松下宣布推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)

松下周三對(duì)外宣稱，4680電池商業(yè)化生產(chǎn)時(shí)間向后推遲幾個(gè)月，公司將繼續(xù)優(yōu)化電池。松下是特斯拉(168.54, -0.61, -0.36%)電池主要供應(yīng)商，此前計(jì)劃在2023年4月至2024年3月之間開始為特斯拉量產(chǎn)。

“大規(guī)模生產(chǎn)重新安排在2025財(cái)年上半年期間開始，以引入性能改進(jìn)措施，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力”，松下在其收益介紹材料中表示，暗示著量產(chǎn)將于2024年4月-9月開始。(注：松下2025財(cái)年指2024年4月-2025年3月)

松下在日本W(wǎng)akayama工廠嘗試運(yùn)營(yíng)4680生產(chǎn)線，而特斯拉已開始生產(chǎn)4680電池。埃隆·馬斯克說這是提高電動(dòng)汽車性價(jià)比的關(guān)鍵，不過特斯拉的4680電池至今沒有達(dá)到生產(chǎn)和性能目標(biāo)。

特斯拉高管Drew Baglino最近曾說，Cybertruck電動(dòng)皮卡明年將量產(chǎn)，在量產(chǎn)前公司將會(huì)穩(wěn)步提升4680電池產(chǎn)量。目前基本款Model Y搭載的正是4680電池。特斯拉在美國(guó)加州和得州工廠生產(chǎn)4680電池，到2022年年底時(shí)每周將會(huì)生產(chǎn)1000多輛汽車使用的電池，但這樣的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只能滿足得州廠年產(chǎn)能五分之一的需求。

LG新能源也為特斯拉提供電池，年底之前它會(huì)在韓國(guó)建立一條新的4680生產(chǎn)線，但LG并沒有透露何時(shí)開始量產(chǎn)。