“智慧港”、“智慧倉(cāng)”都是智慧物流的重要部分

濟(jì)寧不沿邊、不靠海，卻是京杭大運(yùn)河目前最北端通航的城市，也是“北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)”的重要航運(yùn)樞紐。

山東省支持濟(jì)寧發(fā)展在內(nèi)河航運(yùn)，同時(shí)推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)型跨越，培育魯南物流能源廊帶。內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、外在機(jī)遇推動(dòng)，濟(jì)寧構(gòu)建起“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城育港”的港產(chǎn)融合發(fā)展新格局，著力打造大運(yùn)河文化經(jīng)濟(jì)帶先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)。

今年1至10月份，濟(jì)寧港航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)快速發(fā)展、穩(wěn)步提質(zhì)的良好態(tài)勢(shì)。全市港口完成貨物吞吐量4806.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.9%，港口吞吐量位居全省內(nèi)河第一、全省港口第五，超過常州、徐州等江蘇大港。港口集裝箱吞吐量42224標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)148.6%。

運(yùn)河之畔的濟(jì)寧，既有能源基礎(chǔ)加持，亦有制造業(yè)的良好底子。當(dāng)內(nèi)河航運(yùn)與制造業(yè)不期而遇，港產(chǎn)城融合發(fā)展的路子即成為區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一戰(zhàn)略支點(diǎn)。

差異化定位是濟(jì)寧探索以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合的“先行棋”。為此，濟(jì)寧推動(dòng)形成“一港五區(qū) 多點(diǎn)協(xié)同”的發(fā)展格局，規(guī)劃建設(shè)了梁山港京杭多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)、龍拱集裝箱示范園區(qū)、躍進(jìn)港臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鄒城臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、微山臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在距梁山港僅1.5公里處，濟(jì)寧市及梁山縣規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)園，吸引河北物流集團(tuán)金屬材料有限公司、山東柏頤車業(yè)有限公司與濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)合作，成立濟(jì)寧港航金屬材料公司，共建濟(jì)寧港航鋼鐵物流加工基地。目前，5條國(guó)內(nèi)先進(jìn)的高強(qiáng)鋼加工生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，具備鋼材年加工50萬(wàn)噸、倉(cāng)儲(chǔ)和貿(mào)易50萬(wàn)噸的能力，成為物流與制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的典型。

“基于躍進(jìn)作業(yè)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，面向港材、糧食兩大市場(chǎng)，導(dǎo)入鋼材物流、糧食物流、大宗商貿(mào)三大產(chǎn)業(yè)?！睗?jì)寧市國(guó)有資產(chǎn)事務(wù)中心財(cái)務(wù)總監(jiān)、管理服務(wù)部部長(zhǎng)盧冠一介紹，通過整合躍進(jìn)港周邊資源，規(guī)劃布局糧食、鋼材等大宗商品集散物流中心，建成后，年交易鋼材將達(dá)800萬(wàn)噸，產(chǎn)值300億元以上。

倉(cāng)儲(chǔ)物流車輛領(lǐng)先企業(yè)，外延收購(gòu)發(fā)力智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。諾力股份是國(guó)內(nèi)較早進(jìn) 入工業(yè)車輛生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，主要從事輕小型搬運(yùn)車輛及電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的研發(fā)、生 產(chǎn)和銷售。我們按諾力股份公司的業(yè)務(wù)發(fā)展情況，將諾力股份公司發(fā)展歷程分為兩個(gè)部分：1)智能物流 設(shè)備發(fā)展期(2000-2016 年)：諾力股份公司于 2000 年成立，2003 年憑借手動(dòng)搬運(yùn)車占據(jù)全球 領(lǐng)先地位，并逐步開始電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車輛的規(guī)?；a(chǎn)。2010 年至 2012 年，諾力股份公司 電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一位，2013 年為第二位。在此期間諾力股份公司成 長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)知名倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)車輛制造企業(yè)。

倉(cāng)儲(chǔ)車輛與智能物流雙輪驅(qū)動(dòng)，打開未來(lái)成長(zhǎng)天花板。從 2016 年諾力股份公司收購(gòu)無(wú) 錫中鼎開始，諾力股份公司從智能倉(cāng)儲(chǔ)硬件提供商轉(zhuǎn)型為智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)集成供應(yīng)商。向 未來(lái)看，諾力股份公司兩大業(yè)務(wù)未來(lái)的市場(chǎng)需求均具有確定性。1)從倉(cāng)儲(chǔ)物流車輛及設(shè)備 業(yè)務(wù)來(lái)看，諾力股份公司是輕小型搬運(yùn)車的龍頭企業(yè)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，近兩年諾力股份公司中大型電 動(dòng)叉車增長(zhǎng)較快，但市占率不足 3%，因此隨著叉車電動(dòng)化的普及，中大型電動(dòng)叉 車有望成為諾力股份公司新增長(zhǎng)點(diǎn);2)從智能物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)來(lái)看，近年來(lái)諾力股份公司通過激勵(lì)政 策，團(tuán)隊(duì)優(yōu)化，人才引進(jìn)，產(chǎn)能擴(kuò)張、優(yōu)化及協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海內(nèi)外子諾力股份公司的有效控制和提升。在市場(chǎng)拓展方面，法國(guó) SAVOYE 諾力股份公司繼續(xù)在美國(guó)，西亞、南歐等地 拓展市場(chǎng)，并著手布局中國(guó)市場(chǎng);而中鼎集成在繼續(xù)保持新能源行業(yè)領(lǐng)先的市場(chǎng)地 位的同時(shí)，積極開拓非新能源行業(yè)的市場(chǎng)。因此，我們認(rèn)為，諾力股份公司業(yè)績(jī)有望迎來(lái)大 幅增長(zhǎng)。

在徐州沙集鎮(zhèn)，從傳統(tǒng)電商的“人找貨”到新電商的“貨找人”，從位置偏僻、交通不發(fā)達(dá)的村落到全國(guó)赫赫有名的淘寶村、富裕村，江蘇移動(dòng)是他們的見證人，也是合作者——在對(duì)沙集鎮(zhèn)區(qū)、東風(fēng)村等電商聚集區(qū)完成網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的基礎(chǔ)上，又陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了村內(nèi)淘寶加工廠集中區(qū)域?qū)拵采w、淘寶村寬帶全覆蓋等，直到2021年實(shí)現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)入戶，讓村民邁向共同富裕的步伐更加堅(jiān)定。

在位置偏僻、沒有運(yùn)營(yíng)商桿路的南通八一村，江蘇移動(dòng)創(chuàng)新性地利用農(nóng)村電力桿路，布放能使綜合成本降低76%左右的自承式光纜，快速完成寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在以種桃為生的常州金壇區(qū)南瑤村，寬帶建設(shè)小組將單芯光纜沿著桃林中的排水渠布放至村民的活動(dòng)板房。目前，南瑤村的裝機(jī)成功率已由10月的25%提升至97%，村民滿意度達(dá)99.6%以上。

建成，更要建好。在所有行政村實(shí)現(xiàn)5G和寬帶全覆蓋后，江蘇移動(dòng)成立專項(xiàng)小組，打好“網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”。