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[導(dǎo)讀]十多年前,風(fēng)靡全國的瑞風(fēng)MPV開啟了江淮乘用車的1.0時(shí)代,扎實(shí)耐用、品質(zhì)可靠的它,讓江淮親民耐用的品牌形象就此在國人心中打下烙印。五年前,走向2.0時(shí)代的重任交到了瑞風(fēng)S3身上,這款整合全球優(yōu)勢(shì)資源打造的小型SUV一炮走紅,進(jìn)一步壯大了江淮乘用車的聲量和口碑。如今,站在3.0時(shí)代的重要關(guān)口,嘉悅A5義無反顧地接下了接力棒,帶著核心技術(shù)的自主儲(chǔ)備,揚(yáng)起“品質(zhì)”的大旗,吹響了邁向3.0時(shí)代的“先鋒號(hào)”。故天將降大任于是人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動(dòng)心忍性,曾益其所不能。歷經(jīng)數(shù)千位專家多年的辛苦鉆研,以及大眾品質(zhì)的層層把關(guān),在經(jīng)過多輪預(yù)熱之后,11月20日,嘉悅A5搶在廣州車展前正式上市,開始迎接市場(chǎng)的考驗(yàn)。

十多年前,風(fēng)靡全國的瑞風(fēng)MPV開啟了江淮乘用車的1.0時(shí)代,扎實(shí)耐用、品質(zhì)可靠的它,讓江淮親民耐用的品牌形象就此在國人心中打下烙印。五年前,走向2.0時(shí)代的重任交到了瑞風(fēng)S3身上,這款整合全球優(yōu)勢(shì)資源打造的小型SUV一炮走紅,進(jìn)一步壯大了江淮乘用車的聲量和口碑。如今,站在3.0時(shí)代的重要關(guān)口,嘉悅A5義無反顧地接下了接力棒,帶著核心技術(shù)的自主儲(chǔ)備,揚(yáng)起“品質(zhì)”的大旗,吹響了邁向3.0時(shí)代的“先鋒號(hào)”。故天將降大任于是人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動(dòng)心忍性,曾益其所不能。歷經(jīng)數(shù)千位專家多年的辛苦鉆研,以及大眾品質(zhì)的層層把關(guān),在經(jīng)過多輪預(yù)熱之后,11月20日,嘉悅A5搶在廣州車展前正式上市,開始迎接市場(chǎng)的考驗(yàn)。


那么,肩負(fù)如此重任的嘉悅A5,能否打響3.0時(shí)代的第一槍?別著急,我們接下來慢慢分析一下,看看嘉悅A5手中究竟有多少好牌?


牌一:扎實(shí)研發(fā)實(shí)力鍛造高品質(zhì)DNA一個(gè)無法忽視的事實(shí),在任何時(shí)候,支撐車企穩(wěn)步向前的致勝法寶,一直都是研發(fā)實(shí)力。

而欣慰的是,從瑞風(fēng)MPV到瑞風(fēng)S3,再到現(xiàn)在的嘉悅A5,在江淮乘用車的任何時(shí)代,研發(fā)二字都被放在了相當(dāng)重要的位置,或者說,以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展是江淮多年來一直堅(jiān)持的方向。


直觀來看,江淮構(gòu)建了5層次研發(fā)體系,研發(fā)團(tuán)隊(duì)就達(dá)到近5000人,并且擁有意大利都靈、日本東京這樣的海外研發(fā)中心,這在中國品牌中屬于標(biāo)桿一樣的存在。



與此同時(shí),再來看另一組數(shù)字。據(jù)悉,江淮汽車將每年銷售收入的3%-5%作為研發(fā)投入,2012年以來,江淮汽車?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用已達(dá)到117億元,截至2019年8月底,擁有授權(quán)專利14142件。毋庸置疑,這幾組數(shù)字,將江淮汽車重視研發(fā)的決心展現(xiàn)的淋漓盡致。
正是這樣數(shù)十年如一日在研發(fā)領(lǐng)域的投入,江淮屢屢受到國家權(quán)威層面的高度認(rèn)可。比如說2018年12月9日,在人民大會(huì)堂獲得的中國工業(yè)大獎(jiǎng),是我國工業(yè)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng);2019年10月24日,斬獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)中的4項(xiàng)大獎(jiǎng),代表了中國汽車科技發(fā)展最高水平。
毋庸置疑,建立在上述扎實(shí)穩(wěn)健的研發(fā)實(shí)力基礎(chǔ)上,嘉悅A5可謂含著金湯匙出生,這無疑為嘉悅A5優(yōu)秀的產(chǎn)品基因和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)提供了充分的保障。


好牌二:德國VDA標(biāo)準(zhǔn)鍛造中國好車

和優(yōu)秀的人同行,會(huì)讓自己變得更優(yōu)秀。


的確,如果說持續(xù)不間斷的研發(fā)投入,為江淮事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)根基的話,和大眾的深入合作,則讓江淮的成長速度變成了幾何級(jí)。


據(jù)悉,從2018年2月份起,江淮乘用車全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系,并且接受了大眾汽車專家的精心調(diào)校,做到了和大眾汽車“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn),使得下線的每一款產(chǎn)品都滿足了大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。



這一切,尤其在嘉悅A5的底盤實(shí)力上體現(xiàn)的淋漓盡致。在汽車情報(bào)新媒體之前對(duì)嘉悅A5的長途試駕上,其前麥弗遜獨(dú)立懸架+“E型”多連桿后獨(dú)立懸架的組合營造出了“德味十足”的駕乘體驗(yàn)。尤其是“E型”多連桿后獨(dú)立懸架,基本上在邁騰這樣的B級(jí)車上才會(huì)采用,而對(duì)于嘉悅A5僅8.48-11.58萬元的價(jià)格來看,屬實(shí)是誠意十足。
當(dāng)然,大眾的賦能僅僅是一方面,嘉悅A5的出色底盤,很大層面還在于江淮自身在底盤層面的造詣,即我們常說的:打鐵還需自身硬。要知道,得益于在客車專用底盤領(lǐng)域的扎實(shí)功底,江淮一直被業(yè)界稱為“汽車底盤技術(shù)專家”,在此領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)沉淀。無論是底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面,都有著深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)。



如此來看,在本就不俗的實(shí)力基礎(chǔ)上,加上大眾更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,產(chǎn)生了讓人興奮的化學(xué)反應(yīng),塑造了嘉悅A5越級(jí)的底盤實(shí)力。毋庸置疑,這是其獨(dú)一無二的差異化優(yōu)勢(shì)。

好牌三:掀背式運(yùn)動(dòng)家轎開行業(yè)先河除了上述扎實(shí)的底盤功底,嘉悅A5祭出的掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱,更成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

縱觀以往的A級(jí)車市場(chǎng),受限于成本價(jià)格這一因素,掀背車很難和A級(jí)車聯(lián)系起來。但事實(shí)上,溜背帶來的轎跑式流線型車身以及寬大的后備箱空間,一直被消費(fèi)者津津樂道,這其中,奧迪A7和大眾CC就是最好的案例。



不過,嘉悅A5率先打破了這一僵局,讓消費(fèi)者僅花A級(jí)車的價(jià)格就能享受到原汁原味的掀背車,堪稱對(duì)傳統(tǒng)的三廂轎車一次革命性的提升。
直觀來看,嘉悅A5長/寬/高做到了4772/1820/1492(mm),軸距則為2760mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別中屬于標(biāo)桿一樣的存在。尤其是后備箱容積,達(dá)到了驚人的540-1650(L),這一數(shù)據(jù)幾乎追平了一些大5座SUV。特別值得一提的是,嘉悅A5還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設(shè)計(jì),顯著提升了后排的頂部空間,使得后排乘坐空間非常寬敞、舒適。

事實(shí)上,對(duì)于國人來講,買A級(jí)車最為看重的一個(gè)要素,其實(shí)還是空間,尤其是家用轎車,對(duì)于大空間的需求更為明顯。由此來看,嘉悅A5在空間上做到了這個(gè)級(jí)別的MAX,并且有著掀背車的優(yōu)勢(shì)加持,這無疑為其圈粉不少。

好牌四:高品價(jià)比帶來越級(jí)體驗(yàn)

如果說掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是嘉悅A5拿出的越級(jí)亮點(diǎn)的話,那么圍著嘉悅A5里里外外看一圈,你會(huì)發(fā)現(xiàn)越級(jí)二字幾乎無處不在。


首先,在年輕人關(guān)注的智能配置上,10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表的“雙液晶屏組合”就營造出了不錯(cuò)的科技感,尤其是這塊10.4英寸高清液晶中控屏還集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠(yuǎn)程控制等為一體,應(yīng)用高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機(jī)軟件,滿足了消費(fèi)者豐富便捷的導(dǎo)航、娛樂、車控等日常用車場(chǎng)景。



其次,在安全配置上,嘉悅A5搭載了最新一代安+ 汽車安全系統(tǒng),從結(jié)構(gòu)安全、應(yīng)急安全和智能安全上,全方位呵護(hù)行車安全。更為難得的是,包括LED自動(dòng)大燈、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),在嘉悅A5身上都是標(biāo)配。而之于6安全氣囊和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)等安全配置,在中高配車型上也應(yīng)有盡有。



此外,在舒適便利性上,嘉悅A5配備了PEPS無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、可電加熱的電動(dòng)折疊后視鏡、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗和四門車窗一鍵升降等更多舒適配置。環(huán)繞在中控臺(tái)和門板上的64色氛圍燈可進(jìn)行靜態(tài)、呼吸和律動(dòng)三種模態(tài)的設(shè)置,也營造了舒適的空間氛圍。

【結(jié)語】綜上所述,手握四張差異化王牌,再結(jié)合誠意十足的價(jià)格,嘉悅A5讓消費(fèi)者在選購A級(jí)車時(shí)又多了一個(gè)新的選擇。如果你打算在年前購買一款10萬級(jí)的A級(jí)車,結(jié)合嘉悅A5給出的“前10000名訂車客戶可享基礎(chǔ)價(jià)格上再減9000元的優(yōu)惠”來看的話,現(xiàn)在出手不失為明智的選擇。

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