中國無人機(jī)領(lǐng)域現(xiàn)下發(fā)展?fàn)顩r如何？及未來發(fā)展分析

中國無人機(jī)市場在過去幾年取得了顯著增長。根據(jù)市場研究公司尚普咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)，2022年中國無人機(jī)市場規(guī)模約為45億美元，同比增長15%。預(yù)計(jì)到2025年，中國無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到66億美元。

要的推動因素包括中國政府對無人機(jī)技術(shù)的支持以及無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大。例如，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、房地產(chǎn)和執(zhí)法等領(lǐng)域的使用正在增加。在農(nóng)業(yè)方面，無人機(jī)可以用于田間作業(yè)和農(nóng)田耕作監(jiān)測，以提高農(nóng)作物的生產(chǎn)效率。

此外，中國的無人機(jī)制造商也在不斷投入研發(fā)資金，以提高無人機(jī)的技術(shù)水平和市場競爭力。中國的無人機(jī)制造業(yè)已經(jīng)成為全球無人機(jī)市場的重要力量，其中一些公司已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的無人機(jī)制造商，如DJI和Ehang等。

01中國無人機(jī)行業(yè)面臨著多重挑戰(zhàn)一是法律法規(guī)不確定性和監(jiān)管難度。無人機(jī)涉及到許多敏感領(lǐng)域，如國土安全、隱私保護(hù)、空中交通管制等。因此，對無人機(jī)的監(jiān)管需求非常迫切，但目前的法律法規(guī)不確定性和監(jiān)管難度阻礙了無人機(jī)的更廣泛應(yīng)用。

二是無人機(jī)的安全性和隱私問題。由于無人機(jī)的高度靈活性和高空操作能力，其在安全性和隱私方面的風(fēng)險(xiǎn)非常明顯。如果不加以管理，無人機(jī)可能會影響公共安全和個(gè)人隱私。

三是技術(shù)不斷更新和競爭激烈。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)行業(yè)正面臨著技術(shù)不斷更新和競爭激烈的挑戰(zhàn)。公司需要不斷投入研發(fā)資金，以維持其在行業(yè)中的競爭力。

四是需求不穩(wěn)定。由于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展較新，需求的波動性較大，受到多種因素的影響，如經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展等。

02中國無人機(jī)行業(yè)正在迎來快速增長的市場機(jī)遇一是巨大的市場需求。隨著科技的發(fā)展，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、救援、旅游、攝影等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，市場需求不斷增長。

二是技術(shù)發(fā)展的加速。中國無人機(jī)技術(shù)在過去幾年中取得了長足的進(jìn)展，特別是在自主導(dǎo)航、航穩(wěn)性、電池續(xù)航等方面取得了顯著的提高。

三是國家對無人機(jī)行業(yè)的支持。中國政府高度重視無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，推出了一系列支持政策，如國家科技重大專項(xiàng)、國家自主創(chuàng)新等。

四是國際市場廣闊。隨著中國無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，國際市場對中國無人機(jī)的需求也在不斷增加，國際市場前景廣闊。

03無人機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢技術(shù)升級：隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)的技術(shù)將不斷升級，功能將更加強(qiáng)大。

應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大：無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，不僅在軍事、物流、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)有廣泛應(yīng)用，在新興行業(yè)如無人機(jī)物流、無人機(jī)清潔等也將有更多的發(fā)展機(jī)會。

法規(guī)監(jiān)管加強(qiáng)：隨著無人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，法規(guī)監(jiān)管也將不斷加強(qiáng)，以確保公共安全和無人機(jī)的合法使用。

經(jīng)歷了兩年多的疫情，深圳作為國際無人機(jī)之都，在這里每年舉辦的2022年深圳國際無人機(jī)展覽會盡管延期了兩次，卻依然在近期召開了，筆者對幾年的無人機(jī)參展商進(jìn)行了走訪參觀，總結(jié)個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)以及了解到的行業(yè)現(xiàn)狀，對無人機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢做簡要分析。一、無人機(jī)由“大”變小，再從“小”變“大”

可能很多人最初了解無人機(jī)是從大疆等公司推出風(fēng)扉全球的航拍“小”無人機(jī)開始的。然而，最初的無人機(jī)確實(shí)美國軍方等研究的大型“捕食者”等軍用無人機(jī)，后來逐漸出現(xiàn)變小到測繪等無人機(jī)。在大疆在2014年前后推出精靈系列后，無人機(jī)開始風(fēng)扉全球，家喻戶曉。然后各種輕便無人機(jī)、折疊無人機(jī)、迷你無人機(jī)，甚至只有昆蟲大小的微型無人機(jī)，譬如美軍采購總額近一億美金的黑黃蜂。

“黑黃蜂”又被稱為“高性能納米無人機(jī)(UAV)系統(tǒng)”，直徑只有16.8厘米，重量不到33克?！昂邳S蜂”的飛行距離約為2公里，時(shí)速超過21公里，充滿電可飛行25分鐘。

“黑黃蜂”可以拍攝高清照片并提供實(shí)時(shí)視頻。向地面操作人員發(fā)送的數(shù)據(jù)是AES 256加密的，其中包括與無人機(jī)通信的手持地面控制站(GCS)。FLIR宣稱，每架“黑黃蜂”都能在零下10攝氏度到43攝氏度的溫度下工作，并能承受5級陣風(fēng)的襲擾。

中國公司也曾研發(fā)過類似的微型無人機(jī)，這種很小的無人機(jī)主要用于軍事或者特殊用途。

再大一點(diǎn)的就是玩具無人機(jī)和航拍無人機(jī)，這在2014-2018年前后成為全球消費(fèi)者的主流。

然后，最近幾年，消費(fèi)類無人機(jī)市場快速萎縮，僅存的主要面向消費(fèi)類的主要公司也只有大疆了，其他無人機(jī)雖然依然存在，但是銷量很低。

不過，正是因?yàn)橄M(fèi)類無人機(jī)市場的高度集中和近乎“壟斷”，以及無人機(jī)各部件技術(shù)的成熟，大量面向行業(yè)的“大”無人機(jī)如雨后春筍般的發(fā)展起來了。

無人機(jī)作為新技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)力的重要載體，已經(jīng)成為航空新業(yè)態(tài)發(fā)展的重要內(nèi)容。近年來，中國在民用無人機(jī)領(lǐng)域的自主研制能力不斷提高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，在國際上取得了明顯優(yōu)勢。為持續(xù)增強(qiáng)中國民用無人機(jī)的發(fā)展實(shí)力，提升中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，本文基于對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、核心問題的分析，提出了推動中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議，以及對未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢展望，以期望為推動行業(yè)發(fā)展提供參考。

從全球?qū)用婵?，中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模遙遙領(lǐng)先。2021 年，雖然全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和國際貿(mào)易環(huán)境不確定因素增多，但民用無人機(jī)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到負(fù)面影響較 2020 年有較大幅度改善，全球民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度回升，2021 年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到 117.7 億美元，同比增長 25.2%。其中，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在全球?qū)儆陬I(lǐng)先水平，中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全球比重達(dá)到 81.5%。其次為美國、歐洲占比僅為 9% 和 6.1%。中國憑借產(chǎn)品多樣性、設(shè)計(jì)領(lǐng)先性以及價(jià)格優(yōu)勢，已成為全球民用無人機(jī)的主要生產(chǎn)制造國家。

從國內(nèi)分布看，中南地區(qū)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢依舊明顯。2021 年，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到 652 億元，規(guī)模增長率達(dá)到 22.8%。廣東、河南、湖北、湖南、廣西、海南等六省份(區(qū))一直是我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地。2021 年，六個(gè)省(區(qū))份產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到 490 億元，占全國比重達(dá) 75%。近年來，華東、華北地區(qū)相關(guān)省市愈發(fā)重視無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，占比較逐年有所提升，2021 年產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比分別達(dá)到 10% 和 9%。

無人機(jī)是當(dāng)代信息技術(shù)與航空工業(yè)技術(shù)融合發(fā)展下的產(chǎn)物，信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛飛機(jī)的實(shí)現(xiàn)和無人機(jī)性能的不斷提升與完善。無人機(jī)行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，核心技術(shù)的掌握和提升是無人機(jī)行業(yè)競爭和發(fā)展的關(guān)鍵因素。黨的十八大明確提出了“堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”，這一戰(zhàn)略的實(shí)行推動著我國無人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

2016年至2022年，我國無人機(jī)行業(yè)的專利申請及授權(quán)情況整體向好發(fā)展，數(shù)量增勢明顯。2021年，我國無人機(jī)相關(guān)專利申請數(shù)量上升至19877件，專利授權(quán)數(shù)量上升至23061件。雖然2022年我國無人機(jī)相關(guān)專利的申請數(shù)量和授權(quán)數(shù)量略有回落，但仍保持在較高水平，專利申請數(shù)量仍高于15000件，專利授權(quán)數(shù)量仍高于20000件。我國無人機(jī)相關(guān)專利數(shù)量的增多，反映出我國無人機(jī)行業(yè)正處于技術(shù)快速發(fā)展的階段，不斷增強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和持續(xù)完善的技術(shù)布局，能有力地提升我國無人機(jī)行業(yè)的研發(fā)實(shí)力和國際競爭力，推動我國無人機(jī)行業(yè)又好又快發(fā)展。