng)也是中國“十四五”規(guī)劃中大力發(fā)展的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施

近年來，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會效益強(qiáng)的特點，對促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。

作為智能交通的先行技術(shù)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)也是中國“十四五”規(guī)劃中大力發(fā)展的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。車聯(lián)網(wǎng)將掀起數(shù)字技術(shù)協(xié)同發(fā)展新篇章。當(dāng)前，中國車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從國家標(biāo)準(zhǔn)層面完成頂層設(shè)計，將通過與5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)融合，并在各地方政府示范區(qū)引領(lǐng)下蓄勢起飛。在經(jīng)歷車載信息服務(wù)發(fā)展階段后，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)漸入佳境，數(shù)字化運營一觸即發(fā)，開啟全面邁入了智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的新步伐，并逐漸向智慧出行方向進(jìn)階，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

目前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于與5G技術(shù)的深度融合時期。隨著汽車從傳統(tǒng)交通工具向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化方向演進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)成為5G交通和汽車領(lǐng)域跨界融合最具潛力的應(yīng)用，已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，也是當(dāng)前跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)管理部門的技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點。未來，隨著5G與V2X技術(shù)的發(fā)展成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開新的成長空間。

車聯(lián)網(wǎng)的通信特點制約著車聯(lián)網(wǎng)信息的安全性和通信能力。 安全能力為車聯(lián)網(wǎng)提供密鑰管理和身份鑒別能 力，確保入網(wǎng)車輛信息的真實性;提供信息的安全保護(hù)功能，保證數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被破壞、篡改和丟棄;提供準(zhǔn) 確的位置信息，實現(xiàn)對車輛的定位和路徑回溯;提供精確的時鐘信息， 保證車聯(lián)網(wǎng)實時業(yè)務(wù)尤其是安全應(yīng)用在時間上的同步。 管理能力，作為車聯(lián)網(wǎng)的控制中心，管理能力提供對入網(wǎng)車輛信 息和路況信息的管理能力，實現(xiàn)車輛之間、車輛與道路基 礎(chǔ)設(shè)施之間以及不同網(wǎng)絡(luò)之間的自由、無縫切換;實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)通信的 QoS 管理，根據(jù)不同的入網(wǎng)車輛信息及業(yè)務(wù)類型，提供不同的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先級服務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，角色豐富，跨界融合特征突出。ICT 產(chǎn)業(yè)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合，新型汽車電子產(chǎn)品、車/路通信服務(wù)正在形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，汽車和交通服務(wù)創(chuàng)新日趨活躍，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。

汽車電子領(lǐng)域作為車聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分之一，近年來，在汽車工業(yè)中發(fā)展迅速，已經(jīng)被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的又一次革命。這主要是因為電子產(chǎn)品系統(tǒng)占據(jù)了汽車成本的40%左右。另外，在汽車行業(yè)向著智能化、電動化和舒適型的方向發(fā)展中，其中70%的汽車創(chuàng)新來源于汽車電子行業(yè)。

車聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)路線向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，兩條路線同步推進(jìn)并走向融合。車聯(lián)網(wǎng)各項關(guān)鍵技術(shù)中，高性能新型汽車電子技術(shù)創(chuàng)新活躍，傳感融合、高性能計算芯片、新型人機(jī)交互是三大技術(shù)熱點。車載操作系統(tǒng)從單一功能向支撐智能網(wǎng)聯(lián)綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，軟件結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)層次化、模塊化、平臺化的特點。

全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。政策持續(xù)加碼，將推動車聯(lián)網(wǎng)的滲透率進(jìn)一步提升，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望進(jìn)入規(guī)?；渴鸺奥涞氐男码A段，應(yīng)加強(qiáng)政府、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)與國際企業(yè)和組織進(jìn)行全方位的對等交流和開放合作，依靠合作共贏促進(jìn)技術(shù)深度融合。