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[導讀]近年來,汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局,電動化和智能化浪潮風起云涌,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到高度關(guān)注。作為智能交通的先行技術(shù)領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)也是中國“十四五”規(guī)劃中大力發(fā)展的重要新型基礎設施。車聯(lián)網(wǎng)將掀起數(shù)字技術(shù)協(xié)同發(fā)展新篇章。當前,中國車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從國家標準層面完成頂層設計,將通過與5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)融合,并在各地方政府示范區(qū)引領(lǐng)下蓄勢起飛。在經(jīng)歷車載信息服務發(fā)展階段后,中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)漸入佳境,數(shù)字化運營一觸即發(fā),開啟全面邁入了智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的新步伐,并逐漸向智慧出行方向進階,進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期。

近年來,汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局,電動化和智能化浪潮風起云涌,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到高度關(guān)注。作為智能交通的先行技術(shù)領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)也是中國“十四五”規(guī)劃中大力發(fā)展的重要新型基礎設施。車聯(lián)網(wǎng)將掀起數(shù)字技術(shù)協(xié)同發(fā)展新篇章。當前,中國車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從國家標準層面完成頂層設計,將通過與5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)融合,并在各地方政府示范區(qū)引領(lǐng)下蓄勢起飛。在經(jīng)歷車載信息服務發(fā)展階段后,中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)漸入佳境,數(shù)字化運營一觸即發(fā),開啟全面邁入了智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的新步伐,并逐漸向智慧出行方向進階,進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期。

中國汽車產(chǎn)業(yè)走至一個新的十字路口,轉(zhuǎn)型升級、向高質(zhì)量發(fā)展邁進依然是重點?!笆奈濉币?guī)劃的正式發(fā)布,進一步明確了中國未來制造業(yè)核心競爭力提升的關(guān)鍵領(lǐng)域范圍。其中,關(guān)于汽車制造工業(yè),新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車被重點提及。也是加快發(fā)展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵之年。隨著國家層面日益加大對于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的支持,相關(guān)政策利好頻頻推出。

那么國家為什么要布局新能源汽車呢?第一,很顯然能源是工業(yè)化時代乃至未來發(fā)展的基礎,能源布局至關(guān)重要,化石能源已經(jīng)無法滿足未來需求,必須發(fā)展多種新興能源,汽車鏈和能源相輔相成,配合發(fā)展;第二,綠色環(huán)保,碳中和理念,需要更加環(huán)保的能源來代替或者稀釋化石燃料,這樣才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此,新能源將會是未來持續(xù)的熱點。

完善設施數(shù)字化感知系統(tǒng)。推動既有設施數(shù)字化改造升級,加強新建設施與感知網(wǎng)絡同步規(guī)劃建設。構(gòu)建設施運行狀態(tài)感知系統(tǒng),加強重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測覆蓋,增強關(guān)鍵路段和重要節(jié)點全天候、全周期運行狀態(tài)監(jiān)測和主動預警能力。構(gòu)建設施設備信息交互網(wǎng)絡。穩(wěn)步推進5G等網(wǎng)絡通信設施覆蓋,提升交通運輸領(lǐng)域信息傳輸覆蓋度、實時性和可靠性。在智能交通領(lǐng)域開展基于5G的應用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)試點示范。推動車聯(lián)網(wǎng)部署和應用,支持構(gòu)建“車—路—交通管理”一體化協(xié)作的智能管理系統(tǒng)。打造新一代軌道交通移動通信和航空通信系統(tǒng),研究推動多層次軌道交通信號系統(tǒng)兼容互通,同步優(yōu)化列車、航空器等移動互聯(lián)網(wǎng)接入條件。提升郵政機要通信信息化水平。

車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地,進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期,正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進,車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長,角色豐富,跨界融合特征突出。ICT 產(chǎn)業(yè)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合,新型汽車電子產(chǎn)品、車/路通信服務正在形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,汽車和交通服務創(chuàng)新日趨活躍,全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。

隨著5G、邊緣計算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應用更加深入,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展,在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”,車聯(lián)網(wǎng)將進入應用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動應用部署模式向縱深發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。目前,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富完善,汽車聯(lián)網(wǎng)化滲透不斷加強,全球市場搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率超過45%,預計至2025年可達到接近60%的市場規(guī)模。

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