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[導(dǎo)讀]互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底顛覆人們的生活方式,移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)為代表的新一輪科技浪潮來襲,推動傳統(tǒng)制造業(yè)向"智能制造"轉(zhuǎn)型升級。中國提出 "中國制造2025"及"互聯(lián)網(wǎng)+"發(fā)展戰(zhàn)略,大力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車業(yè)必將成為新一輪科技革命的中堅力量,未來二十年,智能聯(lián)網(wǎng)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指汽車搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與車、路、人、云等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能??蓪崿F(xiàn)"安全、高效、舒適、節(jié)能"行駛,并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底顛覆人們的生活方式,移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)為代表的新一輪科技浪潮來襲,推動傳統(tǒng)制造業(yè)向"智能制造"轉(zhuǎn)型升級。中國提出 "中國制造2025"及"互聯(lián)網(wǎng)+"發(fā)展戰(zhàn)略,大力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車業(yè)必將成為新一輪科技革命的中堅力量,未來二十年,智能聯(lián)網(wǎng)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?a href="/tags/智能網(wǎng)聯(lián)" target="_blank">智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指汽車搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與車、路、人、云等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能??蓪崿F(xiàn)"安全、高效、舒適、節(jié)能"行駛,并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來智能化高科技產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域之一。以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為新引擎,推動汽車與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術(shù)的深度融合,是全球各國都在積極搶占戰(zhàn)略制高點、探索商業(yè)化應(yīng)用機會。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息、交通、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè),也是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點。本屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車高端論壇旨在打造世界級先進智能網(wǎng)聯(lián)科技成果發(fā)布和交流平臺、創(chuàng)新合作平臺、產(chǎn)業(yè)聚集平臺和投融資對接平臺,促進中國與世界在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的交流,展現(xiàn)全球領(lǐng)先的前沿科技新成果。

搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、模式識別、通信網(wǎng)絡(luò)及自動控制等技術(shù),是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策和多等級駕駛輔助等于一體的高新技術(shù)綜合體,擁有相互依存的價值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),搭載先進電子裝備,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化控制功能,使車輛與外部環(huán)境實現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同,達到智能、安全、高效的下一代汽車。無人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最高階段。將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。業(yè)內(nèi)普遍認為,作為汽車與信息通信技術(shù)等多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略制高點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的智說明汽車足夠聰明,能夠無需人類操控自行行駛;網(wǎng)聯(lián)則表示汽車與汽車、汽車與環(huán)境、汽車與云端平臺等之間需要有所溝通,形成完整的V2X體系(即車對外界的信息交換,車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)GPS導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)實現(xiàn)手動駕駛和自動駕駛的兼容)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展最終目標,將會實現(xiàn)自動駕駛和"車與萬物"互聯(lián)。

一是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)的頂層設(shè)計尚不清晰,導(dǎo)致方向難以聚焦,資源難以整合,部分企業(yè)還未認識到自動駕駛汽車發(fā)展對汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革作用,沒有進行長遠布局,資源投入不夠。二是智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)還比較薄弱,對外依賴度過高,基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)、關(guān)鍵部件嚴重滯后。三是尚未形成有效的信息、通信、汽車、交通等產(chǎn)業(yè)和技術(shù)跨界融合機制。四是自動駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施、標準體系尚未實現(xiàn)國家層面的建設(shè)規(guī)劃。

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