羅德與施瓦茨基于A(yíng)nalog Devices 的技術(shù)打造無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)與Analog Devices(ADI)展開(kāi)合作，打造無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線(xiàn)電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測(cè)試解決方案針對(duì)無(wú)線(xiàn)設(shè)備測(cè)試的驗(yàn)證以及大規(guī)模量產(chǎn)測(cè)試，這一技術(shù)發(fā)展是基于wBMS 射頻魯棒性測(cè)試。

圖：測(cè)試設(shè)備設(shè)置以高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測(cè)試。

電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 最重要的組件之一，可確保電池組的安全高效管理，從而保證電動(dòng)汽車(chē)的安全性、續(xù)航里程和性能。傳統(tǒng)的 BMS 是有線(xiàn)系統(tǒng)，限制了設(shè)計(jì)靈活性和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)可擴(kuò)展性，并增加了車(chē)輛的重量。更先進(jìn)的方法是在每個(gè)電池模塊的電池監(jiān)控控制器(CMC)和電池管理控制器(BMC)之間以無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通信。這樣簡(jiǎn)化了電池的組裝、維護(hù)和更換，從而帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)。此外，它還可以節(jié)省空間并減輕車(chē)輛重量。從研發(fā)實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線(xiàn)，R&S為 wBMS 提供全面的測(cè)試解決方案組合。

全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者和電池管理技術(shù)先驅(qū) ADI 開(kāi)發(fā)了完整的 wBMS，該系統(tǒng)目前已在多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上投入使用，它是首個(gè)符合 ISO21434 CAL4 標(biāo)準(zhǔn)的 wBMS，滿(mǎn)足最嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。它還滿(mǎn)足射頻性能和穩(wěn)健性的高要求，以最大限度地提高電池容量和使用壽命。

用于生產(chǎn)線(xiàn)的超緊湊自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

R&S與 ADI 合作開(kāi)發(fā)了用于 wBMS 的超緊湊型自動(dòng)化測(cè)試 (ATE) 系統(tǒng)。該系統(tǒng)可高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測(cè)試，以便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，以及大規(guī)模生產(chǎn)測(cè)試。該系統(tǒng)由R&S CMW100無(wú)線(xiàn)通信測(cè)試儀、R&S WMT無(wú)線(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試軟件以及R&S ExpressTSVP通用測(cè)試和測(cè)量平臺(tái)組成。針對(duì)輻射測(cè)試，被測(cè)設(shè)備被放置在無(wú)干擾的環(huán)境中，例如 R&S TS7124 射頻屏蔽箱。

無(wú)線(xiàn)BMS射頻穩(wěn)健性測(cè)試的記錄和回放

針對(duì)射頻魯棒性測(cè)試，R&S與 ADI 合作開(kāi)發(fā)了無(wú)線(xiàn)記錄解決方案，捕獲真實(shí)世界的射頻頻譜，然后在實(shí)驗(yàn)室中回放，以確認(rèn) wBMS 在苛刻的 RF 環(huán)境中正常運(yùn)行。該解決方案可以對(duì)無(wú)線(xiàn)設(shè)備進(jìn)行真實(shí)、可重復(fù)且高效的驗(yàn)證。在各種復(fù)雜射頻環(huán)境中進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，R&S FSW 信號(hào)和頻譜分析儀監(jiān)測(cè)射頻頻譜，并將其發(fā)送至 R&S IQW寬帶 I/Q 數(shù)據(jù)記錄儀。R&S IQW 與 R&S SMW200A 矢量信號(hào)發(fā)生器連接，實(shí)現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室里回放記錄的頻譜。

R&S汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁Juergen Meyer表示：“我們運(yùn)用市場(chǎng)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，研發(fā)從預(yù)開(kāi)發(fā)到投產(chǎn)的全生命周期創(chuàng)新解決方案。我們很高興與 ADI 合作，應(yīng)對(duì)從研發(fā)到大規(guī)模生產(chǎn)的 wBMS 測(cè)試挑戰(zhàn)，最大限度地提高 wBMS 的穩(wěn)健性和性能，并賦能汽車(chē)行業(yè)激發(fā) wBMS 所擁有的潛力?！?

R&S將于 2024 年 1 月 9 日至 12 日在拉斯維加斯舉行的 CES 2024展西廳 6567 號(hào)展位展示 wBMS 解決方案。