近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展非常迅速今后還可能會(huì)加快發(fā)展

隨著蓄電池性能的提升，電動(dòng)車(chē)輛得到了廣泛的應(yīng)用，在今后一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛發(fā)展的主流將會(huì)以電動(dòng)車(chē)輛的生產(chǎn)與保有量逐年增加，并部分取代內(nèi)燃機(jī)車(chē)的趨勢(shì)。同時(shí)，由于電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)越來(lái)越成熟，電動(dòng)汽車(chē)的管理與服務(wù)也更加規(guī)范;電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)也將以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代化模式出現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)車(chē)輛時(shí)代的變革。

隨著電動(dòng)化成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向，中國(guó)在建立工廠(chǎng)方面積累領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。越來(lái)越多傳統(tǒng)跨國(guó)汽車(chē)制造商將生產(chǎn)基地設(shè)立在中國(guó)，中國(guó)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及廣闊的市場(chǎng)空間，是吸引跨國(guó)車(chē)企的重要原因。

我們都知道混動(dòng)技術(shù)只是作為一個(gè)臨時(shí)過(guò)渡的技術(shù)，未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展會(huì)逐漸走向純電汽車(chē)，之后可能會(huì)是醇電汽車(chē)，氫能源汽車(chē)等更加環(huán)保和高效的車(chē)型。就目前來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)最大的阻力在于其動(dòng)力源——電池，現(xiàn)在最主流的技術(shù)仍舊是采用鋰電池，但其單位質(zhì)量的能量密度造成期續(xù)航能力不足在短時(shí)間內(nèi)難以解決，而且動(dòng)則數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間和傳統(tǒng)汽車(chē)加油的速度相比，也不便于人們的使用，所以說(shuō)電動(dòng)車(chē)能做到真正普及可能需要十年或更長(zhǎng)時(shí)間。

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研究表明，其能效已經(jīng)超過(guò)了汽油動(dòng)力汽車(chē)。特別是在城市，汽車(chē)走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)車(chē)更適合。電動(dòng)車(chē)停了就不耗電了。在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)，這樣制動(dòng)減速時(shí)的能量就可以通過(guò)。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉后送到發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電，然后充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。其能量比汽油提煉后的能量高，再由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，有利于節(jié)約能源，縮短二氧化碳排放。另一方面，電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用可以有效縮短對(duì)石油資源的依賴(lài)，將有限的石油用于更重要的方面。充入電池的電能可以從煤、天然氣、水力、核電、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)換而來(lái)。此外，如果電池在夜間充電，可以避免用電高峰，有利于平衡電網(wǎng)負(fù)荷，縮短成本。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和融合發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，本土品牌日益受到消費(fèi)者青睞。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在價(jià)格、設(shè)計(jì)和品質(zhì)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，拓展海外市場(chǎng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。在低碳浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展。

隨著石油與環(huán)保問(wèn)題的凸顯，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量每年以大于100%的速度遞增;歐洲已有發(fā)達(dá)國(guó)家制定了汽車(chē)發(fā)展新目標(biāo)時(shí)間表，將在2040年不再生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車(chē)。有些國(guó)家為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)充電免費(fèi);也有些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)照明電線(xiàn)桿直接提供電源插頭，實(shí)現(xiàn)便捷“充電樁”等，電動(dòng)汽車(chē)將是全世界范圍的發(fā)展方向和未來(lái)目標(biāo)。針對(duì)車(chē)輛發(fā)展的趨勢(shì)，我國(guó)也制定了淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的計(jì)劃時(shí)間表，因此電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展將是車(chē)輛發(fā)展的必然趨勢(shì)。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視以及能源使用的長(zhǎng)期規(guī)劃政策影響，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展非常迅速，今后還可能會(huì)加快發(fā)展。在國(guó)家的推動(dòng)下，汽車(chē)企業(yè)積極行動(dòng)，目前新能源電動(dòng)車(chē)在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)汽車(chē)普遍采取使用汽油或柴油作為動(dòng)力原料，但是這種汽車(chē)?yán)速M(fèi)資源，污染環(huán)境。但是隨著傳統(tǒng)能源的不斷開(kāi)采和使用，導(dǎo)致了這些能源逐步減少，而新能源汽車(chē)無(wú)疑成了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)和方向。隨著國(guó)家對(duì)新能源資源利用的重視，而目前電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在市場(chǎng)上逐漸占有了一定的地位。為此，我們應(yīng)從電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀思考，充分利用電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，解決電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸，并對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展充滿(mǎn)信心。