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[導(dǎo)讀]隨著數(shù)字經(jīng)濟加速,智能網(wǎng)聯(lián)車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)車是通過運用新一代信息技術(shù),使傳統(tǒng)汽車發(fā)展成為智能移動空間應(yīng)用終端的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展狀態(tài)近年來,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快,測試示范區(qū)建設(shè)初具成效,融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成,涉及汽車、信息通信等多個行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造,為實現(xiàn)充分合作、加強協(xié)同,迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標準體系。

隨著數(shù)字經(jīng)濟加速,智能網(wǎng)聯(lián)車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)車是通過運用新一代信息技術(shù),使傳統(tǒng)汽車發(fā)展成為智能移動空間應(yīng)用終端的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展狀態(tài)近年來,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快,測試示范區(qū)建設(shè)初具成效,融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成,涉及汽車、信息通信等多個行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造,為實現(xiàn)充分合作、加強協(xié)同,迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標準體系。

縱觀當下智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展潮流,有兩種技術(shù)發(fā)展方案:一種是以美國為代表的單車智能路線,由企業(yè)產(chǎn)品即智能車主導(dǎo);另一種是以中國為代表的基于車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線,智能交通成為一種公共服務(wù),而非純私人出行服務(wù)。和前者相比,后者的智能網(wǎng)聯(lián)車方案是基于北斗技術(shù)、城市感知體系、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和體制優(yōu)勢等綜合系統(tǒng)確立形成。中國的智能網(wǎng)聯(lián)車是集大成于一身,聰明的車、智慧的路和見多識廣的云,互為支撐。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè),在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場和消費者的牽引下,全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動,正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭,成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。我國政府采取了一系列措施激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。

隨著大眾對卓越的駕駛體驗需求的不斷增加,汽車正由傳統(tǒng)的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿由羁臻g。駕駛員及乘客能夠通過語音、手勢及其他方式向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)出指令。智能網(wǎng)聯(lián)汽車也具有智能感知功能,可更準確判斷用戶的意圖。此外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車價值鏈的一體化將有助通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)外信息結(jié)合,共同采集及處理大量實時交通信息及數(shù)據(jù)。未來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最終互動發(fā)展方向應(yīng)為車對人的主動實時交互。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級迭代將引領(lǐng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,重塑大眾的汽車出行體驗。

在國家的大力支持下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個新興車種逐漸進入人們的視野,其最終目的是可以做到替代人類駕駛員來操作汽車,從而使道路的通行效率更高,道路行駛更安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及到兩方面的技術(shù),一方面是智能,即人工智能,這方面更強調(diào)感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行。車輛通過車身上的攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器收集道路參與者的信息并反饋給自動駕駛AI芯片進行處理,芯片首先會分析道路參與者的行為,然后對車輛的下一步運動進行決策,再由控制器執(zhí)行操作。其實,如果單獨拿出智能這一部分,可以認為它就是自動駕駛汽車,但是在發(fā)展自動駕駛技術(shù)的過程中,網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸融合進來,從一定程度上促進了自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,并且?guī)砹烁嗫赡堋?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車要整合全球優(yōu)勢資源,實現(xiàn)跨界聯(lián)合才能實現(xiàn)共贏,構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài),與合作伙伴實現(xiàn)共贏。智能網(wǎng)聯(lián)是時代發(fā)展的必然趨勢,對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,既是機遇也是挑戰(zhàn),長安汽車盼望與各界朋友一道迎難而上,以國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略為牽引,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,做出自己的貢獻。當前,正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時期,行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

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