余承東、何小鵬因AEB隔空互諷背后：爭(zhēng)奪智駕話語(yǔ)權(quán)、用戶忠誠(chéng)度

11月6日消息，上個(gè)周末互聯(lián)網(wǎng)最熱鬧的，莫過(guò)于因?yàn)锳EB技術(shù)，華為余承東和小鵬汽車何小鵬之間的互諷。

何小鵬在接受媒體采訪時(shí)表示，他認(rèn)為99%的AEB是假的，這引起了軒然大波。

隨后，余承東則在朋友圈發(fā)文反駁，指出有的車企的AEB主動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果非常差。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，AEB是輔助剎車的電子系統(tǒng)，能夠降低與前方車輛或行人發(fā)生碰撞的概率，避免事故發(fā)生。

兩位大佬互諷背后到底是什么目的呢?相關(guān)汽車分析師表示，其實(shí)兩家公司就是為了爭(zhēng)奪智能駕駛的話語(yǔ)權(quán)，還有在用戶心中的印象(信賴度、忠誠(chéng)度)。

在專家看來(lái)，AEB是智能駕駛的一個(gè)功能，某種程度上體現(xiàn)了車企的智駕技術(shù)水平。余承東與何小鵬的AEB之爭(zhēng)，其實(shí)是國(guó)內(nèi)智能駕駛頭部廠商的品牌話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)。

小鵬汽車一直以智能科技為品牌標(biāo)簽，智能駕駛是其核心賣點(diǎn)。而華為也在力推HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)的新款問(wèn)界M7熱銷。