帶來(lái)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是構(gòu)建綠色汽車(chē)社會(huì)的核心要素。其意義不僅在于汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能帶來(lái)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑，是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)之一。

未來(lái)，人、車(chē)、社會(huì)、生活不再是信息孤島，而會(huì)緊密連接在一起，汽車(chē)將逐漸從實(shí)體變?yōu)橐环N服務(wù)。車(chē)的使用場(chǎng)景也越來(lái)越多，以后大家不再需要買(mǎi)手機(jī)支架放在車(chē)上用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航，也不需要在高速路上騰出手和眼睛來(lái)點(diǎn)觸控屏;只需要語(yǔ)音喚醒車(chē)機(jī)系統(tǒng)，就可以在行車(chē)過(guò)程中，了解當(dāng)?shù)氐奶鞖?，查詢附近的加油站、停?chē)場(chǎng);也可以在車(chē)上移動(dòng)辦公，看直播、視頻、玩游戲;甚至可以在回家途中用語(yǔ)音遠(yuǎn)程控制家里的燈光、窗簾、熱水壺和風(fēng)扇等。所以說(shuō)在車(chē)上，未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景將越來(lái)越多，應(yīng)用生態(tài)也會(huì)更加豐富。

在我國(guó)原油高度依賴進(jìn)口，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)政策持續(xù)利好，疊加近兩年的“雙碳目標(biāo)”，再加上我國(guó)居民收入水平的提高，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步等等，多重因素下，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。目前我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)備不夠完善，充電不方便、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題仍然存在，商用車(chē)主要是用來(lái)運(yùn)送人員和貨物，商用車(chē)企業(yè)通常為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，是不愿意花更多的時(shí)間在充電上面。所以目前我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分布上，商用車(chē)占比要遠(yuǎn)低于乘用車(chē)。

當(dāng)今世界，以移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向“智能制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)日益明顯。我國(guó)政府提出了“中國(guó)制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其自身規(guī)模大、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、國(guó)際化程度高、資金技術(shù)人才密集，必將成為新一輪科技革命以及中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要產(chǎn)業(yè)。

還有一個(gè)趨勢(shì)，就是將不斷滿足車(chē)主的個(gè)性化需求。未來(lái)車(chē)主將不再滿足于汽車(chē)的外觀和動(dòng)力性要求，大家對(duì)于車(chē)機(jī)智能、語(yǔ)音控制等方面，關(guān)注度會(huì)越來(lái)越高。同時(shí)，未來(lái)每個(gè)人都有不同的需求，比如有的車(chē)主喜歡看球賽，有的車(chē)主喜歡追劇，有的喜歡刷抖音，有的喜歡看股票、資訊，針對(duì)不同的需求，那么各個(gè)車(chē)企都在做差異化定義，以滿足車(chē)主個(gè)性化需求，從而追求自己智能網(wǎng)聯(lián)的差異化。當(dāng)前很多品牌也都配備了龐大的智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)，來(lái)做個(gè)性化、差異化，這是一個(gè)趨勢(shì)?？芍^發(fā)展形勢(shì)一片大好。

發(fā)展上，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局，造車(chē)新勢(shì)力紛紛融資建廠，加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級(jí)發(fā)展階段;就業(yè)上，新能源汽車(chē)的發(fā)展能夠帶動(dòng)一些好的就業(yè)機(jī)會(huì)和崗位，車(chē)輛的維修和售后、汽車(chē)研發(fā)電氣化和配件、人工智能計(jì)算機(jī)方面和二手車(chē)等都需要大量人才，能夠很大程度上緩解疫情帶來(lái)的就業(yè)難問(wèn)題。國(guó)家將會(huì)繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的投資和應(yīng)用，新能源汽車(chē)不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車(chē)是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)向好。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不是一家企業(yè)的事，而需要整個(gè)行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，整車(chē)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等領(lǐng)域的企業(yè)組成聯(lián)盟，以車(chē)載操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為核心，通過(guò)迭代升級(jí)，提升操作系統(tǒng)與應(yīng)用程序的安全性、可靠性、便利性，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，形成開(kāi)放共享、協(xié)同演進(jìn)的良好時(shí)代，共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”加速到來(lái)。