新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展更是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一

近年來(lái)，我國(guó)原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時(shí)需求量也在不斷增加，遠(yuǎn)超過(guò)原油產(chǎn)量，每年均需要大量進(jìn)口。而近兩年國(guó)際石油價(jià)格大幅上漲，在這種不利處境下，國(guó)家將會(huì)繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)向好。另外，近年來(lái)我國(guó)二氧化碳排放量快速增長(zhǎng)，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車行駛中無(wú)廢氣排出，可以實(shí)現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國(guó)家的積極宣傳及國(guó)民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，新能源汽車將贏得更多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，其市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。

由于燃油車的發(fā)展周期比較長(zhǎng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，以加油站和充電站為例，即使在山路上也能找到加油站和電動(dòng)車充電站，比充電速度快很多電動(dòng)汽車的未來(lái)必須考慮充電站和充電速度的問(wèn)題。所以，以現(xiàn)在新能源車的發(fā)展速度來(lái)看，未來(lái)整體產(chǎn)業(yè)鏈配套必然也會(huì)發(fā)展得越來(lái)越完整。

新能源汽車主要芯片類型包括主控芯片、模擬芯片以及功率半導(dǎo)體等。傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變意味著汽車的電氣化、電子化，而電氣電子模塊中最核心的就是半導(dǎo)體芯片，可以說(shuō)芯片是新能源的“大腦”，至關(guān)重要。比如電機(jī)控制器可將高壓電池包的直流電逆變成交流電，以驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)整車的前進(jìn)后退功能，在剎車時(shí)又將能源回饋給電池。尺寸、車重和空間是電動(dòng)汽車的重要參數(shù)，為順應(yīng)這種市場(chǎng)趨勢(shì)，引入創(chuàng)新技術(shù)是非常重要的，有利于延長(zhǎng)續(xù)航里程、縮減電池尺寸(或提高電池可靠性)、解決快速高效充電等難題。

以前新能源汽車的發(fā)展主要受政策驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者主要出于政府的限行限購(gòu)而選擇電動(dòng)汽車，目前是政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)同時(shí)存在，未來(lái)將會(huì)進(jìn)入完全市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的階段。除了購(gòu)車時(shí)的個(gè)人補(bǔ)貼外，新能源汽車還能享受到電價(jià)優(yōu)惠。到2025年之后，這些政策也會(huì)取消，完全市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)后將會(huì)倒逼車企降低成本，提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，讓新能源汽車真正可以與燃油車同等競(jìng)爭(zhēng)。

伴隨汽車智能化加快，汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)化成為高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的“黃金”環(huán)節(jié)。因其產(chǎn)值高、收益大，汽車服務(wù)鏈正成為企業(yè)關(guān)注的新領(lǐng)域，包括新能源與智能汽車檢測(cè)與認(rèn)證、交易平臺(tái)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)服務(wù)、充換電服務(wù)、車載音視頻等信息化服務(wù)、車內(nèi)健康與空氣監(jiān)測(cè)等。汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈高附加價(jià)值的延伸，并在疫情之后呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

汽車將變得更加智能。就像汽車的電氣化一樣，汽車的智能化是歷史發(fā)展的大趨勢(shì)，不僅是電動(dòng)汽車，燃油汽車也在智能化，安裝的零部件越來(lái)越多。中控大屏，隨著汽車的發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將會(huì)增加。未來(lái)，每輛移動(dòng)汽車都將成為車載互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，人工智能技術(shù)有可能繼續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在手機(jī)已經(jīng)成為智能化，家電智能化，我們可以在汽車上實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，讓汽車成為人類生活的必需品，未來(lái)一定會(huì)智能化。

未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，如今可以確定我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼將被取消，而補(bǔ)貼取消釋放的信號(hào)則是行業(yè)將向著市場(chǎng)化發(fā)展。國(guó)家取消補(bǔ)貼，主要是為了促進(jìn)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰發(fā)展，形成競(jìng)爭(zhēng)，真正實(shí)現(xiàn)“良幣驅(qū)逐劣幣”效應(yīng)。因此未來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)活力也將不斷煥發(fā)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，真正有技術(shù)的企業(yè)將生存得更好，而一些競(jìng)爭(zhēng)力低的企業(yè)將被并購(gòu)重組甚至淘汰。