當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就,但仍然有更多發(fā)展空間,未來(lái)可期。在未來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展離不開政府政策的支持和資本的加持。真正的汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),它應(yīng)該包含智能、開放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)體系,通過(guò)對(duì)終端、云端、內(nèi)容、服務(wù)、大數(shù)據(jù)、AI等資源的整合與技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了人、車、生活、社會(huì)的完美連接,在改變傳統(tǒng)用車方式的同時(shí),為車主打造了全新的智慧車生活。本質(zhì)上,智能網(wǎng)聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)是一樣的,都在于連接;智能網(wǎng)聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)都是連接,它來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),是互聯(lián)網(wǎng)衍生的“超級(jí)終端”,目前已經(jīng)成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。

我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就,但仍然有更多發(fā)展空間,未來(lái)可期。在未來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展離不開政府政策的支持和資本的加持。真正的汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),它應(yīng)該包含智能、開放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)體系,通過(guò)對(duì)終端、云端、內(nèi)容、服務(wù)、大數(shù)據(jù)、AI等資源的整合與技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了人、車、生活、社會(huì)的完美連接,在改變傳統(tǒng)用車方式的同時(shí),為車主打造了全新的智慧車生活。本質(zhì)上,智能網(wǎng)聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)是一樣的,都在于連接;智能網(wǎng)聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)都是連接,它來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),是互聯(lián)網(wǎng)衍生的“超級(jí)終端”,目前已經(jīng)成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車,現(xiàn)在是汽車領(lǐng)域的熱詞,受到投資者的青睞。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢(shì),是業(yè)界所公認(rèn)的,也被認(rèn)為是全新的機(jī)遇窗口,今年我國(guó)智能電動(dòng)汽車的銷量在新能源汽車的占比已經(jīng)過(guò)半。不過(guò),汽車產(chǎn)業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化,依然有不少待解問(wèn)題:一方面,網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實(shí)現(xiàn),哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)和國(guó)內(nèi)的技術(shù)條件和消費(fèi)環(huán)境,各方目標(biāo)尚不明確;另一方面,在一些可以預(yù)見(jiàn)的方向上,尚有不少關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸有待突破。

智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的變革性技術(shù),已引起世界各國(guó)激烈角逐,而在中國(guó)發(fā)展智能汽車也已經(jīng)形成共識(shí)。頂層規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策日趨完善,技術(shù)研發(fā)逐漸進(jìn)入商業(yè)化創(chuàng)新階段。在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層戰(zhàn)略發(fā)展技術(shù)上,特別是網(wǎng)絡(luò)安全與融合發(fā)展,已經(jīng)成為智能汽車發(fā)展的焦點(diǎn),技術(shù)研發(fā)逐漸進(jìn)入商業(yè)階段,而各地方政策的創(chuàng)新推動(dòng)商業(yè)化發(fā)展也在通過(guò)各種方式示范等等不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另一方面,在技術(shù)路線探索與產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)上也取得了巨大進(jìn)步,中國(guó)率先提出網(wǎng)聯(lián)化理念,網(wǎng)絡(luò)化與智能化深度耦合正在形成明確的C-V2X路徑和領(lǐng)先的C-V2X產(chǎn)業(yè)體系。

未來(lái)車主將不再滿足于汽車的外觀和動(dòng)力性要求,大家對(duì)于車機(jī)智能、語(yǔ)音控制等方面,關(guān)注度會(huì)越來(lái)越高。同時(shí),未來(lái)每個(gè)人都有不同的需求,比如有的車主喜歡看球賽,有的車主喜歡追劇,有的喜歡刷抖音,有的喜歡看股票、資訊,針對(duì)不同的需求,那么各個(gè)車企都在做差異化定義,以滿足車主個(gè)性化需求,從而追求自己智能網(wǎng)聯(lián)的差異化。當(dāng)前很多品牌也都配備了龐大的智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì),來(lái)做個(gè)性化、差異化,這是一個(gè)趨勢(shì)??芍^發(fā)展形勢(shì)一片大好。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要建立智能網(wǎng)聯(lián)信息的物理體系架構(gòu),充分融合智能化與網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展特征,實(shí)現(xiàn)人、車、路、云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。而構(gòu)建這一一體化系統(tǒng),不僅需要在多個(gè)平臺(tái)上取得關(guān)鍵性的技術(shù)突破,也需要在包括芯片等在內(nèi)的關(guān)鍵零部件上取得優(yōu)勢(shì)。更為關(guān)鍵的是,許多關(guān)鍵性技術(shù)已經(jīng)不局限于汽車本身了,而是涉及信息技術(shù)的諸多深度領(lǐng)域,也涉及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的配套和公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。而如果能夠在這些領(lǐng)域取得關(guān)鍵性突破,也將不只造福于汽車一個(gè)行業(yè)。

對(duì)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)如何做到高質(zhì)量發(fā)展,首先應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)謀劃,搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的窗口期,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的頂層戰(zhàn)略布局,圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)、低碳,制定完善的發(fā)展規(guī)劃,以智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)為引進(jìn),推動(dòng)電子化支撐共享化,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)在電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行等領(lǐng)域協(xié)同布局,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要的技術(shù)積累較多,基礎(chǔ)領(lǐng)域自主研發(fā)能力的缺口還較大,這一彎道也許不會(huì)很快實(shí)現(xiàn),需要詳細(xì)規(guī)劃,科學(xué)論證,并假以時(shí)日。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉