提倡和使用新能源汽車刻不容緩

在新能源汽車與智能電網(wǎng)的雙重推動(dòng)下，電動(dòng)汽車市場顯示了驚人的發(fā)展速度，與之配套的充電設(shè)施建設(shè)的發(fā)展也緊跟其后。短期內(nèi)應(yīng)該考慮充電設(shè)施應(yīng)以何種方式接入電網(wǎng)，以及配電網(wǎng)中的儲(chǔ)能配置等。而為了長遠(yuǎn)的發(fā)展，應(yīng)著手研究如何提高充電技術(shù)與新能源發(fā)電的配合利用、如何使充電技術(shù)成為智能電網(wǎng)的重要組成部分。

電動(dòng)汽車要想得到更好的應(yīng)用，那么對于電池的性能是不斷的提高，在小的空間內(nèi)，依然是可以提供很高的電壓以及更高的穩(wěn)定性和容量保持?，F(xiàn)如今有很多的電動(dòng)汽車公司，為了能夠吸引客戶，都是追求電池的性能?，F(xiàn)在動(dòng)力電池系統(tǒng)在整個(gè)行業(yè)中的平均能量密度，從未來的預(yù)期將會(huì)再進(jìn)一步的增加?？斐浠ㄙM(fèi)的時(shí)間是很短的，要比慢充節(jié)約80%以上的時(shí)間，所以對于快充市場的要求也是會(huì)有所增長的。

當(dāng)今全球都在提倡可持續(xù)發(fā)展，為了保護(hù)環(huán)境，降低能源的消耗，減輕自然環(huán)境的污染，提倡和使用新能源汽車刻不容緩。雖然目前新能源汽車在技術(shù)和使用中還存在著一些問題，但它的發(fā)展前景還是一片大好，未來必定成為汽車市場的主力軍。智能化管理汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，使汽車更具安全性與靈活性。還要充分利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將汽車的使用與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結(jié)，用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)了解汽車各項(xiàng)的使用情況，在汽車發(fā)生故障時(shí)，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)修復(fù)，使汽車的使用充滿更多的便利。這樣可以提高用戶對新能源汽車的體驗(yàn)感，進(jìn)而提高接受度。

在環(huán)境方面，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之一。調(diào)查研究表明，平均而言大氣污染的3新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢之快將不可估量：產(chǎn)銷量螺旋上升;新能源汽車行業(yè)風(fēng)云變幻;傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型布局;造車新勢力融資建廠;共享汽車前景光明，隱患暗藏;與人工智能結(jié)合，向著無人駕駛前進(jìn);中國特色新能源技術(shù)路線;動(dòng)力電池回收體系逐步完善;渠道模式創(chuàng)新。。個(gè)人原創(chuàng)，個(gè)人感悟!目前國家在推動(dòng)新能源汽車主要是在電池上做文章。動(dòng)力上肯定比不了傳統(tǒng)汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，造價(jià)成本要高好多。目前還處于研制中，上市的也是一些政府推動(dòng)的，無法真正實(shí)現(xiàn)市場化。電池使用的電力仍然是用傳統(tǒng)化石燃料生產(chǎn)的電力，無法實(shí)現(xiàn)真正的無污染。

現(xiàn)在不管是任何行業(yè)，好像都是朝著智能化的方向去發(fā)展的。我國電動(dòng)汽車行業(yè)如今也是進(jìn)入了智能汽車的階段，根據(jù)國家發(fā)改委的介紹，智能汽車已經(jīng)擁有了先進(jìn)的設(shè)備和傳感器，并且通過人工智能這一些新技術(shù)，還可以自動(dòng)駕駛等等，慢慢的將會(huì)逐步代替新一代的智能電動(dòng)汽車。智能汽車所能夠提供的優(yōu)勢和好處是有很多的，不僅僅車輛的安全性方面提高，而且還能夠降低交通堵塞，在車內(nèi)還可以達(dá)到更多的娛樂功能，所以人們現(xiàn)在對于智能汽車的需求量可是很高的。

新能源電動(dòng)汽車所具備的優(yōu)勢可是有很多的，不會(huì)產(chǎn)生污染，沒有任何的噪音，高效節(jié)能并且多樣化。結(jié)構(gòu)比較簡單，維修時(shí)比較方便，擁有著很高的動(dòng)力成本，行駛的里程比較短，并且能夠支持發(fā)展電網(wǎng)技術(shù)。在未來的發(fā)展上，會(huì)更加朝著智能化以及多樣化的趨勢去發(fā)展。電動(dòng)汽車推廣的最核心問題是市場，這是政府支持難以解決的，必須依靠技術(shù)進(jìn)步和降低成本。電動(dòng)汽車的發(fā)展前景主要取決于電池技術(shù)的突破，然而技術(shù)發(fā)明需要一個(gè)過程，不是可以規(guī)劃的，也需要市場的推動(dòng)。因此，電動(dòng)汽車的發(fā)展之路還很漫長，需要市場的認(rèn)可和時(shí)間的檢驗(yàn)。