眼下已是四月下旬，隨著國內(nèi)多地疫情得到全面控制，民眾被壓抑許久的出游熱情亟待爆發(fā)。與此同時，得益于全國多地發(fā)放消費券、景區(qū)門票折扣優(yōu)惠等舉措賦能，再加上為期五天的五一小長假“神助攻”，停擺了近三個月的旅游業(yè)即將開啟復(fù)蘇按鍵。據(jù)攜程發(fā)布的報告預(yù)計，“五一”出游人數(shù)預(yù)計將達(dá)到9000萬人次，是清明假期的兩倍以上，今年將出現(xiàn)首個真正的旅游小高峰。而這一點，在最近集體拉升的旅游股，甚至一度漲停的云南旅游身上得到了驗證。誠然，春江水暖鴨先知，作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，旅游股的集體飄紅無疑釋放了積極的信號。無獨有偶，和旅游業(yè)一同復(fù)蘇的，還有唇齒相依的出行行業(yè)，尤其是經(jīng)此一“疫”之后，公眾對出行工具的安全、品質(zhì)等有了更高的要求。這個時候，打出“出行行業(yè)專屬MPV”概念的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版，恰逢其時的為旅游乘客和出行行業(yè)從業(yè)者提供了一個不錯的選擇。
高安全 夠舒適，駕乘者一路無憂
俗話說得好，沒有金剛鉆，不敢攬瓷器活兒。全新一代瑞風(fēng)M4柴油版之所以敢自稱“出行行業(yè)專屬MPV”，實際上并非空穴來風(fēng)，而是建立在其對行業(yè)痛點的細(xì)致觀察和全面解決的基礎(chǔ)之上，這一點在高安全和高舒適度兩個層面體現(xiàn)的淋漓盡致。
就拿當(dāng)下依然需要做好疫情防護(hù)的情況來說，作為首款搭載“refine+”健康系統(tǒng)的MPV車型，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版能最大限度地為乘客提供潔凈健康的車內(nèi)空氣。 
直觀來看，通過空調(diào)強(qiáng)濾芯和艙內(nèi)凈化器的雙層過濾，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)離子發(fā)生器、UVC紫外消毒燈和TiO?光觸媒過濾網(wǎng)的三重防護(hù)，達(dá)到“N95級”的90%的過濾效率、98%的殺毒滅菌率，在18分鐘內(nèi)就可實現(xiàn)艙內(nèi)循環(huán)換新，不用擔(dān)心出行途中的車內(nèi)空氣健康問題。
與此同時，考慮到假期出行的路況復(fù)雜、人多擁擠，并且是陪同家人和朋友出游居多，自然對于出行安全提出了更高的要求。針對此，瑞風(fēng)M4柴油版配備了包括AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、盲點識別、車道偏離預(yù)警、ESC車身穩(wěn)定控制等在內(nèi)的一系列主被動安全配置，做到了全方位保護(hù)。 
以AEBS自動緊急制動這項配置為例，車輛通過傳感器監(jiān)測前方行人或車輛之間的相對速度和距離，計算即將發(fā)生危險的情況時，對車輛制動系統(tǒng)進(jìn)行主動介入，自動避免碰撞或減輕其傷害。坦率的講，考慮到瑞風(fēng)M4柴油版的產(chǎn)品屬性和售價區(qū)間，就能搭載上述主動安全配置，已經(jīng)讓人大感意外了。
而對于最基本的內(nèi)部空間和乘坐舒適感，瑞風(fēng)M4柴油版也是繼承了瑞風(fēng)MPV一貫的優(yōu)勢。無論是5200*1890*1980（mm）的車身尺寸、7/8/9座車型的多樣化布局，還是全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋轉(zhuǎn)、第三排座椅整體滑動，以及全面提升的NVH性能和貼合駕駛行為的車機(jī)互聯(lián)/智能語音控制，都為旅游出行帶來高舒適度的體驗。
高性能 高收益，從業(yè)者喜笑顏開
如果說“高安全和高舒適”是針對游客和乘坐者做出的雙手安心托付，那對于出行領(lǐng)域的企業(yè)負(fù)責(zé)人和個體經(jīng)營者而言，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版更是打出了“高性能、低成本、高收益”這三張牌，綜合來看，就是這款車型帶來的“多重誘惑”。
首先來看高性能。眾所周知，柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大、熱效率高以及經(jīng)濟(jì)性好，對于客運(yùn)、包車、網(wǎng)約車等行業(yè)的從業(yè)者來說，更符合他們的選車、用車需求。 
全新搭載的2.0CTI發(fā)動機(jī)，是曾獲得“中國心“十佳發(fā)動機(jī)認(rèn)證的柴油動力的升級版，1800轉(zhuǎn)時即能爆發(fā)360N?m的峰值扭矩，起步和爬坡時動力更為出色，最大功率為110kW/3600rpm，整體動力性能相比同級汽油發(fā)動機(jī)的性能明顯提升，動力表現(xiàn)也更加充沛。
再來看高收益和低成本。得益于發(fā)動機(jī)輕量化設(shè)計、2000bar高壓共軌燃油噴射以及自動張緊器+AID傳動系統(tǒng)等硬核技術(shù)的賦能，再加上柴油發(fā)動機(jī)一直以來的先天優(yōu)勢，全新瑞風(fēng)M4柴油版的百公里綜合油耗僅為7.9L，經(jīng)過實測更是低到了7.2L，結(jié)合柴油當(dāng)下的價格來看，每公里不到4毛錢，這么低的用車成本，對于車主來說，每次的辛勞奔波都能省下真金白銀。 
除了用車省以外，由于保養(yǎng)項目較少、周期更長，而且低于同級車型的單次保養(yǎng)成本，日積月累下也是一筆相當(dāng)可觀的數(shù)目，再加上瑞風(fēng)商務(wù)車十幾年來的品質(zhì)和口碑，其3-5年的殘值率也高于同級其他車型10%，為事業(yè)進(jìn)階提供一筆額外的啟動資金。
尤為值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)擁有超過60萬臺的市場保有量，也正是基于這樣扎實的市場驗證，讓這臺發(fā)動機(jī)具備穩(wěn)定耐用和可靠性高的優(yōu)點。綜合來看，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版就像一個可靠的伙伴，能讓出行行業(yè)經(jīng)營者和個體工商戶一步一步地實現(xiàn)自己的夢想。
能認(rèn)證 有保障，解客戶后顧之憂
從上述內(nèi)容能夠看到，在切身感知的產(chǎn)品價值層面，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版做到了高性能、高收益、高安全、高舒適以及低成本，滿足出行行業(yè)經(jīng)營者的用車需求。而實際上，在隱性價值層面也做了更多功課，于細(xì)微處服務(wù)用戶。
比如說出行行業(yè)經(jīng)營者和個體工商戶都會遇到的營運(yùn)資質(zhì)問題，站在他們的角度去看，每天東奔西跑總不能一直提心吊膽，這樣下去生意做得不舒心。而全新一代瑞風(fēng)M4柴油版已經(jīng)獲到交通運(yùn)輸部《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的高級營運(yùn)客車資質(zhì)，這意味著無論是客運(yùn)、租車、網(wǎng)約車公司等行業(yè)客戶，還是跑城鄉(xiāng)往返、村村通等路線的個人創(chuàng)業(yè)者，都可以放心大膽地為事業(yè)放手一搏了。
還有江淮商務(wù)車在售后服務(wù)層面的布局，讓用戶沒有后顧之憂?？v觀來看，做到了地級區(qū)域95%的服務(wù)網(wǎng)點覆蓋，并且專屬服務(wù)團(tuán)隊實現(xiàn)多對一服務(wù)，24小時待命隨時進(jìn)行免費救援，5年10萬公里的超長質(zhì)保讓用車無憂，針對購車用戶進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和上門服務(wù)，并進(jìn)行終身免費檢測，讓用戶出行感受到專屬的服務(wù)保障與關(guān)懷。 
毋庸置疑，這就是全新一代瑞風(fēng)M4柴油版展現(xiàn)出來的產(chǎn)品實力，如同涓涓細(xì)流一樣時刻不停地給客戶帶來實際利益。或許正是這樣基于這樣的產(chǎn)品理念，讓深耕中國MPV市場第十九個年頭的瑞風(fēng)商務(wù)車有著越來越多的用戶選擇和口碑認(rèn)可，也讓“敬客經(jīng)營、服務(wù)銷車”更好的落實到每一位消費者身上。試問，這次面對出行行業(yè)而推出的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版，換做誰能不心動。結(jié)語：文章寫到最后，再來看標(biāo)題拋出的那個問題，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的“多重誘惑”，給出行行業(yè)帶來了什么？相信此時此刻你心里已經(jīng)有了答案。沒錯，如果你正尋求一款強(qiáng)勁、省心、經(jīng)濟(jì)的全能商務(wù)MPV車型，那這款售價13.88萬起的全新瑞風(fēng)M4柴油版無疑是個最好的選擇。
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