智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高

智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高。現(xiàn)在，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國(guó)的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會(huì)受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展可從三個(gè)維度對(duì)比：上游-供應(yīng)鏈，中游-車企，下游-市場(chǎng)，北京在上游和下游很強(qiáng)，集中了大量智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)鏈企業(yè)，終端市場(chǎng)大且智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率高，但連接上游和下游的車企仍需進(jìn)一步強(qiáng)大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。

“十四五”期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在供應(yīng)鏈、核心部件技術(shù)創(chuàng)新、 5G等通信網(wǎng)絡(luò)提速、配套設(shè)施建設(shè)、城市應(yīng)用場(chǎng)景改善等方面具備了良好的發(fā)展條件，在國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃計(jì)劃、道路測(cè)試驗(yàn)證與示范應(yīng)用等方面將繼續(xù)得到相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的支持，以期促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和關(guān)鍵核心零部件高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升。因此，有必要對(duì)“十四五”期間我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策進(jìn)行分析，并提出意見(jiàn)建議。

融合發(fā)展，汽車、通信、交通跨行業(yè)突破越來(lái)越明顯，百年行業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合，將為汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大的機(jī)遇;其次，車、路、云一體化成為重要趨勢(shì)：一方面，以云控系統(tǒng)為代表的系列技術(shù)相繼落地應(yīng)用，另一方面，汽車相關(guān)結(jié)構(gòu)正向著5G網(wǎng)絡(luò)整車“云計(jì)算”方向迅速演進(jìn);此外，產(chǎn)業(yè)體系正由鏈?zhǔn)骄钟蛐拖蚓W(wǎng)狀生態(tài)演進(jìn)，專業(yè)化分工體系正在重塑，跨界融合的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正在加速構(gòu)建。

當(dāng)前，新一代信息通信及人工智能技術(shù)高速發(fā)展，汽車作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，正在加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志和依托。世界各國(guó)加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車主要制造國(guó)家尚未對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展道路形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，中國(guó)也沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正處于技術(shù)加速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加快布局的關(guān)鍵時(shí)期,針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的管理應(yīng)用政策體系還處于建設(shè)完善之中。已發(fā)布實(shí)施的促進(jìn)“十四五”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》、 《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》等項(xiàng)規(guī)劃、政策，均明確提出了保障措施。特別是《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》六大主要任務(wù)涉及二十項(xiàng)政策標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保障。這些保障政策措施的落實(shí)有賴于國(guó)家有關(guān)部委、地方政府部門(mén)，及相關(guān)行業(yè)的協(xié)調(diào)推進(jìn)和出臺(tái)具體政策。

當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車變革的顛覆性力量，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信等領(lǐng)域跨界力量加速進(jìn)入汽車領(lǐng)域。為應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革，我國(guó)不斷加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，全國(guó)各地亦搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，紛紛出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法、產(chǎn)業(yè)扶持政策，構(gòu)建地方政府聯(lián)絡(luò)機(jī)制，積極探索商業(yè)化路徑。規(guī)劃實(shí)施的組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合配套和基礎(chǔ)保障，提出加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)、加大資金扶持、健全人才培養(yǎng)、激發(fā)科技活力、完善安全體系五項(xiàng)保障措施，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。