HUAWEI HiCar 4.0發(fā)布:手機(jī)和汽車(chē)深度融合,開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)的智慧出行新體驗(yàn)
2023年8月5日,2023華為智慧出行生態(tài)峰會(huì)順利舉辦,華為正式發(fā)布HUAWEI HiCar 4.0,以手機(jī)和汽車(chē)深度互融為核心亮點(diǎn),給車(chē)企帶來(lái)全新升級(jí)的人車(chē)家無(wú)縫智慧出行解決方案。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),華為終端BG智慧出行總經(jīng)理徐鏡進(jìn)與十家汽車(chē)行業(yè)合作伙伴代表一起進(jìn)行了HUAWEI HiCar4.0生態(tài)啟動(dòng)儀式,將與汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀的合作伙伴一起開(kāi)啟HUAWEI HiCar 4.0揚(yáng)帆起航的新征程。
圖:HUAWEI HiCar 4.0發(fā)布
HUAWEIHiCar 4.0,基于HarmonyOS 4.0,助力汽車(chē)智能化,實(shí)現(xiàn)IoT全互聯(lián)和人機(jī)交互全融合的智慧出行新體驗(yàn),其跨設(shè)備體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念可以簡(jiǎn)單概括為“三個(gè)C”。
1、極簡(jiǎn)連接Connected:包括一步連接、極速連接、連接穩(wěn)定可靠等,就像在手機(jī)和汽車(chē)之間修一條高速公路;
2、無(wú)縫流轉(zhuǎn)Continuous:個(gè)人終端設(shè)備上的任務(wù)可以流轉(zhuǎn)到車(chē)上繼續(xù)工作,例如看電影、打電話(huà)、聽(tīng)歌和導(dǎo)航等,體驗(yàn)設(shè)備之間的無(wú)縫流轉(zhuǎn);
3、硬件互助Complementary:每個(gè)設(shè)備都有最擅長(zhǎng)的能力,設(shè)備之間可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)、硬件互助。
HUAWEI HiCar 4.0的發(fā)布象征著手機(jī)和車(chē)機(jī)互聯(lián)進(jìn)入了2.0時(shí)代,將從互聯(lián)走向互融。過(guò)去的手機(jī)、車(chē)機(jī)互聯(lián)模式和體驗(yàn)主要是投屏,在老一代車(chē)機(jī)能力不足的狀態(tài)下是合理的,但已不符合新一代智能車(chē)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)下車(chē)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到智能座艙,終端需要的是更加融合協(xié)同的方式,促進(jìn)座艙更加智能化,人機(jī)交互更加簡(jiǎn)潔統(tǒng)一,而不是簡(jiǎn)單的投屏。
在邁入智能化的時(shí)代,智能手機(jī)和智能汽車(chē)作為兩個(gè)最大的超級(jí)智能終端,在系統(tǒng)層面打通,生態(tài)共享,硬件互助,給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)現(xiàn)1+1>2的協(xié)同體驗(yàn)。在智慧出行場(chǎng)景,汽車(chē)是最大的智能IoT設(shè)備,消費(fèi)者個(gè)人智能設(shè)備除了手機(jī),還可能有智能手表、智能眼鏡等等,后排乘客還可能要用筆記本電腦或PAD進(jìn)行辦公,或者通過(guò)AR/VR眼鏡看電影。這些個(gè)人智能設(shè)備,未來(lái)將逐步與汽車(chē)座艙無(wú)縫協(xié)同,打造多設(shè)備協(xié)同的跨設(shè)備、跨場(chǎng)景的智能座艙新體驗(yàn)。
手機(jī)和汽車(chē)從互聯(lián)走向互融,主要體現(xiàn)在四個(gè)方面:
1、交互融合
a)人機(jī)交互是用戶(hù)體驗(yàn)的第一入口,用戶(hù)需要的是簡(jiǎn)單易用,一步直達(dá);使用車(chē)機(jī)本地的應(yīng)用和使用手機(jī)上的應(yīng)用在交互體驗(yàn)上不應(yīng)該割裂,包括交互步驟、UI布局、語(yǔ)音交互、使用流暢性等各個(gè)方面應(yīng)該保持一致。
b)上一代手機(jī)投屏界面和車(chē)機(jī)原生界面是兩套不同的界面設(shè)計(jì),給消費(fèi)者增加學(xué)習(xí)成本。傳統(tǒng)的互聯(lián)投屏模式,類(lèi)似兩個(gè)房間,用戶(hù)平時(shí)在一個(gè)房間使用手機(jī)投屏應(yīng)用,如果要使用車(chē)機(jī)本地應(yīng)用,要從手機(jī)投屏的房間出來(lái)?yè)Q到另一個(gè)房間,這需要大概3到5步的操作,對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)繁瑣且不安全。
c)HUAWEI HiCar4.0融合方案,實(shí)現(xiàn)了手機(jī)應(yīng)用和車(chē)機(jī)本地應(yīng)用融合在一個(gè)HMI界面上,且主次明確,此時(shí)汽車(chē)是主人,手機(jī)是客人,客人按照主人的排位有序就座,也就是說(shuō)來(lái)自手機(jī)的應(yīng)用與車(chē)機(jī)的原生應(yīng)用在交互上進(jìn)行有序融合,從而達(dá)到人機(jī)交互體驗(yàn)統(tǒng)一。
d)在智能語(yǔ)音交互方面,傳統(tǒng)模式下如果要語(yǔ)音操作手機(jī)應(yīng)用時(shí),必須使用手機(jī)的喚醒詞,而如果操作車(chē)機(jī)應(yīng)用,則消費(fèi)者需要使用車(chē)機(jī)語(yǔ)音喚醒詞,這不僅在用戶(hù)體驗(yàn)上是割裂的,也增加了用戶(hù)的使用難度。而在HUAWEI HiCar 4.0融合模式下,將打破語(yǔ)音體驗(yàn)割裂的鴻溝。
2、應(yīng)用融合
HUAWEI HiCar可以實(shí)現(xiàn)更多應(yīng)用上車(chē),通過(guò)應(yīng)用融合的方式,車(chē)機(jī)可以共享手機(jī)應(yīng)用生態(tài)。
3、數(shù)據(jù)融合
在滿(mǎn)足用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)保護(hù)的前提下,將個(gè)人智能終端設(shè)備上的個(gè)人數(shù)據(jù)與汽車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合應(yīng)用,可以打造更多有用、有趣、創(chuàng)新的新場(chǎng)景。
4、硬件互助融合
汽車(chē)有強(qiáng)大且專(zhuān)業(yè)的硬件配置,個(gè)人終端設(shè)備也有很多傳感器和執(zhí)行器,這些硬件能力進(jìn)行融合互助,就好比金剛葫蘆娃,每個(gè)智能終端設(shè)備就像一個(gè)葫蘆娃,有的是“千里眼”,有的是“順風(fēng)耳”,7個(gè)葫蘆娃組合在一起可以形成超級(jí)葫蘆娃,實(shí)現(xiàn)單個(gè)設(shè)備做不到的強(qiáng)大功能。
在架構(gòu)方面,智能座艙是汽車(chē)的大腦,車(chē)端通過(guò)預(yù)裝HUAWEIHiCar插件實(shí)現(xiàn)增加小腦的效果,并對(duì)手機(jī)資源進(jìn)行指揮和調(diào)度。由于手機(jī)進(jìn)行了SOA架構(gòu)改造,可以把豐富的應(yīng)用生態(tài)、硬件資源以API的形式開(kāi)放給智能座艙。座艙在進(jìn)行智能化創(chuàng)新的時(shí)候可以不局限于座艙單個(gè)設(shè)備的硬件資源和軟件資源應(yīng)用,還可以調(diào)用第二個(gè)主機(jī)—手機(jī),相當(dāng)于汽車(chē)的“第六域”。
8月1日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)信通院指導(dǎo)下的智慧車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟(ICCE)在京發(fā)布《手機(jī)-汽車(chē)互聯(lián)性能體驗(yàn)測(cè)評(píng)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《測(cè)評(píng)報(bào)告》)。該測(cè)評(píng)報(bào)告針對(duì)產(chǎn)業(yè)伙伴重點(diǎn)關(guān)注的5大體驗(yàn)場(chǎng)景和11項(xiàng)體驗(yàn)指標(biāo),結(jié)合主流手機(jī)-汽車(chē)互聯(lián)方案隨機(jī)選取6款車(chē)進(jìn)行測(cè)評(píng),其中HUAWEIHiCar綜合評(píng)分96.63分,無(wú)線連接快、音頻輸出流暢和語(yǔ)音交互準(zhǔn)確,排名第一。
截至目前,HUAWEI HiCar已支持30余家車(chē)企品牌、400余款車(chē)型和1600多輛新車(chē),并已獲得較多車(chē)企的支持,不久將陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面,讓我們拭目以待。