多久更換一次碳罐電磁閥?碳罐電磁閥壞了有哪些征兆?

電磁閥" target="_blank">碳罐電磁閥是電磁閥中的一種具體類型，上篇文章中，小編已對碳罐電磁閥進(jìn)行了部分闡述。為增進(jìn)大家對電磁閥的認(rèn)識，本文將對碳罐電磁閥壞了的癥狀以及碳罐電磁閥的更換周期予以介紹。如果你對電磁閥具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、碳罐電磁閥多久換一次

碳罐電磁閥多久更換并沒有固定的周期，我們可以測量炭罐電磁閥的電阻，如果數(shù)值不符，更換電磁閥。測量炭罐電磁閥的供電電壓。拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關(guān)時，供電電壓應(yīng)為12V，如有異常則更換。

碳罐電磁閥是判斷從油箱過來的燃油蒸汽的濃度的多少來實現(xiàn)打開還是關(guān)閉，當(dāng)濃度達(dá)到一定的時候發(fā)動機(jī)工作而產(chǎn)生的負(fù)壓會吸走，代替一部分可燃性混合氣參與發(fā)動機(jī)工作，實現(xiàn)燃油的經(jīng)濟(jì)性。

我們還可以通過以下方法來判斷碳罐電磁閥好壞：

第一、撥掉接油箱的管子，可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現(xiàn)象，并且這種吸氣現(xiàn)象是間斷性的，頻率約為一秒兩三次。如果無吸氣現(xiàn)象，說明電磁閥卡死在關(guān)狀態(tài)了。

第二、撥掉碳罐電磁閥的插頭，這時如果吸氣現(xiàn)象停止，說明電磁閥工作是正常的，如果仍然吸氣，說明電磁閥卡死在開狀態(tài)了。

第三、發(fā)動機(jī)熄火或不易啟動，要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。

二、碳罐電磁閥壞了癥狀

1、車輛行駛異響

故障現(xiàn)象：在發(fā)動機(jī)非怠速運裝情況下，也就是發(fā)動機(jī)以800轉(zhuǎn)/分以上轉(zhuǎn)速運行時，我們有的時候可以聽見“噠噠”的響聲。

遇到這種情況，我們要做的第一件事情就是找到碳罐電磁閥的位置，靠耳聽判斷“噠噠”響聲是不是它發(fā)出來的，如果是它發(fā)出來的那就不要管它，因為碳罐電磁閥門在工作的時候會產(chǎn)生斷續(xù)的開關(guān)動作，從而發(fā)出這樣的“噠噠”聲，這屬于正?，F(xiàn)象。

2、踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味

故障現(xiàn)象：踩油門加速時唑車，而且車內(nèi)汽油味比較大。

此時需要格外注意碳罐系統(tǒng)的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會沿著破損裂口直接排入大氣中，造成車內(nèi)汽油味大的現(xiàn)象。

如果這時管路漏油，將造成進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必造成發(fā)動機(jī)的混合氣體過稀，從而導(dǎo)致不定時的唑車現(xiàn)象。

3、發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低，而且加速無力

故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)啟動后，怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個時候要注意是否由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)堵塞引起的問題。

因為外界空氣不易進(jìn)入碳罐，罐罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時，在進(jìn)氣真空吸力作用下，吸附在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管，使得氧傳感器檢測到混合氣體過濃，于是發(fā)動機(jī)控制單元減少噴油量，此時混合氣體的濃度會隨之較小，導(dǎo)致怠速過低;隨后，由于噴油量的減小，氧傳感器在下一個循環(huán)又檢測混合氣體過稀，于是發(fā)動機(jī)控制單元又增加噴油量，導(dǎo)致怠速過高，周而復(fù)始，便出現(xiàn)了怠速有規(guī)律的忽高忽低現(xiàn)象，所以出現(xiàn)這個故障現(xiàn)象時，我們要及時檢查碳罐的進(jìn)氣口是否暢通。

4、發(fā)動機(jī)熄火或不易點燃

故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)點火困難，或者好不容易點燃又馬上熄滅。此事要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。

如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，污染了環(huán)境不說還浪費了燃油。

反之，如果電磁閥一直處于打開狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣一直處于不斷加濃的狀態(tài)，同時發(fā)動機(jī)控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣循環(huán)下去，便會造成熱車時，混合氣過濃引起發(fā)動機(jī)熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。

5、油箱加油不宜過快或過滿

我們要注意的第二點就是每次加油的時候不要過快和過滿，在油箱快滿的時候要加的慢一些。燃油添加過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些液態(tài)燃料不僅會對碳罐本身造成危害，也會隨著管路流入進(jìn)氣道，引起火花塞被“淹死”，造成汽車加油就熄火，甚至無法啟動的嚴(yán)重后果。而加油過快，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產(chǎn)生嗆油，同樣也會導(dǎo)致熄火。

以上便是此次小編帶來的電磁閥相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對電磁閥已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!