智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有更為廣闊的前景

工欲善其事，必先利其器。我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就，但仍然有更多發(fā)展空間，未來(lái)可期?？萍几锩鼇?lái)臨，創(chuàng)新戰(zhàn)略是時(shí)代主旋律。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命方興未艾?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)工業(yè)和信息化發(fā)展提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的任務(wù)十分緊迫。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”形式，并最終實(shí)現(xiàn)代替人來(lái)操作的新一代汽車。是汽車、信息、通信等多學(xué)科多技術(shù)深度融合的典型應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年不遇之大變革，全球汽車工業(yè)進(jìn)入大發(fā)展大調(diào)整階段。行業(yè)人士認(rèn)為，在這場(chǎng)變革中，如果說電動(dòng)化是上半場(chǎng)，那么智能化就是下半場(chǎng)。汽車作為全新生活場(chǎng)景的鏈接者，正經(jīng)歷著從普通交通工具到以人為核心的第三空間的角色轉(zhuǎn)變。在智能化發(fā)展中不僅需要硬件的支持，也需要軟件的互聯(lián)和平臺(tái)的開放。

展望未來(lái)的智能汽車，如果像5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車以及人們生活中的智能家居等廣泛應(yīng)用，其中一個(gè)有突破性進(jìn)展的標(biāo)志，就是MCU的大量應(yīng)用。因此，智能控制芯片是中國(guó)汽車智能化的核心技術(shù)，希望中國(guó)的半導(dǎo)體企業(yè)和微電子企業(yè)共同進(jìn)行車規(guī)級(jí)芯片的開發(fā)，以及早解決“缺芯”之痛。術(shù)業(yè)有專攻，多領(lǐng)域融合是智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈特征之一。智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主要參與者包括傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商，同時(shí)計(jì)算機(jī)電子、互聯(lián)網(wǎng)通信等科技領(lǐng)域公司也積極入局，形成多產(chǎn)業(yè)鏈相互融合的格局。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，國(guó)家政策的指引，能夠幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)走向一個(gè)健康、快速發(fā)展的道路，而經(jīng)過升級(jí)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更加具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。作為國(guó)家的重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有機(jī)聯(lián)合車聯(lián)網(wǎng)與智能車，搭載了先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是智慧城市發(fā)展的重要組成部分。

“中國(guó)的智能汽車市場(chǎng)潛力巨大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有更為廣闊的前景?！边@已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，也是企業(yè)共同奮斗的動(dòng)力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭載先進(jìn)電子裝備，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化控制功能，使車輛與外部環(huán)境實(shí)現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，達(dá)到智能、安全、高效的下一代汽車。無(wú)人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最高階段。

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是戰(zhàn)略性高新技術(shù)的支撐點(diǎn);在產(chǎn)業(yè)層面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是傳統(tǒng)汽車和新一代ICT產(chǎn)業(yè)的跨界融合;在應(yīng)用層面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車輛從移動(dòng)工具變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間;而在戰(zhàn)略層面，該領(lǐng)域則涉及到國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)格局。在實(shí)現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主可控過程中離不開頂層設(shè)計(jì)，同時(shí)也需要 產(chǎn)業(yè)各界協(xié)同合作，鼓勵(lì)龍頭車企與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商整合資源協(xié)同研發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)突破。