目前我們常用的薄膜電容器，也叫金屬化薄膜電容，考慮到絕大多數(shù)人對電容器并不是太了解，不知道什么是薄膜電容器，本文為大家詳細介紹。金屬化薄膜(Metallized Film)，其制法是在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬(也叫金屬箔)以作為電極。如此可以省去電極箔的厚度，縮小電容器單位容量的體積，所以薄膜電容器較容易做成小型，容量大的電容器。薄膜電容器是以金屬箔當電極，將其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，從兩端重疊后，卷繞成圓筒狀的構造之電容器。
薄膜電容的分類與其特點
復合薄膜電容器——此電容選擇了兩種不同的薄膜(或紙與薄膜)復合做介質(zhì)。例如聚苯乙烯薄膜與聚丙烯薄膜復合制作的電容器，這種電容比聚苯乙烯電容提高了抗電強度和溫度，減小了體積， 但是電容的溫度系數(shù)和損耗稍差。
聚酰亞氨薄膜電容器——此電容的電性能與聚脂電容相近，而耐熱性，耐寒性與聚四氟乙烯電容相近，并且耐輻射，耐燃燒，可以在惡劣環(huán)境下工作。
塑料薄膜電容器——目前大量生產(chǎn)的塑料薄膜電容器有聚苯乙烯，聚乙烯，聚丙烯，聚四氟乙烯，聚酯(滌綸)，聚碳酸酯，復合膜等。
聚酯薄膜(滌綸)電容器——聚酯膜介電常數(shù)較大，耐熱性好，可在120—130C之間工作， 缺點是損耗較大， 且隨頻率變化較大，這種電容可替代紙介電容器，一般工作在直流和脈動電路，不適于在高頻下工作。
聚苯乙烯薄膜電容器——主要特點是絕緣電阻高，損耗小，容量精度高，電參數(shù)隨頻率溫度變化小，缺點是體積大，工作溫度不高(上限為70C)該電容主要應用于濾波，高頻調(diào)諧器，均衡器中。
聚酰亞氨薄膜電容器——此電容的電性能與聚脂電容相近，而耐熱性，耐寒性與聚四氟乙烯電容相近，并且耐輻射，耐燃燒，可以在惡劣環(huán)境下工作。
決定薄膜電容器質(zhì)量是基膜，基膜的主要性能要求包括以下方面：
厚度， 電容器的容值與薄膜的面積成正比、 與薄膜的厚度成反比，因此薄膜的厚度越小， 相同體積的電容器的容值就會更大。 一般電工級BOPP膜厚度至少在20μ m以下， 目 前6μ m的用量越來越多，汽車級的薄膜厚度一般要求在 3μ m 以下; 厚度偏差， 厚度偏差越小， 電容量更易控制， 也更不容易出現(xiàn)局部擊穿;介質(zhì)強度， 當基膜越薄時， 耐壓能力就會下降， 為了 在相同體積之下實現(xiàn)更好的耐壓能力， 對基膜的材料耐壓的性能也會提出越來越高的要求
介質(zhì)損耗， 市場上通常用“普通料” 和“高溫料” 來衡量原材料檔次的高低， 介質(zhì)損耗越低的膜材能夠允許電容器在更加惡劣(高壓與高溫環(huán)境) 的環(huán)境下工作， 不會導致電容膜熱擊穿或者電容急劇衰減。粗糙度， 與結晶度和拉膜工藝相關， 粗糙度太高影響膜的電性能，過低不利于蒸鍍、 卷繞、 浸漬等環(huán)節(jié)
基膜的質(zhì)量主要由 原材料和拉膜工藝兩個因素決定。 拉膜工藝方面。 日本東麗是全球的行業(yè)龍頭， 目 前依靠自 身的技術積累可以對設備進行改造， 用以改進薄膜的性能。 目 前我國主要依靠進口海外的拉膜設備， 當前已經(jīng)具備生產(chǎn)新能源車、 光伏等領域的 3μ m 以下厚度基膜的水平，國內(nèi)水平比較高的包括銅峰電子、 大東南、 嘉德利等公司。原材料方面， 聚丙烯樹脂材料國產(chǎn)供應仍有較大進步空間。 聚丙烯樹脂材料的供應方面， 目 前全球認可度較高廠家的包括北歐化工(比利時)、大韓油化(韓國)、 日 本住友， 均采用脫灰工序生產(chǎn)。 北歐化工產(chǎn)品曾經(jīng)在中國市場長期壟斷， 在韓國、 日 本產(chǎn)品進入中國之后， 原材料供應出現(xiàn)了 一定的緩和。 國產(chǎn)原材料在加工性能、 質(zhì)量穩(wěn)定性、 電性能上仍存在一定的不足， 未來仍有較大的進步的空間。
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